DRIVR

2017_Clubman_JCW-Banner

Test: Mini Clubman JCW All4

banner_iaa2017

Salon van Frankfurt 2017: Alle DRIVR-premières!

banner_fosachterdeschermen

Reportage: Als Vrijwilliger naar het Goodwood FoS

2017_GiuliaVelDiesel-Banner

Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2d 210

banner

Test: Citroën DS3 Performance

Volg ons

DRIVR RSS Feed

In Memoriam: Parking 58 te Brussel is niet meer

Met diepe droefheid melden wij het heengaan van ‘Parking 58’: geboren te Brussel naar aanleiding van de Expo in ’58 en op maandag 31 juli 2017 van ons heen gegaan. Het voelt net als gisteren, dat een dappere delegatie DRIVRs het ochtendgloren trotseerde om er een allereerste #DRIVRmeet te beleven. Een herinnering die voor altijd gekoesterd zal worden, zeker nu de iconische locatie in het hart van onze hoofdstad niet meer is.

Lees verder…

2015: De Balans – Arthur Vanderplaetsen

Screen Shot 2016-01-01 at 15.08.51Nu de eerste grote drukte van de feestdagen is geluwd, is het tijd om onze eindbalans op te maken. Net als vorig jaar doen we dat door elke redacteur zijn eigen persoonlijke favorieten te laten oplijsten. Een zesde kaarsje uitblazen voor DRIVR, een tweede DRIVR-Rit organiseren, de zoektocht naar kwaliteitsvolle content dag na dag hervatten; driemaal correct voor DRIVR in 2015. En uiteraard wensen we jullie opnieuw bijzonder veel lees- en rijplezier in 2016!

Lees verder…

FotoVerslag: DRIVR-Rit 2 op Zo. 6 September 2015

TIP: Het volledige fotoalbum valt onderhand op Facebook te bewonderen!

2015_DRIVRrit-ThumbTe beoordelen aan het aantal vragen van het genre ‘Wanneer is de volgende editie?’, was onze jaarlijkse DRIVR-rit wederom een schot in de roos. Ditmaal ging het van Houyet naar het zuiden onder een minder stralende hemel, maar dat kon de 50 deelnemende equipes er niet van weerhouden om het roadbook van routemaster Axel wederom fluks te consumeren. Namiddag bleef de regen zelfs uit, waardoor de dag sneller voorbij was dan fotograaf Bert zijn selectie kon bewerken. Veel nagenot toegewenst met deze beeldenstorm!

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Suzuki Swift Sport (6)

thumb“Waarom schrijf je niet nog eens een update over je Swift Sport?” opperde de hoofdredacteur. Hij heeft natuurlijk makkelijk praten: ’s mans Alfa veroorzaakt meer kopzorgen dan een dertigercrisis, terwijl mijn zakjapanner zo betrouwbaar is als de viervoeter des huizes. Zij het er dan eentje in energiek puppyformaat, zo leerde een gezamenlijk ritje met een exemplaar van de huidige generatie.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Rotax DD2 – Kopen of Huren? (1)

thumb_rotaxmaxHet opzet leek destijds zo eenvoudig: laat me een betrouwbare achterwielaangedreven DRIVaanschaffen waarmee ik richting het circuit rijd, ter plaatse wat rubber verslind en uiteindelijk ook terug naar huis kan cruisen. Bolide van dienst werd een Porsche 944S2. En hoe betrouwbaar die het er ook (nog steeds) van af brengt, ben ik niet voor de volle honderd procent tevreden over m’n beslissing. Tijd om van koers te veranderen?

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Alfa Romeo 155 WB (5)

thumb_drivefleetbanden‘Ben je weer aan de Alfa gaan sleutelen?’ vraagt mijn eega terwijl ze mij dit bericht ziet tikken. ‘Bezwaarlijk’ is het correcte antwoord, temeer omdat de vorige beurt nog maar veertien dagen oud is. Vanwaar dan deze update? Omdat er dringend nieuw rubber onder KXI-007 moet. De consensus onder het laatste verslag luidt immers dat mijn Alfa 155 de baan op moet om de oude benzine uit de leidingen te blazen. Maar dat kan dus niet op verduurd rubber.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Alfa Romeo 155 WB (4)

thulb_drivrfleetalfa155‘Of we de sleutel dan al eens kunnen omdraaien?’ Met die vraag liet ik jullie midden november in het ongewisse over het lot van KXI-007. ‘Dan’ had in eerste instantie begin december moeten zijn, maar daar besliste de komst van Divjak jr. II anders over. Toen er eindelijk nog eens een vrije middag tussen werk en pampers opdook, stond de kalender al op februari en was het dringend tijd om de Twin Spark aan de reanimatiemachine te hangen …

