Cedric Dervoigne Feb 24, 2010 14
Duel: Volkswagen Polo GTI vs. SEAT Ibiza Cupra
Volkswagen bevestigde vorige week - eindelijk - de al ruim een jaar circulerende specificaties van de nakende Polo GTI. Meteen waren wij geïnteresseerd, aangezien een GTI-badge sinds de Golf V opnieuw doet watertanden; geruite retrofauteuils, een perfecte interieurafwerking en een aandrijflijn die ik gerust indrukwekkend én efficiënt durf te noemen. Tot meneer Divjak eind vorig jaar op mijn oprit stond met SEAT’s jongste, en laat dat nu net het goedkopere tweelingbroertje van deze Polo GTI zijn. Tijd voor een nieuw duel, medunkt…
Van een contradictie gesproken. De SEAT Ibiza Cupra heeft de laatste DSG-bak met zeven versnellingen, een moderne veertienhonderd met dubbele drukvoeding alsook het onderstel van de volgende Polo GTI en toch rijdt de Spanjaard bijwijlen zo losbandig als een Peugeot 205 GTI. Het beste van twee werelden of een huwelijk dat gedoemd is om te mislukken? Tijd om de Muleta uit de kast te halen en de stier eens grondig bij de hoorns te vatten. Toreador, en garde!
“Ein-de-lijk!” riep ik bij de publicatie van SEAT’s laatste persbericht, meteen gevolgd de cynische repliek van mijn eega “Eindelijk genoeg van auto’s of wat!?” “Niet in dit leven” probeerde ik nog, maar tegen de tijd dat ik “SEAT heeft eindelijk zijn mojo terug” uitgesproken had, was haar aandacht alweer verdwenen. Benieuwd of ik jullie langer kan boeien met een opgefriste Leon en een veelbelovende Ibiza…