DRIVR

EXTRA: Top Gear Lada Lotus video in bijlage!

Alweer een droevig nieuwsbericht dat ons dezer dagen ter ore kwam: de Lada 2107 wordt uit productie genomen. Werd dat vreselijke onding dan nog steeds gemaakt? Da, al viel hij in onze catalogi al jaren in geen velden of wegen meer te bespeuren. Alleen in Rusland en andere ex-Sovjetstaten kon je de ‘VAZ-2107’ nog terugvinden. Waarom zijn we dan rouwig om het heengaan van deze anti-DRIVR? Simpel: voor ondergetekende verdwijnt met de 2107 een stukje jeugdsentiment.

The Stuff of Dreams…

Een beetje BMW-kenner denkt bij het zien van een 40-badge meteen aan? Een vierliter V8 natuurlijk. Maar niets is anno 2012 nog wat het lijkt; zowel de lichtelijk briljante 535d als de geschifte M550d hebben evoluties van de drieliter zes-in-lijn biturbodiesel onder de kap – net als de 640d coupé die voor het niet onaanzienlijke bedrag van 84.500 euro te hebben is.

EDIT: Vergelijkende circuitvideo tussen GT-R & Juke-R toegevoegd in de comments!

“Pssst” fluisterde een insider vanochtend in mijn oor: “de Nissan Juke-R draait vandaag wat marketingrondjes op Zolder”. En aangezien die omloop vlakbij onze redactie ligt, zwierden we de rangefinder om onze nek en trokken naar het Limburgse circuit om te zien wat ervan aan was. Tekst & uitleg onder de beelden (die best groot bekeken worden door op de eerste foto te klikken)…

Retrospectief tunen – een lucratieve handel waar vooral op de klassiekermarkt grof gebruik van wordt gemaakt (kijk maar naar bedrijfjes als Alfaholics, nvdr.). Maar ook youngtimers worden steeds vaker onder handen genomen. De specialisten van het Britse PUG1OFF gaan de uitdaging aan en moderniseren de 205 GTI naar zogenaamde ‘hedendaagse standaarden’. Het resultaat? 200pk en een kranige hot hatch die menig contemporain spul het snot voor de ogen rijdt.

Elke auto heeft zijn biotoop, zijn natuurlijke habitat. Voor de Mercedes SLS AMG is dat de Autobahn, de Nissan GT-R hoort gewoon thuis op de Nürburgring. En de Suzuki Swift Sport? Die voelt zich het meest in zijn sas op achterbaantjes met een minderwaardigheidscomplex, die opkijken naar de dichtstbijzijnde B-weg als ware het de Pan-American Highway. Hoe smaller, slingerender en verlatener, hoe beter. Tijd om een getemd exemplaar weer uit te zetten in het wild.

De meest gestelde vraag aan de redactie? “Waarom doen jullie dit?” Waarom elke vrije minuut van de dag spenderen aan een onafhankelijk magazine over auto’s en alles wat eraan te liëren valt? Because we can. En als dat voor sommigen iets te Obama klinkt, dan is het maar zo. Het interweb geeft ons de mogelijkheid om – zonder dicterende uitgeverij – ons ding te doen. En dat is exact waar het voor DRIVRs om gaat, net als bijgeleverde octaanvideo illustreert.

De Fox Engine noemen ze hem bij Ford. Ongetwijfeld om het clevere design van hun nieuwe driecilinder te onderstrepen: 1000cc klein, voorzien van turbo die 248.000 toeren per minuut draait en gezegend met directe injectie om de prestaties van een atmosferische 1.6 viercilinder te overtreffen. Engine of the Year-waardig op papier, maar hoe zit dat in de praktijk?

UPDATE*: Extra afleveringen met FIAT Dino, BMW (E39) M5, Morgan +4,
Porsche 914, Mercedes G-klasse & Jaguar XK8 in de comments!

Na de Amerikaanse escapades van afgelopen seizoen mikken Mike Brewer en Edd China terug op de vertrouwde klassiekermarkt. Het tiende seizoen Wheeler Dealers trapt daarom af met de waanzinnig gelijnde Alpine A310. Een Franse classic die zo in de Seriously Cool-sectie van de Cool Wall mag. En dat ondanks zijn flets presterende PRV V6 motor die op de koop toe nog eens in the wrong place ligt ook. Als dat maar goed komt.

Zeg nooit Astra Coupé tegen de GTC. Of erger nog: Astra driedeurs. Want daar knappen ze bij Opel helemaal op af. Het team achter de Gran Turismo Compact heeft namelijk kosten noch moeite gespaard om hun telg beduidend anders voor de dag te laten komen dan de vijfdeurs. En dat moet zowel estetisch als rijdynamisch geïnterpreteerd worden. Wij quoteren de voorlopig krachtigste 1.6 turbo met 180pk en een prijskaartje van minimaal 24.100€.