DRIVR

banner_fotospecialworldrx

FotoSpecial: FIA World RX @ Mettet

Audi Q5 First Drive in Mexico

Eerste Test: Audi Q5 190 Quattro

2017_WEC_Banner

FotoSpecial: FIA WEC Spa 2017 (Deel 2)

2017 Opel Insignia Grand Sport

Perslancering: Opel Insignia Grand Sport 260 4x4

2017_WECSpa-Banner

FotoSpecial: FIA WEC Spa 2017 (Deel 1)

Volg ons

DRIVR RSS Feed

Filmreview: APEX, The Story of the Hypercar (Netflix)

APEX_01Extreem, extremer, extreemst. Dat is de vergelijking die heden ten dage op de sportiefste bolides toegepast wordt. Na de supercar zijn we nu immers in het tijdperk van de hypercar beland. APEX: The Story of the Hypercar is een documentairefilm die op zoek gaat naar de technologie, het gedachtegoed, zeg maar de magie achter deze bolides met pk-gehaltes van vier cijfers en prijskaartjes van zeven. DRIVR keek aandachtig mee.

Lees verder…

Salon van Genève 2016: Alle Premières! [44]

MET:  DS E-Tense Concept, Rimac Concept_S, Audi SQ7 TDI, Volkswagen Phideon, Techrules AT96, Honda Civic Hatchback, Pininfarina H2 Speed Concept, Apollo N, Arrow, Lotus Evora 410, Elise Cup 250, Renault Scenic, Zenvo TS1, Toyota C-HR, Abarth 124 Spider,Volkswagen Phideon, Spyker C8 Preliator, Alfa Romeo Giulia, Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera, Porsche 911R, Lamborghini Centenario, Audi Q2, Alfa Romeo Disco Volante Spyder, Ford Fiesta ST200, Aston Martin DB11, McLaren 570GT, Bentley Mulsanne facelift, Mercedes-AMG C43 Coupé, ArashAF10, Volkswagen UP!, Maserati Levante, Renault Mégane Estate, Bentley Continental Flying Spur V8 S, Skoda Vision-S Concept, Porsche 718 Boxster, Audi Q3 RS Performance, Hyundai Ioniq, Opel Ampera-e, Morgan EV3, Volvo V90, Alpine Vision Concept, Pagani Huayra BC, Lexus LC500h, Alpina B7, Ferrari GTC4 Lusso, Ferrari California T Handling Speciale, Jaguar F-Type SVR, Opel GT Concept, …

GeneveLogo1Met het Salon van Brussel achter de kiezen is het tijd om vooruit te blikken naar één van de belangrijkste afspraken op de expokalender, namelijk de Geneva International Motor Show die voor de pers op 1 maart aftrapt. Dat er wederom de nodige premières te rapen vallen, daar bestaat geen twijfel over. Maar hoeveel er dat zijn, dat weten we vandaag nog niet. Zeker is dat het er genoeg zijn om nu al met onze traditionele vooruitblik te starten, om tegen de opening alles op een rijtje te hebben.

Lees verder…

Round-up: Alle nieuwe DRIVRs van week 30

30DRIVR heeft vele charmes en troeven, maar voor de stervelingen van onze redactie is het niet altijd even makkelijk om kort op de bal te spelen wanneer het op autonieuws aankomt. Toch willen we onze trouwe lezers ook op dat vlak niet op hun honger laten zitten. Daarom brengen we voortaan weer wekelijks een round-up van het belangrijkste en relevantste nieuwkomers in de autowereld.

Lees verder…

Fotospecial: 84e Salon International de Genève

salon van Genève 2014De 84e editie van het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was ook dit jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, een beperkte oppervlakte en een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet op ons geheel eigen manier gekadreerd hebben.

Lees verder…

Video: EVO – Greatest Analogue Supercars

Dit moét je (ge)zien (hebben)…

Favoriet(en)?

Lees verder…

FotoSpecial: 83e Salon International de Genève

thumbDe 83e editie van het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was net als vorig jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, op beperkte oppervlakte en met een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet opnieuw op eigenzinnige wijze gekadreerd hebben. Enjoy!

Lees verder…

Faites vos Jeux: LaFerrari, P1, 918 of Huayra?

thumb_supercarsbattleNu de hypercar-kaarten voor 2013 op tafel liggen, is het verleidelijk om de specs in een Excelletje te gieten en jullie er kwartetgewijs mee te overtroeven. Maar laat ons eerlijk zijn: wie maalt erom welke van de vier het meeste pk’s heeft, de snelste Ringronde noteert of – nog irrelevanter – de hoogste topsnelheid klokt? Wij (straatarme) liefhebbers niet, en de (steenrijke) kopers nog minder. Want hypercars zijn all about impact, en die kunnen wij als geen ander quoteren.

