DRIVR

De geruchten en eerste foto’s sijpelden al een tijdje door de voegen van het wereldwijde spinnenweb, maar nu is het officieel: ‘s werelds snelste supercar krijgt een open variant. Wegens de waanzinnige topsnelheid (407 km/h, net als de ‘oude’ Veyron) en de noodzaak aan ruimte achter de inzittenden om het W16-blok met vier turbo’s te huisvesten is het een targa geworden, geen volledig open cabrio dus. Al raadt Bugatti wel aan om na het verwijderen van het doorzichtige panoramische dak niet boven de 360 km/h te gaan. Kwestie van niet te overdrijven.

Naast de gebruikelijke verstevigingen heeft de Veyron meteen ook een nieuw geluidssysteem en achteruitrijcamera gekregen en werden de koplampen hertekend. En het moet gezegd worden, het witte jasje dat hij op de promofoto’s draagt, staat hem beeldig. Al veronderstellen we dat vele kopers weer voor een typische tweekleurige Veyronaankleding zullen kiezen.

Als we zeggen ‘veel’, dan bedoelen we hooguit 150. Meer Veyron Grand Sports – want dat is de officiële naam van deze targa – worden er niet gemaakt. Maar hoe veel mensen hebben dan ook zo maar even 1,4 miljoen euro (exclusief btw) op overschot? Een ding is zeker: hoe rijk de klanten ook zijn, de Grand Sport zal ze vanaf maart 2009 doen voelen wat het is om dakloos te zijn. En zullen we hem dan nu al maar vastleggen als meest begeerlijke wagen van het moment? Bekijk de foto’s nog eens en laat het me weten.