DRIVR

mini countryman 1

Eerste Test: Mini Cooper Countryman

banner_technoclassicaessen2017

FotoSpecial: Techno Classica 2017

Duster_Sandero_Banner

Huurwagentest: Dacia Sandero vs. Dacia Duster

banner C3

Test: Citroën C3 (MY2017)

banner_testbmwm4competition

Eerste Test: BMW M4 Competition Package

Volg ons

DRIVR RSS Feed

CES 2017: De Technologie van de Toekomst

PrintDe geur van brandstofdampen of brandend rubber zal je niet snel tegenkomen op de Consumer Electronics Show in Las Vegas. High-tech snufjes en de technologie van de toekomst, dat is waar het om draait. Tot dat genre behoort tegenwoordig ook het automobiel en dus is het de laatste jaren ook daar al de ogen uitkijken bij de vele merken die er hun nieuwigheden én bovenal hun elektrische voertuigen komen voorstellen. Een overzicht van wat is en nog komen zal.

Lees verder…

Bloed, Zout en Tranen (6): Goldenrod

Goldenrod_ThumbWie de film The Fastest Indian heeft gezien, zal ongetwijfeld bekend zijn met de Bonneville Salt Flats. Kilometers uitgestrekte zoutvlaktes, zo glad als een biljarttafel, herbergen de legende van moedige mannen en hun snelheidsmachines. Hier werden bloed, zweet en tranen gelaten voor een definitief plaatsje in het geschiedenisboek der wereldrecords. Deze keer: het wereldrecord wordt noodgedwongen opgesplitst in de jaren ’60.

Lees verder…

Video: Jay Leno’s ’63 Chrysler Turbine

Eigenzinnig als Jay Leno is, vind je geen enkele Ferrari in ‘s mans collectie. Maar wel speciallekes zoals zijn unieke Chrysler Turbine. Gebouwd als experimenteel prototype, en voorzien van een handgeklopt koetswerk door Carrozzeria Ghia, werd dit product van de Golden Sixties aangedreven door een heuse jetturbine. En dat dus al in 1963! Geniet daarom dubbel zo hard van deze unieke beelden.

Lees verder…

DRIVR AWARDS: Dit was 2011

thumb_2011awardsWe gaan er niet teveel woorden aan vuilmaken: 2011 was opnieuw een uitzonderlijk autojaar, ook voor ons. Maar omdat we het kaf toch graag van het koren scheiden, hebben we alles nog eens op een rijtje gezet en elk redactielid tien pertinente vragen laten beantwoorden – ook nieuwkomer Wim Bervoets. Rest er ons enkel nog alle DRIVRs een voorspoedig, octaanrijk en bovenal gezond 2012 toe te wensen. Proost!

Lees verder…

Badge Engineering: 4 Nieuwe Chryslers Lancia’s !

thumb_badgeengineeringBadge Engineering is zo oud als de straat. Het eerste geval van zo’n embleemwissel dateert van 1926 en wordt vandaag nog altijd gepraktiseerd. Om geld te sparen natuurlijk, want een nieuwe wagen ontwikkelen kost handenvol euro’s terwijl een neuscorrectie voor een fractie gepiept is. Kopers hoeven zelfs niet de te weten dat hun Toyota Aygo eigenlijk een Citroën C1 of Peugeot 107 is – daar zorgen de stylisten wel voor. Maar wat als die het laten afweten en gerespecteerde Italianen gewoon Amerikanen met een Lancia-badge worden?

Lees verder…

2012 Dodge Hornet: Amerikaanse MINI-rivaal?

Sta mij toe mezelf te citeren: “Het moge duidelijk zijn dat het succes van de New MINI andere constructeurs niet onopgemerkt voorbij gegaan is. Nog voor het miljoenste exemplaar na amper zes jaar productie van de band rolde, werd de hippe stadsmus al onder de xerox gelegd.” Daarmee doelde ik op de Fiat 500, die sindsdien gezelschap heeft gekregen van de Alfa Romeo Mito, de Citroën DS3 en de Audi A1 op de boomende markt der ‘premium’ stadswagens. Binnenkort komt daar nog een nieuwe uitdager bij, uit wel zeer onverwachte hoek.

Lees verder…

Profiteert Alfa’s Giulia van Chrysler’s RWD-Platform ?

alfa-romeo-8c-competizione-burnoutOp zich is het nieuws van de Chrysler 200 (opvolger van de verschrikkelijke Sebring) weinig spectaculair. Toch is er meer aan de hand. Wie het perscommuniqué er op naleest, ziet dat de 200 over achterwielaandrijving mét transaxle oftewel een transmissie geplaatst bij de (aangedreven) achteras zal beschikken. En dat is goed nieuws voor Alfa Romeo. De Opvolger van de 159 – Giulia geheten – krijgt daarmee mogelijk terug de lay-out van de 75, volgens velen de laatste échte Alfa.

Lees verder…

Gevisualiseerd: 800 Chrysler-Dealers moeten Dicht

thumb_chryselconcessiesRowan ‘Bean’ Atkinson heeft een punt wanneer hij in Octane Magazine stelt dat octaanliefhebbers eerder onverschillig tegenover de zogenaamde Carpocalypse staan. Want als je niet voor een garage of constructeur werkt, dan lijkt er weinig aan het handje: de occasiemarkt staat stijf van de aanbiedingen, de stock van constructeurs was nooit zo gezond terwijl er wekelijks nieuwe modellen blijven verschijnen. Daarom leek het mij geen slecht idee om de schaal van de crisis eens visueel voor te stellen aan de hand van de Chrysler-besparingen. Die plannen immers de sluiting van 789 concessies in Noord-Amerika alleen, en dat geeft ronduit hallucinante beelden wanneer geïllustreerd op Google Maps…

Lees verder…

FIAT: Grootheidswaanzin of Tactisch Meesterschap?

Het klonk een beetje paranoïde, toen FIAT-chef Sergio Marchionne eind vorig jaar orakelde dat de auto-industrie anno 2011 nog maar zes grote spelers zou tellen. Net als in de jungle zouden de zwaksten achterblijven om opgeslokt te worden door sterkere roofdieren. Nog geen half jaar later lijkt il duce‘s prognose meer weg te hebben gehad van een waarschuwing. Vastberaden om aan de top van de voedselketen te blijven, lijfde FIAT enkele dagen geleden het noodlijdende Chrysler in, om vervolgens al even gewiekst achter GM-verstotelingen Opel en Saab aan te gaan. “Hate to say I told you so…”

Lees verder…

Het beste uit het Autosalon van Detroit 2009 (1)

Van 17 tot en met 25 januari opent de North American International Auto Show in Detroit zijn deuren voor het grote publiek. De pers kreeg de voorbije dagen al de kans om het nieuwste metaal van dichtbij te bezichtigen. Een indrukwekkende verzameling aan snelle, groene en/of praktische wagens, waarvan we de belangrijkste in een handig […]

Lees verder…