DRIVR

De Dag van de Arbeid is het ideale excuus om? De klassieker nog eens van stal te halen, tiens. Er gaat immers niets boven een gezellig onderonsje op een landelijke locatie in het bijzijn van gelijkgestemde zielen, kennissen en vrienden. Niet alleen de zon toonde zich present, maar ook een eclectisch geheel van bijzondere twee-, drie- en uiteraard ook vierwielers. Sommigen zelfs van over het kanaal. Veel beter wordt het niet, toch?

Naar goede gewoonte strijken de deelnemers van de Tour Auto Optic 2000-rally neer in hartje Parijs, om de dag erop aan de vijfdaagse marteltocht door Frankrijk beginnen. Onder het spectaculair venster- en ijzerwerk van het Grand Palais verzamelden dit jaar zo’n 250 peperdure klassiekers voor de technische controle en de laatste finetuning. Auto’s met een indrukwekkende geschiedenis en talrijke oorlogswonden die gelukkig gebruikt worden waarvoor ze bedoeld zijn: Rijden!

Om supercars te spotten moet je vooralsnog in? Londen zijn natuurlijk. De plaats waar huisfavoriet Sjoerd Ten Kate zijn metier leerde, en terloops misschien wel een nieuwe stijl introduceerde: supercars met smaak kadreren. In het wild. Zonder inbreng van de fotograaf naar locatie of positionering toe. En dat is exact wat Alex Penfold voor Top Gear Magazine doet, met onderhand twee sets van telkens 50 beelden als resultaat. Ziehier de tien beste.

Als wij de coolste dashboards al opgesomd hebben, en jullie de opvallendste geïdentificeerd – dan zit er niets anders op dan externe hulp in te roepen. En die komt er in de vorm van een Tumblr-blog dat enkel interieurfoto’s toont om gegarandeerd een stuk van jullie zondag te consumeren. Tip: tabletgebruikers consulteren Car Interiors best via Flipboard om het detail van de eclectisch geselecteerde beelden ten volle te appreciëren.

Klassiekers en sneeuw. Twee woorden die je zelden in dezelfde context ziet, laat staan wanneer de echt zeldzame exemplaren nog eens mogen buiten spelen. Bij het Franse fotocollectief Asphalt Heritage Club denken ze er duidelijk anders over, en zetten ze die filosofie samen met een stel gelijkgestemde waaghalzen maar al te graag om in de praktijk. Ze maakten er naar goede gewoonte een knappe fotoreeks van. We zouden er bijna terug naar de winter door verlangen…

Ziehier wederom zes foto’s die volgens ons een kader verdienen, met voor elk wat wils. Van voorwielaangedreven hot hatches zoals de Ford Fiesta ST of Renault Twingo RS Red Bull, vierwielaangedreven uitersten in het geval van de Land Rover Defender en rally-geïnspireerde iconen. Tenslotte zijn ook de achterwielaangedreven coupés vertegenwoordigd – met dank aan de het trio GT86, BRZ & Genesis Coupé. En als kers op de taart de Maserati GranTurismo MC Stradale!

UPDATE: Videoverslag toegevoegd in de commentaren!

Nog nooit van de Journée de Légende gehoord? Wij evenmin, tot we vorige week Thalys-gewijs in Parijs gedropt werden voor een Web 2.0-onderonsje met de ploeg van RenaultSport. Op het programma: veel blabla maar gelukkig ook boemboem dankzij enkele iconen uit de illustere geschiedenis van de performance-tak – van gewaardeerde youngtimers tot gerenommeerde stuurhelden. En daartussenin natuurlijk de nieuwe Clio RS 200 EDC.

Dat er geen doorkomen aan was bij de première van de 4C vorige week in Genève. Een goeie honderd journalisten en fotografen op de stand, minstens vijf keer zoveel nieuwsgierigen errond. Maar door een stom toeval wisten we toch nog uitstekende plaatsen te bemachtigen om Alfa-chef Harald Wester het doek van de langverwachte 4C te zien halen. En huisfotograaf Jeroen? Die had een bevoorrechte positie. Waarvan hieronder visueel akte.

De 83e editie van het Salon International de l’Auto et accessoires de Genève was net als vorig jaar uitermate genietbaar: tientallen (wereld)premières – veelal in persona toegelicht door hun geestelijke vader – aangevuld met het allerbeste wat de sector te bieden heeft. En dat in een gemoedelijke sfeer, op beperkte oppervlakte en met een strakke organisatie. Maar we zouden DRIVR niet zijn mochten we de fine fleur niet opnieuw op eigenzinnige wijze gekadreerd hebben. Enjoy!

Het hedendaags en betaalbaar equivalent van Alfa’s bloedmooie T33 Stradale zullen we dit jaar nog in de showrooms zien staan. Maar net zo graag kijken we naar het origineel, dat met zijn uit de racerij afkomstige 2.0 V8, ook op technisch vlak op en top exotisch was. Nog mooier wordt het wanneer zo’n Stradale onder hetzelfde dak geflankeerd wordt door blauw bloed uit eigen stal. Of een Giulietta SZ, Giulia TZ en Duetto Spider om precies te zijn. Likkebaarden…

Kwisvraag: welke autoconstructeur heeft de Dakar dit jaar op zijn naam geschreven? Twijfel je zoals de meesten over het juiste antwoord, dat komt enerzijds omdat de tijden van fabriekgesteunde Rothmans 911′s ver achter ons liggen, anderzijds omdat de ‘Zuid-Amerikaanse’ Dakar veel minder aandacht krijgt dan de Afrikaanse van weleer. Al maakt dat de uitdaging er niet minder op zoals deze uitmuntende set beelden illustreert…