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Suzuki Swift Sport (5)

2014_suzuki_swift_sport_thumb“Feedback is steeds welkom”, besloot ik een slordige vier maanden geleden mijn laatste DRIVR-Fleet-update. Eén lezer nam contact met me op, Rob uit Brugge. Interessant om eens van gedachten te wisselen met een mede-eigenaar, leek me, vooral omdat ik in de negen maanden dat ik nu rondrijd met 1-GKV-100 nog geen enkel ander exemplaar van mijn generatie ben tegengekomen.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Alfa Romeo 155 WB (3)

thumb_drivrfleetalfa3Vorig weekend was het eindelijk zover: de langverwachte sleutelbeurt voor KXI007 stond op het programma. Monteur Tommy had de nodige onderdelen ingeslagen voor het eerste van drie geplande bezoeken. Nog niet om de oude Twin Spark meteen te demarreren, wel om de nodige voorbereidingen te treffen en de sinds 2004 gepensioneerde 155 aan een grondige inspectie te onderwerpen. Ook benieuwd wat daarbij uit de bus kwam?

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Alfa Romeo 155 WB (2)

thumb_drivrfleetalfaromeo2Ik kan mij inbeelden dat heel wat lezers de wenkbrauwen gefronst hebben toen ik medio september aankondigde een Alfa youngtimer te gaan restaureren. Nog wel een voorwielaangedreven 155 beter dan een slipgrage 75 met bakken meer street cred. Speciaal voor die cynici heb ik een testartikel van Ton Roks uit Autovisie opgediept, gedateerd op 1995. Gewoon om te bewijzen dat mijn Alfa zijn plaats in de DRIVR-Fleet wel degelijk verdient.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Porsche 944 S2 (3)

thumb_drivrfleetporsche3Waarom we Toyota anno 2014 nogmaals om de sleutels van een GT86 zouden vragen? Misschien omdat ik er – met enige schaamte – nog nooit mee gereden heb, en het naar verluidt nog steeds één van de meest dynamisch DRIVRs van het moment is. Of omdat ik wel eens wil weten hoever ‘ie van mijn Porsche 944 S2 met schijnbaar dezelfde receptuur staat. Hoog tijd voor een informele ShootOut!

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Alfa Romeo 155 WB (1)

thumb_drivrfleetalfa1Telefoon van een onbekend nummer. Of ik geïnteresseerd ben om mijn Alfa Romeo 155 2.0 TS 16v S van de hand te doen? Mijn antwoord: hoe weet jij dat die al meer dan tien jaar stof staat te vergaren in de garage van mijn ouders? Zijn reactie: omdat ik de zoon ben van de man die hem aan jou verkocht heeft in 2002. Blijkt dat die jongeman ondertussen zelf een rijbewijs heeft, en zich die Twin Spark uit zijn jeugd maar al te goed herinnert. Sterker nog: hij zou die herinnering wat graag vanachter het stuur willen herbeleven.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Subaru BRZ (2)

thumb_subarubrzfleetupdateHet Toyobaru-chassis is een prachtig voorbeeld van polyvalentie door de uitgekiende neutraliteit van de basissetup. Voorzie zachtere veren aan de voortrein en wat hardere aan de achtersteven (zoals de Toyota GT86) en je zal altijd vrolijk op jacht zijn naar de staart van de wagen. Doe het omgekeerde (zoals de Subaru BRZ) en je kan hem meteen een heel stuk stabieler door de bocht jagen. Geen twijfel: de Subaru is de auto voor mij. But will it still drift? Om dat te testen trok ik naar het Centre de Maitrise Du Volant.

Lees verder…

DRIVR-Fleet: Suzuki Swift Sport (4)

thumb_suzukiswiftsport2Het is intussen alweer vijf maanden en een slordige 5.000 kilometer geleden sinds ik de sleutels overhandigd kreeg van 1-GKV-100, mijn hoogstpersoonlijke Suzuki Swift Sport. In die vijf maanden heb ik ‘m niet alleen mijn favoriete stuurmansweg voor de wielen gegooid, maar heb ik ook enkele rijtips van mede-DRIVR Axel toegepast én lijkt er een klein probleempje op te duiken dat me stilaan zorgen begint te baren.

Lees verder…