Lees verder…

INTEGRAAL: Megafactories – Pagani Huayra (HD)

Zeldzaam, excentriek, luid, brutaal, peperduur; het aantal tot de verbeelding sprekende adjectieven is schier eindeloos als je er de woorden Pagani, Zonda of Huayra aan koppelt. Megafactory is er evenwel geen van, dus wat dat betreft is de titel van de National Geographic-show ietwat onfortuinlijk gekozen. Tenzij je het aan de Italianen zelf vraagt. Want in vergelijking met de piepkleine productiefaciliteit van de Zonda, is de nieuwe Huayrafabriek een echte megafactory.

Lees verder…

Video: EVO Performance Car of the Year 2012

INCLUSIEF: Morgan 3 Wheeler, Toyota GT86, BMW M135i, Porsche Boxster S, Lotus Exige S, Porsche 991 Carrera, Alpina B3 GT3, Mercedes C63 AMG Black Series, McLaren 12C & Pagani Huayra

We beginnen met een tip: Spoel de eerste 2:15 minuten nietszeggende Michelin-reclame gerust door. Er rest immers nog een half uur intens octaanvertier. De protagonisten in EVO’s Car of The Year 2012 zijn stuk voor de stuk de beste van de klas, maar zoals ieder jaar blijft de vraag: welke is op het eind van de dag de meest begeerlijke rijdersauto van allemaal. En wat dat betreft zijn er meerdere verrassingen.

Lees verder…

FotoSpecial: 82e Salon International de Genève

Het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was ook dit jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, een beperkte oppervlakte en een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet op ons geheel eigen manier gekadreerd hebben.

Lees verder…

Video: EVO Diaries – Pagani Zonda S 7.3 (Deel 1 & 2)

UPDATE: Deel twee is er!

Toegegeven, niet iedere petrolhead heeft het geluk om een veelvoud aan machinerie in zijn garage te hebben. Evo’s oprichter Metcalfe heeft dat wel, en acht de tijd – na de 599 SA Aperta versus 550 Barchetta & 330 GT 2+2 – rijp voor een uitgebreide introductie van zijn kroonjuweel: De Pagani Zonda S met atmosferische 7.3 liter V12. Techtalk, anekdotes en trivia, ze passeren allemaal bij monde van zijn innemende bezitter…

Lees verder…

Alles wat je moet weten over de Pagani Huayra

pagani-huayra-official-images-frontNu de PR-storm is gaan liggen (en er van embargo’s geen sprake meer is) wordt het tijd om Pagani’s nieuwste van dichterbij te bekijken. Want hoezeer de stijlkenmerken de publieke opinie ook mogen verdelen, onder dat uiterlijk vertoon zit voldoende lekkers om de Huayra ook op een heel andere manier te gaan appreciëren. Daarom zetten we de tien meest opmerkelijke eigenschappen even op een rij.

Lees verder…

Pieter Ameye (Deel 1 van 5):
De Vijf DRIVRs waar ik écht eens mee wil Rijden

NIEUWE RUBRIEK: Vijf weken lang somt de redactie haar ‘Drive Before I Die’-lijstjes op!

2232833081_a142c7cf2f_oDe kerstlijstjes, ik heb er een grondige hekel aan. Tenzij het iets met vier wielen betreft natuurlijk. Dan weet ik in een mum van tijd uiterst spitsvondig te zijn met een hoop pro’s (en zorgvuldig genegeerde con’s) die de keuzes moeten verantwoorden. Welke vijf zet je dan op zo’n ‘to drive’ lijstje? Persoonlijke voorwaarden zijn dat het (voornamelijk) om handgeschakelde, gesloten en tijdloze ontwerpen moet gaan. Ik trap alvast af.

Lees verder…

INTEGRAAL op DRIVR: Clarkson’s Italian Job DVD

TIP: Haast & Spoed is goed, want dit soort links verdwijnen als sneeuw voor de zon…

thumb_clarksonitalianjobNa de amuse-bouche en het hors d’oeuvre is het vandaag tijd voor het hoofdgerecht: de integrale vertoning van Clarkson’s nieuwe DVD The Italian Job. Geen gefoefel met ontelbare YouTube-clips of illegale torrents, maar gewoon één handige video van 80 minuten waarin de krullenbol niet alleen het beste van Italië probeert – maar ook (en da’s volgens mij een first) aan een race deelneemt… Of hij de Top Gear Stig vanaf 23 januari 2011 zelf wil vervangen?

Lees verder…