Casper Heij Aug 20, 2009
Eindelijk: Noble M600 Supercar
Het was al een tijdje rumoerig rond Noble. Ze zouden bezig zijn met een supercar die het de allersnelsten lastig zou gaan maken. Die auto heeft nu een gezicht en naam gekregen in de vorm van de M600 en wordt onthuld tijdens de Goodwood Revival van 19 tot 21 september (waar DRIVR trouwens aanwezig zal zijn).
Dit kunststukje is niet alleen het mooiste, maar ook veruit het snelste uit de Noble-stal. De 650 trappelende paarden uit het 4,4 liter V8 twin-turbo blok brengen de M600 binnen drie seconden naar de 100. Voor een rustiger rijgedrag kan de bestuurder ook kiezen voor een motorsetting met 100 of 200 pk minder. Het koppel komt uit op een slordige 600 Nm. De topsnelheid ligt net boven de 360 kilometer per uur.
Met een gewicht van 1275 kilo (40% op de vooras, 60% achter) is de auto gemaakt om puur hard te gaan. Bestuurders moeten het stellen zonder luxe als ABS, ESP en andere elektronische veiligheidsvoorzieningen. De bedoeling van de makers was dan ook om een rijsensatie te creëren zoals een Ferrari of McLaren die biedt. Moderne supercars zijn schijnbaar te braaf in de ogen van de Engelsen. Leuk detail: de tractiecontrole is uitschakelbaar door middel van een knop die gebruikt wordt voor het lanceren van raketten in een Tornado-gevechtsvliegtuig.
De paardenkrachten en newtonmeters worden bedwongen middels een handmatige zesbak. Niet omdat ze bij Noble te lui zijn om zich te verdiepen in sequentiële bakken, maar omdat ze bijvoorbeeld de bak uit de Ferrari Enzo onbevredigend vonden functioneren. Schijnbaar is men niet vies van een lichte sneer naar de concurrentie. “Een goede handbak is net zo snel, makkelijker te onderhouden en beter voor het gevoel van de bestuurder”, aldus managing director Peter Boutwood. De Noble wordt in Engeland leverbaar voor ongeveer 233.500 euro. Productie zal plaatsvinden in een nieuwe fabriek en de eerste exemplaren moeten in november opgeleverd worden.
Aan jullie het oordeel:
kan de Noble M600 mee met het nieuwste wat Ferrari en Porsche te bieden hebben?
En voor degenen die Noble nog niet kennen…
De Enzo heeft toch een gerobotiseerde handbak in pl. v. een sequentiële bak?
Kheb een beetje een Corvette-gevoel: fantastische motor, waarschijnlijk dito rijgedrag en een brutaal maar geslaagd exterieur.
Het interieur daarentegen verpest het wel voor mij en in tegenstelling tot de Corvette kan deze niet pronken met een zeer mild prijskaartje. In die prijsklasse verwacht ik nl meer van die zgn ‘F1-technologie’, waar Porsche en Ferrari bij elk nieuw model mee uitpakken..
Ik denk hierbij eerder aan Lamborghini als concurrent, dan Porsche of Ferrari. Vooral omdat Lambo, net als de Noble, een agressiever uiterlijk heeft. Ook de velgen van de M600 doen me sterk denken aan Lambovelgen.
Ach ja, als bouwkwaliteit maar niet op Engels niveau zit.
Is dit nu een herziene M15 of een volledig vers model?
Ik vindt die schakelaars op de laatste foto wel plezant
De koplampen en achterlichten zien er verdorie familiair uit. Ik kan ze nu niet meteen plaatsen, maar de achterkant doet me toch wel serieus aan een Ferrari denken.
Het lijkt wel dat Noble toch wel niet terugdeinst van het lenen van onderdelen van andere wagens. Zo komen de 2 achterlichten van de Noble M10 en M12 komen toch van een Ford Mondeo? Of iets dergelijks. Ik meen ooit ergens een site te hebben gezien waar getoond werd dat verschillende merken vaak dezelfde lichten gebruiken. De Noble stond daar zeker tussen =)
Als dit ding half zo goed rijdt als de M12, dan hoef ik geen Porsche of Ferrari. Zelfs niet met een grote strik errond.
Tuurlijk borduurt deze M600 verder op de M-reeks die Lee Noble creëerde; een nieuw platform ontwikkelen is quasi onbetaalbaar, en als het zo goed is als dat van de M12 & M15 – waarom dan gaan veranderen.
Eveneens waar is dat vroegere M’s zwaar op Ford-onderdelen teerden (Noble heeft lang 3.0 V6′en van Ford gebruikt, zij het met dubbele turbo’s) – maar dat is bij de M600 minder:
- 4.4l V8 van Volvo (samen met Yamaha ontwikkeld) met dubbele turbo’s
- manuele zesbak van Graziano
- M’600′ staat voor 600pk per ton
- geplande productie van 50ex./jaar – exclusief voor het VK
- geen exportplannen