DRIVR

Genève is nog maar goed en wel verteerd of daar dient het volgende salon zich al aan. Traditioneel is de New York Auto Show er een vol specifieke modellen voor de Amerikaanse markt, of Noord-Amerikaanse primeurs na de wereldpremière enkele weken eerder. Toch valt er ook voor ons wat interessants te rapen. As per usual: de tien interessantste modellen vanop de beursvloer in New York!

De 83e editie van het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was net als vorig jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, op beperkte oppervlakte en met een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet opnieuw op eigenzinnige wijze gekadreerd hebben. Enjoy!

Range Rover 4 afdoen als een make-over van de vorige is een flater van formaat. Want hoewel diens (stijl)kenmerken trouw blijven aan zijn voorganger, zijn de wijzigingen onderhuids ronduit drastisch – zozeer zelfs dat het woord revolutie echt op zijn plaats is. Wij konden de vierde generatie Range Rover nog voor zijn publiek debuut op het Salon van Parijs van dichtbij bekijken, en zetten de tien belangrijkste kenmerken even op een rij.

Als er in Francorchamps iets te doen is, kom je op de heenweg met wat geluk een M3 tegen. Staat de Legend Boucles de Spa op het programma, dan zie je een originele Mini Cooper S sparren met een Focus RS1 op het bochtige stuk van de E42 – achternagezeten door een clubje E30′s. De historic rally, ondertussen aan zijn zevende editie toe, trekt namelijk hoe langer hoe meer connaisseurs. En die hebben er een erezaak van gemaakt om hun coolste DRIVR naar de Ardennen te sturen, weer of geen weer. Reden genoeg voor ons om één van de vigerende it-cars te charteren voor een dagbezoek: de Range Rover Evoque Coupé in zeldzame 240 Si-trim.

De laatste – en misschien wel enige – keer dat de Freelander cool in beeld kwam, was in de Noorse detectivereeks Varg Veum. Niet omdat de kleine Landy op zich subzero is, eerder omdat Varg zelfs met een witte Nissan Sunny zou wegkomen – inclusief je vriendin op de achterbank. Land Rover’s instapper is dan ook nooit een sex machine geweest, en daar moet nu verandering in komen met de Range Rover Evoque die voor minimaal 33.800€ tegen je been rijdt.

Het is zover. Anno 2010 word je niet alleen scheef bekeken wanneer je met 510 pk door de stadskern roffelt, je voelt je ook nog eens schuldig omdat er elke kilometer 348 CO2′s in de atmosfeer opgaan. En dat terwijl een vleeseter in een Prius meer ozonlaag op zijn geweten heeft dan een vegetariër in een SUV. Maar soit; de tijd(sgeest) valt niet meer terug te draaien, dus geniet je beter vandaag dan morgen van een tweeënhalf ton zware bruut die een Focus RS op rechte baan bijbeent.