DRIVR

Audi A8 4.0 TFSI quattro cylinder on demand

Rijtest: Audi A8 4.0 TFSI

drivr_rit

Save the Date: #DRIVRrit - Zondag 08/06/2014

banner_rijtestbmw520d

Rijtest: BMW 520d xDrive Touring

2014 alfa romeo 4c test

Gereden: Alfa Romeo 4C

2014 vespa sprint 125

Perslancering: Vespa Sprint

Volg ons

DRIVR RSS Feed

Advertentie

DRIVR-Fleet: Lotus Elise S1 (2)

lotus elise s1Zes maanden na zijn introductie in de DRIVR-fleet is het hoog tijd voor een tweede kapittel in het leven van mijn S1. Al bij al zes zorgeloze maanden die er vooral toe dienden om vertrouwd te geraken met de rechtsgestuurde lay-out, de middenmotorconfiguratie en het bijwijlen levendige karakter van het pluimgewicht uit Norfolk. Tot het ontkoppelingspedaal afgelopen zondag kuren ging vertonen…

Lees verder…

Video: The Lotus Esprit Addiction

lotus-esprit-s3Gefascineerd door de wigvorm ging de Londense twentysomething Jonathan zijn jeugddroom achterna. Verblind door zijn passie kocht hij een Lotus Esprit S3 N/A waarvan alles op het eerste zicht naar behoren werkte, maar wat achteraf gezien toch een kat in een zak bleek te zijn. Niet dat het euvel hem afkeer liet krijgen van de Kiwi, want hij kocht er zowaar een Esprit Turbo bovenop! Heerlijk is dat.

Lees verder…

Autosalon Brussel 2014: Dé 10 om te Zien

autosalonHet autosalon, of verkoopsalon zoals het in de ogen van de meeste merken wordt gezien, opent op 16 januari opnieuw zijn deuren. En aangezien het dit jaar terug om een écht salon gaat, beter dan een salon voor lichte bedrijfsvoertuigen, vrijetijdsvoertuigen en moto’s, zet elke constructeur zijn beste beentje voor met enkele Belgische, Europese, en wereldpremières. Al steken er 10 specifieke DRIVRs bovenuit.

Lees verder…

Circuitklaar: Lotus Elise S Cup R

lotus_elise_s_cup_r_thumbLater deze week, van 9 tot en met 12 januari, vindt in het Britse Birmingham Autosport International plaats, de Britse autosportbeurs die gelijktijdig loopt met de Performance Car Show. Veel ruchtbaarheid wordt daar bij ons meestal niet aan gegeven, ware het niet dat er dit jaar iets leuks wordt voorgesteld: de Lotus Elise S Cup R, de track only-versie van de Lotus Elise S.

Lees verder…

MiniDocu: Brits who made the World – Lotus 25

lotus 25Aan de titel van onze ‘docu op zondag’ kan je de chauvinistische inslag van deze video al raden. Toch klopt het dat de Lotus 25 een ware revolutie was bij zijn eerste deelname in het F1-kampioenschap van 1962. Interessanter is evenwel de aanloop naar de ’25′ en het denkproces achter de snelle sigaar welk de formule 1 zou transformeren. Colin Chapman‘s monocoquedesign is per slot van rekening anno 2014 nog steeds van toepassing.

Lees verder…

Video: Lotus Elise S1 2.0 VTEC k20

thumb eliseNee, officieel is er geen enkele Elise met Hondamotor de werkplaats in Hethel uitgerold. Maar de combinatie van een dankbaar Elisechassis met wat misschien wel de ultieme atmosferisch viercilinder is, is voor velen de ultieme combinatie. De 2.0 k20 is bovendien legendarisch betrouwbaar en kan met de hulp van een supercharger zelfs gekieteld worden tot 300pk en meer. Deze Elise ‘Type R is dan weer voorzien van een mechanisch sperdifferentieel. En zoiets wil uiteraard vooral.. zijwaarts!

Lees verder…

Docu op Zondag: ‘The Secret Life of Colin Chapman’

Formula One World ChampionshipTo Colin rules were something to be challenged and circumvented‘, dixit Graham Arnold – Lotus‘ toenmalig verkoopdirecteur. De quote vat Chapman’s modus operandi perfect samen. Dat zijn doorgedreven aanpak niet alleen voor een opeenstapeling van successen heeft gezorgd, maar ook voor minder glorieuze momenten, is dan weer een keerzijde van diens medaille. Al maakt het er de figuur ‘Chapman’ alleen maar interessanter op.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Lotus Elise S1

thumbVijf jaar geleden werd ik de trotse bezitter van een knalrode Alfa GT Junior. Geen Brievenbus wegens boven het budget, maar voor de rest een betrouwbare en fijn sturende machine, met een snerpende soundtrack afkomstig van zijn bescheiden 1300 met dubbele Solexen. Maar toch miste ik iets. Een goede pedalbox bijvoorbeeld, want tip-hielen is gewoonweg onmogelijk. Ik keek dan ook al een tijdje uit naar een mogelijke vervanger. En die is er nu in de vorm van een Lotus Elise S1.

Lees verder…

DRIVR-Wallpapers: Tien Nieuwe !

thumbAfgaand op het aantal hits van onze behangpapierpagina, wisselen jullie regelmatig van achtergrond. Daarom een welgekomen nieuwe lichting met o.a. de Opel Astra OPC, BMW M6 Cabrio & Maserati GranTurismo Sport, Lotus Evora & Porsche Cayman. Maar ook Renault Clio RS Cup EDC, Alfa Romeo MiTo SBK, enkele BMW 3.0 CSL Batmobiles van op Tour Auto, de zopas verschenen Lotus Exige S en last but not least eentje van een nog te verschijnen zonneklopper…

Lees verder…

Test: Lotus Exige S (MY 2013)

thumbLotus Exige V6, het klinkt zo logisch. En toch heeft Lotus’ ultieme straat- en circuitvechter ettelijke jaren moeten wachten op het moment dat er een zescilinder op die fraaie plaats midden in de auto gelepeld werd. Het resultaat? 1.176 kg, een 350 pk sterke V6 en een zintuigprikkelende ervaring die we niet snel zullen vergeten. Stap gerust mee in!

Lees verder…

Lotus: De Terugkeer van de Comeback Kid?

lotus_thumbHet nieuwsbericht glipte bijna door de mazen van het net, maar wist gelukkig net op tijd onze aandacht te trekken: DRB-Hicom, de Maleisische eigenaar van Proton – en dus ook van Lotus – keurde onlangs een investeringsprogramma van drie jaar goed dat het Britse merk eindelijk weer op de rails moet zien te krijgen. Dat betekent officieel dat er finaal een kruis wordt gemaakt over de plannen uit het Bahar-tijdperk.

Lees verder…

Less is Less: Lotus Elise S Club Racer

thumbTerwijl zowat alle merken een modeldebuut op het Goodwood Festival of Speed met veel bombarie aankondigen, doet Lotus het bescheidener en zet het de komst van de Club Racer-variant van de Elise S onderaan zijn persbericht. Niettemin brengen we de gestripte versie van de gesuperchargede Elise graag onder de aandacht. Al was het maar omdat Lotus fors minder vraagt dan wat het voor een standaard Elise S wil. Altijd meegenomen in crisistijden, toch?

Lees verder…