Pieter Ameye Oct 26, 2011 3
Video: Lamborghini ript C’était un Rendez-Vous
In Bijlage: De originele film, Lambo’s remake én een interview met Lelouch!
Wie Claude Lelouch zegt, denkt C’était un Rendez-Vous. Een kortfilm uit 1978 met één camera, één take, één Mercedes 450 SEL en één Parijs. Instant classic zonder meer. Voldoende voor Lamborghini om er 24 jaar na datum een eigen interpretatie aan te geven. Stier van dienst: de Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale. Met slechts 150 exemplaren zo goed als zeker uitverkocht, en het definitieve uitzwaaimodel van de Gallardo vooraleer in 2012 de langverwachte opvolger op de Bühne van Genève verschijnt.
Veel exotischer zullen de 
Gingen we begin van de week al op bezoek bij 
De IAA of (als het iets minder ezelig moet) Internationale Automobil-Ausstellung van Frankfurt staat voor de deur. En dat betekent traditioneel massa’s (on)opzettelijk vrijgegeven nieuws in de aanloop naar 15 september. Realistisch nieuws wel – want in tegenstelling tot Parijs waar vooral futuristische showcars getoond worden, concentreert Frankfurt zich op reële productiemodellen. Wij lijsten de belangrijkste premières gaandeweg op om tegen de persdag op 13/9 een volledig overzicht klaar te hebben.
Het is een kalme en druilerige namiddag wanneer de telefoon gaat. Op de achtergrond de Tour die op zijn laatste benen loopt, in het achterhoofd de naweeën van een nachtje Gentse Feesten. Op de tonen van ‘Louie, Louie’ van de Kingsmen stap ik met weinig concrete verwachtingen naar het rinkelende kleinood toe. ‘Halo?’, ‘Wat staat er?’, vraag ik met ongeloof – maar tegelijk beseffende dat ik het maar al te goed gehoord heb. ‘Serieus? ‘Ik kom eraan!’, voeg ik er nog gauw aan toe. En spring nog voor de telefoon goed en wel dicht ligt, de auto in. Dit wordt goed!
De Gallardo Valentino Balboni viel net buiten mijn ‘
Vind je 
Wie herinnert zich Luigi Colani, de al even excentrieke als visionaire Duitser die eerder bij DRIVR passeerde? Voor een eerste kennismaking verwijzen we graag naar onze vorige 
Vier uur in de file, twaalf uur op de beursvloer en een voormiddag aan de pc volstaan misschien voor een klassiek salonoverzicht, maar niet voor wat DRIVR in gedachten heeft: een clandestiene kijk op de toekomstplannen van de (talrijk) verzamelde merken, doorspekt met een gezonde portie roddels waar de perschefs on the record geen commentaar op geven – enkel een veelzeggende knipoog. Klaar voor een chronologische trip doorheen de persdag van het Autosalon voor Lichte Bedrijfs- & Vrijetijdsvoertuigen 2011?
De kerstlijstjes, ik heb er een grondige hekel aan. Tenzij het iets met vier wielen betreft natuurlijk. Dan weet ik in een mum van tijd uiterst spitsvondig te zijn met een hoop pro’s (en zorgvuldig genegeerde con’s) die de keuzes moeten verantwoorden. Welke vijf zet je dan op zo’n ‘to drive’ lijstje? Persoonlijke voorwaarden zijn dat het (voornamelijk) om handgeschakelde, gesloten en tijdloze ontwerpen moet gaan. Ik trap alvast af.