DRIVR

Video’s: EVO Performance Car of the Year 2011

INCLUSIEF: RenaultSport Mégane 265 Trophy, Porsche Cayman R, Porsche 911 GT3 RS 4.0, McLaren MP4-12C, Lamborghini Aventador LP700-4, Jaguar XK-RS, Ferrari FF, BMW M5, BMW 1-Reeks M Coupé & Aston Martin Vantage V8 S

thumb_ecoty2011Ooit een EVO Performance Car of the Year of kortweg ECOTY meemaken, staat al sinds mensenheugnis op mijn to do-lijst. Het zal dan ook niet verwonderen dat de verzamelde scheurijzers stuk voor stuk op mijn To Drive-lijst staan, en al zeker als de beste wegen van Europa in de warme herfstzon liggen te blinken. De vraag is alleen: welke op het eind van de dag mee naar huis nemen…

1. RenaultSport Mégane 265 Trophy

2. Porsche Cayman R

3. Porsche 911 GT3 RS 4.0

4. McLaren MP4-12C

5. Lamborghini Aventador LP700-4

6. Jaguar XK-RS

7. Ferrari FF

8. BMW M5

9. BMW 1-Reeks M Coupé

10. Aston Martin Vantage V8 S

[Video’s: Evo Magazine]

Share Button

5 Responses

  1. Pieter Ameye says:

    Persoonlijk lijstje PCOTY:

    1 ) Porsche 911 GT3 RS 4.0
    2 ) Porsche Cayman R
    3 ) RenaultSport Mégane 265 Trophy
    4 ) BMW 1-Reeks M Coupé
    5 ) Aston Martin Vantage V8 S
    6 ) Ferrari FF
    7 ) BMW M5
    8 ) Lamborghini Aventador LP700-4
    9 ) McLaren MP4-12C
    10) Jaguar XK-RS

  2. Kenny says:

    Mijn lijstje 🙂

    1) Porsche Cayman R
    2) Porsche 911 GT3 RS 4.0
    3) Ferrari FF
    4) BMW 1M Coupé
    5) RenaultSport Mégane 265 Trophy
    6) BMW M5
    7) Mclaren MP4-12C
    8) Jaguar XKR-S
    9) Lamborghini Aventador
    10) Aston Martin Vantage V8 S

    Waar is de Lotus? Die zou er zeker ook in komen 🙂

  3. Ken Divjak says:

    ‘t Zou mij echt niet verwonderen als de Mégane Trophy in de Top-4 eindigt:

    • bAAx says:

      Slecht gereden GT2 en/of geen circuitkennis.
      Ik neig naar een overmaat van het eerste.

  4. bAAx says:

    (spoilers ahead)

    Elise top 5 🙂

    Ik had eigenlijk top 3 verwacht maar goed, misschien moeten we vrede nemen met de quote van Harris “at times, the best car here”.

    Toen de 4.0 RS uitkwam was het trouwens volgens mij al duidelijk dat de echte strijd om plaats 2 zou geleverd worden.

    Dat de McLaren daarmee zou gaan lopen was dan weer minder voorspelbaar. Harry is getting old if you ask me.

    (Echt opmerkelijk ook dat veel commentaren een teleurstelling ventileerden over teveel technologie en gewicht.)

Leave a Reply