DRIVR

Alle lovende kritieken ten spijt was ik geen fan van Michael Stoschek’s reïncarnatie van de Lancia Stratos. Met uitzondering van het fraaie Pininfarina-koetswerk was de auto niet meer dan een Ferrari 430 Scuderia in drag. Geen dwarsgeplaatste motor, geen frivole kleur en geen typerende soundtrack. Kortom, het ontbrak hem aan een zekere persoonlijkheid. Dat kunnen we beter moeten de Italianen van Montenergy gedacht hebben. Resultaat? De X-Bow STRATOSferica.

De Alfa Romeo 4C Concept is de ster van Genève 2011. Daar is iedereen het volmondig over eens, zeker zij die de tweezitter ‘in het echt’ gezien hebben beter dan op de onflatterende persbeelden. Dat Alfa er bovendien in geslaagd is om het model geheim te houden tot op de eerste dag van het salon, is in deze tochtige tijden een unicum dat de verrassing van een 850kg lichte roadster met achterwielaandrijving des te specialer maakt. En toch zit ik met een ei.

UPDATE: Opnieuw een knappe docu én Bertone’s Pandion-concept toegevoegd!

Net voor zijn vertrek bij Pininfarina toverde landgenoot Lowie Vermeersch de zintuigprikkelende 2uettottanta uit zijn pen. Volgens velen de spirutuele opvolger van de oer-Duetto Spider met de motor voorin en de aandrijving vanachter. Zo klassiek als Bach of Tsjaikovski dus. Maar nu circuleren er andere geruchten; een sportcoupé onder de naam 4C GTA met veel aluminium, carbon, achterwielaandrijving én een heuse middenmotor. En dat allemaal voor Porsche Boxster-geld. Het doet de wenkbrauwen fronsen.

Sta ons toe de BMW 1M Coupé, Audi RS3 en Porsche Cayman R even buiten beschouwing te laten. Want hoewel die ongetwijfeld het neusje van de 2011-zalm zullen uitmaken, hebben die al voldoende aandacht gekregen op DRIVR.be. Eveneens afwezig zijn de peperdure supercars die voor 2011 gepland staan; leuk voor een Top Gear-montage, maar irrelevant voor de gewone stervelingen onder ons. En toch laat dat nog meer dan voldoende keuze om dé elf betaalbare driver’s cars van 2011 op te sommen.

… plus een Abarth Speedster op basis van de 500C!

Dat het Abarth voor de wind gaat, is geen nieuws. De schorpioen bijt stevig van zich af in hot-hatch land en is van plan om nog een stuk verder te gaan dan het kruiden van modellen uit de FIAT stal. In 2013 is er immers een tweezitter gepland die resoluut hardcore gaat en -als we de geruchten mogen geloven- onderhuids gebaseerd is op de KTM X-Bow.

In Genève zijn, na tien dagen octaanplezier, net de deuren dicht getrokken van de jaarlijkse Motor Show – traditioneel hét premièresalon bij uitstek, met dit jaar opvallend veel aandacht voor rasechte DRIVR’s cars. Beschouwen we enkel de wagens die volop rijplezier prediken, dan nog krijgen we ze onmogelijk in één artikel gepropt. Daarom naar goede gewoonte een episodisch beursverslag, als leidraad bij het zoeken van dat spreekwoordelijke bos. Klik door voor deel 3 (K tot N).