DRIVR

Nu alle 77 Aston Martin One-77′s de productiehal verlaten hebben, is het volgens CEO Dr. Ulrich Bez tijd om naar de toekomst te kijken. In 2013 viert de sportwagenbouwer namelijk zijn honderdjarig bestaan. En om die centennial kracht bij te zetten, zijn er plannen voor een gloednieuw productiemodel dat tegelijk het huidig topmodel DBS moet vervangen, én de volgende generatie sport-GT’s moet inluiden.

Het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was ook dit jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, een beperkte oppervlakte en een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet op ons geheel eigen manier gekadreerd hebben.

Met gevoelstemperaturen tot -35° had ik mijn spiegelreflex wijselijk thuis gelaten. Maar aangezien het fotobloed kruipt waar het niet gaan kan, kon ik het niet laten om enkele sfeerbeelden te instagrammen. Aston Martin’s ON ICE evenement bijwonen was dan ook een once-in-a-lifetime opportunity. Met het complete Gaydon-gamma gratuit sneeuwdriften op 1.842 meter hoogte in de buurt van St. Moritz, het tart alle verbeelding. Waarvan hieronder akte.

Gedaan met de ecopremie en – in Vlaanderen althans – de oude BIV. Een ietwat ongelukkige timing voor het Salon, waardoor het voor de sector de laatste weken alle hens aan dek was. De verkoopcijfers in de maand december konden de gemoederen enigszins bedaren, maar voorlopig blijft koffiedik kijken voor het traditionele ‘verkoopsalon’. Besparingen of niet, gelukkig valt er op de Heizel ook heel wat boeiends te zien. DRIVR selecteerde de tien meest interessante modellen!

We gaan er niet teveel woorden aan vuilmaken: 2011 was opnieuw een uitzonderlijk autojaar, ook voor ons. Maar omdat we het kaf toch graag van het koren scheiden, hebben we alles nog eens op een rijtje gezet en elk redactielid tien pertinente vragen laten beantwoorden – ook nieuwkomer Wim Bervoets. Rest er ons enkel nog alle DRIVRs een voorspoedig, octaanrijk en bovenal gezond 2012 toe te wensen. Proost!

“Aston Martin scheurt aan 292 km/h over de E17″, kopten gisteren zowat alle nationale en ook heel wat buitenlandse media. De bron van verontwaardiging was een Youtube-filmpje, dat al enkele maanden online stond voor het door de sociale media en uiteindelijk de nieuwsdiensten werd opgepikt. De bestuurder kon inmiddels geïdentificeerd worden, en dat brengt een aantal vragen met zich mee.

De kogel is door de kerk: Bond nummer 23 zal door het leven gaan als ‘Skyfall’. Een wel erg inspiratieloze naam die gecompenseerd wordt door een sterke cast met onder meer Javier Bardem, Ralph Fiennes en de beeldige Berenice Marlohe (uit de Dacia Duster commercial). Daniel Craig en Judi Dench nemen opnieuw hun vertrouwde posities in. Maar wat we niet weten, is wat 007 rijden zal. Tijd voor verandering?

Veel exotischer zullen de wallpapers bij DRIVR niet worden. Liefhebbers van Aston Martin, Audi, Bentley, Jaguar, Bugatti, Lamborghini en Porsche zetten zich best schrap. Snapper J neemt de honneurs van de Audi, Bentley en Bugatti voor zich, terwijl ikzelf de Aston Martin, Jaguar en verzameling Lamborghini’s en Porsche’s op mijn fotografenconto schrijven mag. Al is er wel nog één voorwaarde aan verbonden: vertel ons dewelke op jullie desktop komt!

Ben ik de enige die frequent halt houdt bij MegaFactories op TV? Akkoord: de reeks draait geregeld op repeat. Maar zelfs de ‘saaiere’ afleveringen (zoals die van de Audi R8) zijn hoe dan ook leerrijker dan een jaar VT4. En als de mannen van National Geographic dan ook nog eens een supercar strikken waar zelfs Clarkson nog niet mee gereden heeft, dan denk ik dat het tijd is om aloha te zeggen tegen de Aston Martin One-77…

De IAA of (als het iets minder ezelig moet) Internationale Automobil-Ausstellung van Frankfurt staat voor de deur. En dat betekent traditioneel massa’s (on)opzettelijk vrijgegeven nieuws in de aanloop naar 15 september. Realistisch nieuws wel – want in tegenstelling tot Parijs waar vooral futuristische showcars getoond worden, concentreert Frankfurt zich op reële productiemodellen. Wij lijsten de belangrijkste premières gaandeweg op om tegen de persdag op 13/9 een volledig overzicht klaar te hebben.