DRIVR

Downsizing is een van de vele toverwoorden uit de automobiele groentrend van de laatste jaren. Samen met de steeds prominentere reductie van (overtollige) kilo’s, moet het zowel het verbruik als de algehele efficiëntie gevoelig verbeteren. Dat het rijplezier er tegelijkertijd wel bij vaart, is voor ons petrolheads een welgekomen neveneffect. Maar nergens nemen ze die filosofie zo letterlijk als bij de Ariel Motor Company waar ze een pluimgewicht maken met maar één doel: snelheid. En dan nog wat…

Deze keer: Ariel Atom V8, Lotus Evora S, Audi A7, Porsche 911 & een rollercoaster!

Waarom Johnny Smith zo’n lamentabel gezicht trekt? Omdat Tiff Needell net een hillclimbrecord gevestigd heeft. In een Ariel Atom V8. Met Johnny ernaast. Die zich daarna bevuild heeft. En zijn glockenspiel bezeerd. In tegenstelling tot wat we deze week op Twitter zwierden, komt Top Gear namelijk niet terug op 12 juni (‘t zal later op de maand zijn) – wat de integrale vertoning van Fifth Gear aflevering vijf zeker niet overbodig maakt. En zelfs de moeite!

Een antwoord formuleren op de vraag met welke vijf wagens je absoluut eens gereden wilt hebben voor je het loodje legt, is zoals het beste bier ter wereld kiezen: er zijn er gewoon te veel. Moet ik toch de lange lijst samenvatten, dan kom ik niet uit bij een collectie exoten of klassiekers – eerder een bont allegaartje (relatief) modern, klein en licht rijdersmateriaal. So here goes: mijn – hoegenaamd niet exhaustieve – selectie automobiele Westvleterens.

TIP: Haast & Spoed is goed, want dit soort links verdwijnen als sneeuw voor de zon…

Na de amuse-bouche en het hors d’oeuvre is het vandaag tijd voor het hoofdgerecht: de integrale vertoning van Clarkson’s nieuwe DVD The Italian Job. Geen gefoefel met ontelbare YouTube-clips of illegale torrents, maar gewoon één handige video van 80 minuten waarin de krullenbol niet alleen het beste van Italië probeert – maar ook (en da’s volgens mij een first) aan een race deelneemt… Of hij de Top Gear Stig vanaf 23 januari 2011 zelf wil vervangen?

Dacht je dat de Bugatti Veyron de ultieme sportwagen was? Guess again. De Teutoon mag dan wel (opnieuw) de snelste zijn, maar op een circuit wordt hij zonder pardon zoek gereden door de nieuwste schare trackday specials. Zowel de Britten als de Aussies doen een gooi naar de titel; de één met V8 power, de ander met een ongezien laag gewicht…

Wijlen Colin Chapman wist het decennia geleden al: snelle auto’s maken doe je niet door steeds zwaardere motoren in grotere gevaartes te lepelen. Hou het totaalgewicht binnen de perken en je hebt al die extra power niet eens nodig. Minder kilo’s betekent immers een groter acceleratievermogen, een betere wendbaarheid en een lager verbruik. Downsizing wordt [...]

[knipoog] Sorry Autobloggers, maar zó rij je met een Ariel Bijenzwerm! [/knipoog] Dringend eens bij Debussere langsgaan… op mijn knieën… met goud en mirre…