DRIVR

2017_Tesla_100D-Banner

Dubbeltest: Tesla Model S 100D & Model X 100D

banner

Eerste test: BMW 420d Gran Coupé Facelift

mercedes_gle_350e_banner

Test: Mercedes GLC Coupé 350e

banner_bts25jaartyper

Achter de Schermen: 25 Jaar Honda Type R

banner_rijtestvwtroc

Perslancering: VW T-Roc 2.0 TSI 190 Sport

Volg ons

DRIVR RSS Feed

FotoSpecial:
Achter de Schermen bij 25 Jaar Honda Type R

thumb_bts25jaartyperTien auto’s bij mekaar brengen – hoe moeilijk kan het zijn, toch? Moeilijk genoeg om twee mensen wekenlang fora en chatboxen te laten afschuimen, op zoek naar de juiste modellen. We moesten immers niet zomaar tien DRIVR‘s bij mekaar zoeken, maar tien belangrijke Honda Type R’s om de zilveren verjaardag van het submerk te vieren. Het pronkstuk moest ook nog eens een JDM-model zijn dat slechts 500 keer gemaakt werd, wat de zaak er niet makkelijker op maakte.

Lees verder…

Geüpdatet: Volkswagen’s virtuele Race Trainer (+VID)

thumb_vwracetrainerVolkswagen heeft aan de vooravond van de IAA in Frankfurt meegedeeld dat zijn virtuele Race Trainer is doorontwikkeld tot een echte raadgever voor de sportieve chauffeur, de DRIVR dus. Of hoe je Gran Turismo op een veilige manier naar het asfalt brengt. Het is maar één van de visies van het Duitse concern om sportieve auto’s een toekomst te geven in het autonome landschap. Want laat ons eerlijk zijn: die wil niemand uit het autolandschap zien verdwijnen.

Lees verder…

Test: Honda Civic 1.5 i-VTEC Turbo 182

thumb_rijtesthondacivicWat cijfers eerst, dan zijn we daar al mee klaar: tiende generatie, 4,52 meter lang, 182 paarden, 240 Nm, 7,9 seconden naar 100 en – hou je vast – een basisprijs van 27.590 euro. Een rijtje dat best wel wat moois voorspelt, maar ook flinke verrassingen in huis heeft. Welke dat precies zijn, wisten we na een volle testweek haarfijn te noteren. Waarvan akte na de sprong.

Lees verder…

FotoDuel:
Volkswagen Golf GTI ClubSport vs. ClubSport S

thumb_fotoduelclubsportsDat de Volkswagen Golf GTI ClubSport S ons letterlijk uit onze sokken heeft geblazen, mag blijken uit de negen minuten durende lofrede die we aan de pocket rocket hebben opgedragen. Maar hoe verhoudt de ClubSport zonder S zich eigenlijk tot zijn nu al iconische broer die het voorwielaangedreven ronderecord op de ‘Ring pakte? Je leest en ziet het vooral in deze dubbele fotospecial, die fotograaf Gerd Moors en ondergetekende aan de ClubSport-broers gewijd hebben.

Lees verder…

DRIVR-Video: VW Golf GTI ClubSport S – Ken Divjak

thumb_videovolkswagengolfgticlubsportsBelofte maakt schuld. Stond er onder onze vorige video nog dat we er een reeks van zouden maken, dan komen we die belofte vandaag na met een tweede productie. Ironisch genoeg over een automodel dat we in de bespreking van de McLaren 570S vermeld hebben, namelijk de Volkswagen Golf. Niet zomaar een Golf, natuurlijk. Neen: als we ons videogerief bovenhalen, dan moet er al GTI ClubSport S op de poep prijken. Als in: één van de 400 geproduceerde exemplaren zonder achterbank. Waarvan akte na de sprong!

Lees verder…

Test: Ford Fiesta ST200

thumb_st200Collega Arthur had vorig jaar nog het genoegen om de parade naar aanleiding van 40 jaar Ford Fiesta in een ST200 te volgen, om huisfotograaf Gerd naar de beste uitkijkpunten te rijden. De kleine hot hatch bleek een meer dan aangename metgezel, al was een dag wat kort om de kwaliteiten van de extra afgetrainde sportieveling volledig te leren kennen. Wat over en weer gemail en een smekende blik later kregen we van Ford opnieuw de sleutels van de ST200 toegeworpen, vlak voor die officieel met pensioen ging.

