Pieter Ameye Dec 28, 2011 2
Test: Renault Twingo 1.2 TCe 100 & 1.5 dCi 85
De ene classificeert het als een trend, de andere als louter toeval. Hoe dan ook, vast staat dat steeds meer constructeurs over een nieuwe – en dus volwaardige – generatie communiceren, terwijl het in sé een doorgedreven update betreft. Zo ook bij de derde generatie Twingo die aan de ene kant op het heden voortborduurt, maar tegelijk terugkeert naar zijn ‘speelsere’ roots. Of dat gelukt is, zoeken we uit aan de hand van een tweedaagse excursie in het DRIVR-mekka maar tegelijk erg regenachtige Baskenland.
Volgens onze testarchieven is het van 
We schrijven het jaar 2009. Het Salon van Frankfurt is nauwelijks op zwier wanneer Renault ambitieuze plannen onthult: niet alleen wordt het onderschrift Créateur d’Automobiles geruild voor Drive the Change, topman Carlos Ghosn belooft ook een echte revolutie met een compleet nevengamma elektrische voertuigen. En effectief: twee jaar later landen we in een regenachtig Lissabon om het tweeluik Fluence en Kangoo ZE te proberen. A la bonne heure!
Vrouwelijk, niet? Maar wat als ik jullie vertel dat de aandrijflijn en primaire bedieningsorganen van onze huisfavoriete Twingo RS komen? En dat het chassis integraal overgenomen is van de vorige generatie Clio met hetzelfde acroniem? Beter nog: RenaultSport zelf schroeft de Wind van begin tot einde in mekaar, terwijl Gordini sinds kort met een marketingsausje mag afkruiden. En dat allemaal onder een vouwdak dat ook op de Ferrari 575 SuperAmerica zit…
Je hebt het zeker in 
Geen mens die met zekerheid kan zeggen of elektrische voertuigen gemeengoed zullen worden. Maar als het van Renault afhangt, zijn auto’s op AC/DC bijzonder reëel. Vanaf januari 2012 zal het merk twee wagens – gebaseerd op bestaande modellen – lanceren, evenals twee geheel nieuwe producten later dat jaar. En wij konden in hartje Brussel reeds kortstondig kennismaken met de berline: de Fluence Z(éro)E(mission).
De IAA of (als het iets minder ezelig moet) Internationale Automobil-Ausstellung van Frankfurt staat voor de deur. En dat betekent traditioneel massa’s (on)opzettelijk vrijgegeven nieuws in de aanloop naar 15 september. Realistisch nieuws wel – want in tegenstelling tot Parijs waar vooral futuristische showcars getoond worden, concentreert Frankfurt zich op reële productiemodellen. Wij lijsten de belangrijkste premières gaandeweg op om tegen de persdag op 13/9 een volledig overzicht klaar te hebben.
Van garagehouder tot wereldkampioen rally: het verhaal van de Fransman Jean Rédélé klinkt ongelooflijk – niet toevallig dé conditio sine qua non voor opname in onze reeks ‘Raceklassiekers’. Ronkende namen als de 
Brachten we jullie als een van de