DRIVR

INCLUSIEF: Infiniti Emerg-E Concept, Hyundai Veloster Turbo, Lamborghini Aventador J Concept, Touring Superleggera Disco Volante, Opel Astra OPC, Ferrari F12berlinetta, Porsche Boxster (S) (981), MINI JCW Countryman ALL-4, VW Golf GTI Cabrio, Jaguar XF Sportbrake, MINI Clubvan Concept, Citroën DS4 Racing Concept, Bertone Nuccio Concept, Maserati GranTurismo Sport, Range Rover Evoque Convertible, Pininfarina Cambiano Concept, Peugeot 208 GTi, Volvo V40, …

Onze salonstrategie is genoegzaam bekend: geen elfendertig berichten, maar één overzichtelijk dossier dat continu geüpdatet wordt in de aanloop naar een salon. Zo hebben we tegen de opening de belangrijkste onthullingen samen, om op de persdag over te stappen op live berichtgeving vanop de vloer. Het zal trouwens nodig zijn, want het 82ste Salon International de l’Auto et Accessoires belooft een van de beste uit de recente geschiedenis te worden – met massa’s interessant metaal.

Als er in Francorchamps iets te doen is, kom je op de heenweg met wat geluk een M3 tegen. Staat de Legend Boucles de Spa op het programma, dan zie je een originele Mini Cooper S sparren met een Focus RS1 op het bochtige stuk van de E42 – achternagezeten door een clubje E30′s. De historic rally, ondertussen aan zijn zevende editie toe, trekt namelijk hoe langer hoe meer connaisseurs. En die hebben er een erezaak van gemaakt om hun coolste DRIVR naar de Ardennen te sturen, weer of geen weer. Reden genoeg voor ons om één van de vigerende it-cars te charteren voor een dagbezoek: de Range Rover Evoque Coupé in zeldzame 240 Si-trim.

De IAA of (als het iets minder ezelig moet) Internationale Automobil-Ausstellung van Frankfurt staat voor de deur. En dat betekent traditioneel massa’s (on)opzettelijk vrijgegeven nieuws in de aanloop naar 15 september. Realistisch nieuws wel – want in tegenstelling tot Parijs waar vooral futuristische showcars getoond worden, concentreert Frankfurt zich op reële productiemodellen. Wij lijsten de belangrijkste premières gaandeweg op om tegen de persdag op 13/9 een volledig overzicht klaar te hebben.

Wars aan alle verwachtingen doopt de Tata Groep (huidig eigenaar van Jaguar en Land/Range Rover) hun nieuwste niet Land Rover LRX zoals verwacht maar Range Rover Evoque. En daar hoort natuurlijk de nodige tamtam bij zoals de korte videomontage in bijlage bewijst. Of de tijd van de weblanceringen via live streaming nu definitief aangebroken is?

Een cultuurshock. Hoe moet ik anders de overstap van mijn dagelijkse MINI naar een Land Rover Defender verwoorden? In zowat alle opzichten zijn de twee elkaars absolute tegengestelde. En alsof dat contrast nog wat extra in de verf gezet moet worden, leiden mijn eerste tien kilometers in dit gevaarte me dwars door een bruisend Brussel…

“Auto’s worden niet duurder” schreef ik in de vergelijkende test tussen een oldskool Impreza en zijn nieuwe tegenhanger – “alleen anders”. Bij nader inzicht hoort daar nog een kanttekening bij: auto’s worden inderdaad niet duurder, maar opties absoluut wel. Of zoals collega Pieter de overvloed aan peperdure extra’s omschreef: “Noem het tuning voor dummies, ik noem het briljante marketing”. Al zijn een heleboel van die opties nauwelijks briljant te noemen. Ziehier een overzicht van de vijf meest onzinnige accessoires zoals vandaag op een nieuwe wagen te krijgen.