Lees verder…

Klapband 06: Fordfestival met David Put

Schermafbeelding 2016-08-21 om 09.53.28Meestal werken ze hun hele carrière achter de schermen. Slechts in uitzonderlijke gevallen, bijvoorbeeld als het rijgedrag van ‘hun’ wagen er écht uitspringt, zal de naam van de ontwikkelingsingenieur een belletje doen rinkelen. Landgenoot David Put is er zo één, die met de tweede generatie Focus RS naam en faam maakte. Ondertussen is de bescheiden Limburger verantwoordelijk voor het rijgedrag van alle Ford ST én RS-modellen wereldwijd…

Lees verder…

Test: Abarth 595 Competizione (2016)

Abarth595-Thumb“Is da van oech, da Abaar’ke? Khem pas ne 500 gekoch vur die van os, ma ginne Abaar hè” weet een toevallige passant mij -geheel uit het niets- te informeren. Een Fiat 500 in het geel valt misschien op, maar een Abarth 595 Competizione in Giallo Modena trekt soms meer aandacht dan je lief is. Italiaanse wagens weken nu eenmaal emoties los bij de liefhebbers, en al helemaal wanneer blijkt dat de prestaties lineair zijn met de looks.

Lees verder…

Video: Evo Magazine Car of the Year 2016

‘t Is weer eens die tijd van het jaar …

Lees verder…

ShootOut:
Ford Focus RS 2.3 (2016) vs. Subaru WRX STI (2016)

2016_RSvsSTi-ThumbBeschouwen we de Audi RS3, de Mercedes A45 AMG en de Volkswagen Golf R als voorwieltrekkers die de achterwielen in nood bijschakelen, dan heeft de Ford Focus RS anno 2016 eigenlijk maar één AWD-concurrent: de Subaru STI. Weliswaar met 50 paarden minder en enkel nog als berline te hebben, maar wel voorzien van een uitgekiend 4×4-systeem dat niet te beroerd is om de achterwielen haantje de voorste te laten spelen. Net als bij de lang verwachte RS.

Lees verder…

Video’s op Zondag: Europe’s Best Driving Roads

Schermafbeelding 2016-07-17 om 18.56.04Ford is on a roll. De Fiesta ST is goed, de Focus RS nog beter en de Mustang een ware publiekslievering. Reden temeer om de straatwagens van het Blauwe Ovaal nog eens extra in de schijnwerpers te zetten met een videoreeks, getekend Steve Sutcliffe. In de zesdelige serie gaat de ex-Autocar tester op zoek naar de beste stuurmanswegen in Europa, natuurlijk in een potente Ford. Maar omdat elke aflevering doorspekt is met info om de route zelf na te rijden, doen de protagonisten geen afbreuk aan het verhaal. Sterker nog: ze dragen eraan bij. Dus zonder verder oponthoud: een tweede docureeks van Ford-makelij die absoluut de moeite is!

Lees verder…

Test: Honda Civic Type-R (2016)

thumb_rijtesthondacivictyperTakanobu Ito heeft zijn zin gekregen: bij de lancering van de Civic Type-R eind vorig jaar was de gevleugelde Honda de snelste voorwielaandrijver op de oude Nürburgring. Dat de ingenieurs daarvoor 20 jaar atmosferische VTEC-traditie achterwege moesten laten en terloops in de spoilerkast van de WTCC-afdeling zijn gaan grabbelen, dat kon de CEO geen jota schelen. Tokio moest en zou een statement maken. Maar heeft dat ook een genietbare straatwagen opgeleverd?

Lees verder…

Video: Evo Magazine – Best Motoring Tribute

thumbVoor wie het nog niet had gemerkt: het Japanse ‘Best Motoring‘ is al een tijdje niet meer. En da’s zonde. Want hoewel de reeks qua presentatie veel beter op videocassette dan op YouTube paste, moest de content allesbehalve onderdoen voor z’n hedendaagse concullega’s.  Gelukkig zijn wij niet het enige medium met heimwee naar het format, zo trakteert EVO ons intussen al op een tweede eerbetoon. Dit keer met een viertal Hot Hatches van Renault.

Lees verder…

Video op Zondag: Evo’s Track Car of the Year 2015

thumb_tcoty2015Ze hebben er deze keer hun tijd voor genomen. Vorig jaar landde de circuitvariant van Evo’s Car of the Year of kortweg TCOTY immers al in februari, terwijl we er ditmaal een dikke maand langer op moeten wachten hebben. Anderzijds is de 2015-editie wel bijna dubbel zo lang (bijna een uur circuitpret!) wat de vertraging meer dan goed maakt. Ook zo benieuwd welk track toy de snelste tijd ditmaal in het asfalt kerft?

Lees verder…