Ken Divjak Dec 13, 2010
STRAF: Caterham heeft volledig nieuw Model klaar !
De laatste (en enige) keer dat Caterham met een niet-Seven-derivaat kwam, was Jenny McCarthy Playmate of the Year 1994. Mocht iemand daarop “Vanwaar die link?” opperen, dan voegen we er graag an toe dat de Caterham 21 als een echte centerfold onthaald werd – ook al flopte die na 48 exemplaren wegens niet meer of niet minder dan een ’7′ met extra carrosserie. De zegswijze ‘Schoenmaker blijf bij uw Leest’ is dus zeker van toepassing, maar toch komt de Britse kitcarbouwer nu met een fonkelnieuw model.
Wars aan de verwachtingen gaat het niet om een elektrische variant (de blammage van Westfield’s iRacer is Caterham zeker niet ontgaan), maar om om “an entirely new model that remains true to the lightweight, minimalist DNA of the legendary Seven and will complement its continuing global success”. Hoe dat er gaat uitzien, is nog niet bekend – maar zoals de schetsen van ontwerper Ugur Sahin tonen, kan je met een open Caterham alle kanten uit. En dan hebben we het nog niet over een aangeklede variant als de ’21′ van weleer. Het enige wat CEO Ansar Ali momenteel kwijt wil, is dat de nieuwe zijn circuitroeping zeker niet verloochent en op de Autosport International Show van 13 januari 2011 voorgesteld wordt.
Of dit de eerste supersporter is waar de verzamelde automedia geen jota van afweet!?
2011 gaat nog boeiend worden…
Ik heb inderdaad op de sites van de gevestigde orde nog geen snufje nieuws kunnen ontdekken.
Hats off to Drivr: een echte primeur!
Tx!
Het wordt dan ook stilaan tijd dat wij een gevestigde orde worden…
In februari 2 jaar jong!
Wat mij er aan doet denken:
Waarom is de DRIVR-Twitter eigenlijk Engelstalig? Levert dat geen beteuterde gezichten op bij wie doorklikt naar hier?
We gaan ervan uit dat ons lezerschap het Engels machtig is. En als er vanuit Twitter naar Nederlandstalige DRIVR-artikels gelinkt wordt, dan zetten we er meestal ‘Dutch’ bij.
Maar voor foto’s, video’s en documentaires (die sowieso in’t Engels zijn) werkt dat perfect en verruimt onze horizon.
Helaas… Vanochtend om 9u op leblogauto (FR), daarna gevolgd door diverse Engelstalige media zoals GTSpirit, Autocar, Evo, etc. Maar jullie waren wel de eerste Nederlandstalige die erover konden berichten, for what it’s worth;)
Hmmmm…veel variatie op het thema “sigaar met vier wielen” kan er thans niet bedacht worden, lijkt me…
Ik kijk thans meer uit naar de Morgan 3-wieler die gepland staat voor komend jaar dan dit gedrocht…
;o)
http://www.autoscoops.be/nieuws/2010/morgan-driewieler-keert-terug
Die Morgan staat hier hoog op het verlanglijstje, maar die kan je bezwaarlijk vergelijken met een gemoderniseerde Caterham hé…
Well spank me & call me a monkey:
Net vernomen dat deze fonkelnieuwe Caterham wel eens een VIERZITTER kan worden!
Toepasselijk Project Familyman gedoopt.
What’s next? Lotus dat 6 wagens in evenveel jaren aankondigt?;)
Enigte jaren was er het project caterham spinwheel.
Zou dit soms het resultaat daarvan zijn?
Je bedoelt “Splitwheel”…
Er zal zeker iets in de archieven over te vinden zijn.
Project Splitwheel was een online customer clinic om de lay-out van een nieuwsoortige Caterham te bepalen:
Maar er werd weinig tot geen gevolg aan gegeven.
http://www.splitwheel.com is al lang offline…
Een vierdeurs Caterham zit nog minder mensen op te wachten dan een vierdeurs Lotus. Heel interessant allemaal…
http://countdown.caterham.co.uk/
PS: geen reactie op mijn tweet en comment over de vermeende “primeur”. Een excuus is wel op zn plaats hoor;)
Toch niet nodig aangezien je vandaag duidelijk bijgeleerd hebt!?;)
http://www.autoblog.nl/archive/2010/12/17/tiff-needell-moet-opdraven-als-inval-stig