DRIVR

Audi A8 4.0 TFSI quattro cylinder on demand

Rijtest: Audi A8 4.0 TFSI

drivr_rit

Save the Date: #DRIVRrit - Zondag 08/06/2014

banner_rijtestbmw520d

Rijtest: BMW 520d xDrive Touring

2014 alfa romeo 4c test

Gereden: Alfa Romeo 4C

2014 vespa sprint 125

Perslancering: Vespa Sprint

Volg ons

DRIVR RSS Feed

Advertentie

Ambitieus:
Deal tussen Mercedes en Aston Martin krijgt vorm

mercedes_aston_thumbDe ene samenwerking is nog maar goed en wel opgeblazen, of daar sijpelen al details over de volgende binnen: toen Mercedes-Benz en Aston Martin vorig jaar de handen in elkaar sloegen, leek het aanvankelijk alleen om het doneren van AMG-motoren te gaan. Maar nu de deal stilaan vorm krijgt, zouden beide partijen wel eens meer uit de brand kunnen slepen.

Lees verder…

Fotospecial: 84e Salon International de Genève

salon van Genève 2014De 84e editie van het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was ook dit jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, een beperkte oppervlakte en een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet op ons geheel eigen manier gekadreerd hebben.

Lees verder…

Autosalon Brussel 2014: Dé 10 om te Zien

autosalonHet autosalon, of verkoopsalon zoals het in de ogen van de meeste merken wordt gezien, opent op 16 januari opnieuw zijn deuren. En aangezien het dit jaar terug om een écht salon gaat, beter dan een salon voor lichte bedrijfsvoertuigen, vrijetijdsvoertuigen en moto’s, zet elke constructeur zijn beste beentje voor met enkele Belgische, Europese, en wereldpremières. Al steken er 10 specifieke DRIVRs bovenuit.

Lees verder…

Video: EVO Performance Car of the Year 2013

INCLUSIEF: MINI GP II, Alfa Romeo 4C, Porsche 991 GT3, Ferrari F12berlinetta, Aston Martin V12 Vantage S, Mercedes-Benz SLS AMG Black Series, Audi R8 V10 Plus, Porsche Cayman S

Ooit een EVO Performance Car of the Year of kortweg ECOTY meemaken, staat al sinds mensenheugnis op mijn to do-lijst. Neem de beste rijmachines van het jaar, rij ze naar Zuid-Frankrijk en schotel ze vervolgens de legendarische Route Napoleon voor. Veel beter dan dit wordt het echt niet. De vraag is alleen, welke neem je op het eind van de dag mee naar huis. Ik ben er nog steeds niet uit. Jullie?

Lees verder…

Repo: 2e Memorial Aston Martin René Michiels Rally

thumbNa een succesvolle eerste editie van de René Michiels Memorial Rally organiseerde de Antwerpse Aston Martin-dealer Michiels dit jaar de tweede editie. Iets meer dan honderd Astons kwamen samen in Oudenaarde voor wat de ultieme Aston-rit op Belgische bodem moet zijn. Symbolisch ook, omdat het Britse merk dit jaar zijn honderdste verjaardag viert. Met roadbook in de hand trokken we mee de karavaan achter het welgevormde stuur van de nieuwe Rapide S.

Lees verder…

Eerste Blik: Aston Martin DBC Concept

thumb DBCEen Aston Martin met middenmotor? Het kan. De heren bij Hermann Brandt Hartvig zijn al een tijdje bezig aan hun Bulldog GT (die concept op basis van de Vantage met het 6.0-liter V12-blok achterin, maar dan met 2 superchargers en 666 pk). Het lange wachten werd Samir Sadikhov echter te veel en de ingenieur uit Azerbeidzjan sloeg zelf aan het tekenen. Na eindeloos renderen toont hij ons eindelijk zijn Aston Martin DBC concept.

Lees verder…

Video: Aston Martin Works – Keeping the Legacy Alive

am_works_thumbWie zich de Vanquish van begin jaren 2000 nog herinnert, weet allicht dat de gerobotiseerde versnellingsbak niet bepaald het toppunt van verfijning te noemen was. Maar wist je ook dat je met die eerste generatie Vanquish bij Aston Martin zelf terechtkunt voor een conversie naar een volledig manuele versnellingsbak? En dat je bij Aston Martin Works in Newport Pagnell nog voor veel meer terecht kunt?

Lees verder…

Prototype: Aston Martin DB9 AWD Hybrid

thumbVierwielaandrijving en hybride. Misschien wel de laatste woorden die we associëren met Aston Martin. Toch zijn de ingenieurs bij Bosch erin geslaagd om niet een, niet twee maar drie elektromotoren onder de koets van een DB9 te proppen. Twee daarvan zijn 85 kW sterk en drijven de voorwielen aan, terwijl een derde 25 kW sterk motor verantwoordelijk is voor nevenfuncties zoals de stuurbekrachtiging in pure EV-modus. Ondanks het meergewicht is de groene DB9 sneller dan het klassieke model met V12.

Lees verder…

Aston Martin V12 Vantage S: Nieuw Tijdperk

thumbAston Martin’s gloednieuwe V12 Vantage S is een pak technologie rijker en een pedaal armer. In ruil krijgt de neofiet een gerobotiseerde SportShift III -handbak die opnieuw ontworpen is door de specialisten van Oerlikon Graziano. Zeven versnellingen en een lange(re) eindversnelling stuwen de V12V S daardoor naar een topsnelheid van 205mp/h of 330 metrische eenheden. Daarmee is het de snelste (productie) Aston ooit.

Lees verder…

Kies Maar: AM CC100, Aventador J of Stirling Moss?

thumb_speedsterskiesmaarSpeedsters. Volgens Wikipedia zijn het ‘snelle wagens van het roadster-type’, volgens ons ‘exclusieve speeltjes met duizelingwekkende prijskaartjes’. Getuige daarvan de Mercedes McLaren SLR Stirling Moss uit 2009, of de Lamborghini Aventador J die Genève 2012 mocht opleuken. Afgelopen weekend is daar een derde kandidaat bijgekomen: de bloedmooie Aston Martin CC 100 die het eeuwfeest van Aston mag opluisteren.

Lees verder…

FotoSpecial: Achter de Schermen op ‘Le Premier Mai’

thumbDe Dag van de Arbeid is het ideale excuus om? De klassieker nog eens van stal te halen, tiens. Er gaat immers niets boven een gezellig onderonsje op een landelijke locatie in het bijzijn van gelijkgestemde zielen, kennissen en vrienden. Niet alleen de zon toonde zich present, maar ook een eclectisch geheel van bijzondere twee-, drie- en uiteraard ook vierwielers. Sommigen zelfs van over het kanaal. Veel beter wordt het niet, toch?

Lees verder…

FotoSpecial: 2013 Tour Auto @ Le Grand Palais

thumbNaar goede gewoonte strijken de deelnemers van de Tour Auto Optic 2000-rally neer in hartje Parijs, om de dag erop aan de vijfdaagse marteltocht door Frankrijk beginnen. Onder het spectaculair venster- en ijzerwerk van het Grand Palais verzamelden dit jaar zo’n 250 peperdure klassiekers voor de technische controle en de laatste finetuning. Auto’s met een indrukwekkende geschiedenis en talrijke oorlogswonden die gelukkig gebruikt worden waarvoor ze bedoeld zijn: Rijden!

Lees verder…