DRIVR

EDIT: Vergelijkende circuitvideo tussen GT-R & Juke-R toegevoegd in de comments!

“Pssst” fluisterde een insider vanochtend in mijn oor: “de Nissan Juke-R draait vandaag wat marketingrondjes op Zolder”. En aangezien die omloop vlakbij onze redactie ligt, zwierden we de rangefinder om onze nek en trokken naar het Limburgse circuit om te zien wat ervan aan was. Tekst & uitleg onder de beelden (die best groot bekeken worden door op de eerste foto te klikken)…

Af en toe klikken we nog eens terug naar de meer dan geslaagde Genève-fotospecial van collega Pieter A. Meanwhile, in the States, vindt op dit eigenste ogenblik de New York International Auto Show plaats. Voor ons meestal minder relevant – en dus geen DRIVR ter plaatse – maar daarom niet minder interessant. We zochten, zoals jullie van ons gewoon zijn, uit de stapels persberichten en roddels de tien interessantste modellen en tips.

Het lijkt erop dat de positieve consensus rond de Toyota GT 86/Subaru BRZ ook andere constructeurs aan het denken heeft gezet. Bij Nissan dromen ze intussen luidop van een model onder de 370Z. Die zou niet alleen een kleinere motor hebben, maar vooral een stuk lichter zijn dan de 1.525kg die de strafste Z-car momenteel op de weegschaal zet. Sterker nog: Het is volgens Nissan’s ontwerphoofd Shiro Nakamura zelfs een prioriteit.

Ik zit alleen in de duisternis van mijn haveloze hotelkamer – sigaret in de ene hand, single malt in de andere – wanneer me een bekend gevoel bekruipt, als een tijger zijn nietsvermoedende prooi. Een rusteloosheid, die me al meer dan eens de nachtelijke straten van de metropool heeft op gejaagd, doelloos ronddolend met niets dan de primitieve brul van een V6 als gezelschap. Wetende dat verzet zinloos is, grijp ik de sleutels en sla ik de deur hard achter me dicht.

TIP: Bekijk de ontwikkelingsvideo’s na de sprong!

Wie er in volle Genève-gekte veertien dagen tussenuit knijpt (ik pleit schuldig), mag zich bij zijn terugkeer aan wat verrassingen verwachten. De Bentley SUV is er zo een, ook al zat die er al een tijdje aan te komen. En de Lamborghini Aventador J is zeker een andere, door na zes schamele ontwikkelingsweken de schijnwerpers van de minder spectaculaire Ferrari F12berlinetta af te snoepen. Maar toch vergaan beide in het niets tegenover de Star Wars-achtige pod racer die Nissan bij de volgende 24 Uren van Le Mans inzet.

We gaan er niet teveel woorden aan vuilmaken: 2011 was opnieuw een uitzonderlijk autojaar, ook voor ons. Maar omdat we het kaf toch graag van het koren scheiden, hebben we alles nog eens op een rijtje gezet en elk redactielid tien pertinente vragen laten beantwoorden – ook nieuwkomer Wim Bervoets. Rest er ons enkel nog alle DRIVRs een voorspoedig, octaanrijk en bovenal gezond 2012 toe te wensen. Proost!

Sprintvideo van de drie modeljaren Nissan GT-R35 gezien? Die zoeft momenteel over het interweb en toont – nogal voorspelbaar – hoe MY2012 fractioneel sneller is dan MY2011 dat op zijn beurt MY2009 achterlaat. Een archetypisch voorbeeld van de vigerende komkommertijd dus, al komt daar abrupt verandering in wanneer de aftiteling opduikt en nonchalant ‘Best Motor TV’ vermeldt. Als in ‘Best Motoring International’?

Woensdagochtend, 08u15 en ik geloof mijn ogen niet. De goedlachse PR van Nissan had wel gezegd dat er iets bijzonders voor ons zou klaarstaan – maar dat het om een fonkelnieuwe Micra 1.2 PureDrive zou gaan, dat had niemand zien aankomen. “Toch ideaal voor een webzine als DRIVR” grapt de receptioniste terwijl ze mij de sleutels overhandigt, en voegt er met een knipoog “hij staat erlangs” aan toe. De glitter, de glamour.

Voor wie de afgelopen week in een pedaalemmer zat: Nissan bevestigt dat het twee Jukes (één links- en één rechtsgestuurde) laat ombouwen tot GT-R-specificatie. Dat gebeurt momenteel in Engeland door Ray Mallock die zijn strepen in het Britse Touring Car verdient en anno 2005 al eens een Micra met een 350Z-blok uitrustte… als middenmotor met achterwielaandrijving! Over de slaagkansen twijfelt dan ook niemand, eerder over de vraag waarom.

Featuring: Lexus LF-A vs. Nissan GT-R vs. F430 GT3 vs. 911 GT2RS vs. Corvette ZR1

JDM’er Johan was de eerste om het nieuws te tweeten: Best Motoring is niet meer. Het Japanse videomagazine dat in 1987 op de markt kwam om in 2000 een Engelstalige editie te verwerven, is zo goed als zeker het slachtoffer van piraterij geworden; integrale (online) reproducties die misschien wel voor aanzien zorgden, maar geen rotte yen in het laatje brachten. En dat kan natuurlijk alleen als de belastingbetaler de kosten dekt zoals bij Top Gear het geval is. Dus nog één laatste keer: STATO!