DRIVR

2017_IAA-Banner

Fotospecial: IAA Frankfurt 2017

2017_Clubman_JCW-Banner

Test: Mini Clubman JCW All4

banner_iaa2017

Salon van Frankfurt 2017: Alle DRIVR-premières!

banner_fosachterdeschermen

Reportage: Als Vrijwilliger naar het Goodwood FoS

2017_GiuliaVelDiesel-Banner

Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2d 210

Volg ons

DRIVR RSS Feed

Test: Mini Clubman JCW ALL4

Mini Clubman JCW thumbOok in 2017 blijft Mini het enige merk met een zesdeurs-personenwagen in het gamma. De Clubman en diens twee kofferluikjes blijven relevant en komt er desgewenst ook in John Cooper Works-uitvoering. Op het eerste zicht alvast een perfecte partner om er een weekendje op uit te trekken richting Ardennengebied, waar de Clubman zich mag bewijzen op vlak van comfort, ruimte en prestaties.

Lees verder…

Test: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2d 210

2017_GiuliaVelDiesel-ThumbDe Alfa Giulia wordt alom geprezen voor zijn direct stuurgedrag en dynamisch onderstel, maar de instapmotoren kunnen dat potentieel niet helemaal ontgrendelen. Omdat de QV met zijn prijskaartje van 76.000 € niet voor iedereen weggelegd is, biedt Alfa nu ook een rationelere tussenoplossing aan. De Torinesi zijn daarvoor niet zomaar over één nacht ijs gegaan, want speciaal voor de Veloce werden twee specifieke, uit aluminium opgetrokken, motoren gebouwd.

Lees verder…

Test: Citroën DS3 Performance

thumbEen ware lofrede was het, dat stukje over de nieuwe Citroën C3 in retro-uitvoering. Vier keer ‘R’ voor “een schitterend autootje waarmee de Fransen de focus op het comfortabele herbevestigen en net genoeg dynamische elementen toevoegen om het boeiend te houden”. Of het ook wat harder mag, klonk toen de open vraag. Enkele weken later gaat ondergetekende met plezier op onderzoek in de DS3 Performance, die maar beter de torenhoge verwachtingen inlost.

Lees verder…

Test: Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 140 (2017)

thumb_rijtestfordfiestastlineAan zijn hoeveelste generatie de Fiesta precies toe is, daar zijn ze zelfs bij Ford nog niet over uit. Tussen 1972 en vandaag zijn er nogal wat modellen verschenen die meer van een facelift weg hadden dan van een nieuw model. Maar wat er ook van zij: 18 miljoen Fiesta’s later is het tijd voor een nieuwe, die dankzij de introductie van de Ka+ een scheut gekregen heeft en terloops nog wat beter zou moeten sturen. Want als er één ding is waar iedereen het zeker over eens is, dan is het wel dat de Fiesta sinds midden jaren 90 het benchmark is voor wat een dynamisch kleintje maakt.

Lees verder…

FotoDuel:
Volkswagen Golf GTI ClubSport vs. ClubSport S

thumb_fotoduelclubsportsDat de Volkswagen Golf GTI ClubSport S ons letterlijk uit onze sokken heeft geblazen, mag blijken uit de negen minuten durende lofrede die we aan de pocket rocket hebben opgedragen. Maar hoe verhoudt de ClubSport zonder S zich eigenlijk tot zijn nu al iconische broer die het voorwielaangedreven ronderecord op de ‘Ring pakte? Je leest en ziet het vooral in deze dubbele fotospecial, die fotograaf Gerd Moors en ondergetekende aan de ClubSport-broers gewijd hebben.

Lees verder…

Test: Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 (2017)

thumb_rijtesthyundaii30Hyundai mag intussen al heel wat pluimen op zijn hoed steken voor een excellente prijs-kwaliteitverhouding. Op de DRIVR-redactie staan de Zuid-Koreanen evenwel gekend als ‘easiest cars to drive’ – al dan niet met sportieve aspiraties. Mocht ex-collega Nils op een statische wereldpremière al kennis maken met de derde generatie Hyundai i30 (2017), dan is het hoog tijd om ook eens de dynamische tour op te gaan met hun aspirant zoete broodje.

Lees verder…

Roadtrip: Met de Can Am Spyder F3 door Portugal

thumb_canamroadtripportugalMet een overdosis wanderlust en octaan in het bloed snak je eigenlijk permanent naar de perfecte roadtrip. Om verbrandingsmotorgewijs de wijde wereld in te trekken en het landschap aan je voorbij te laten glijden als een langspeelfilm. Alleen zit je in de auto altijd wat geïsoleerd, zelfs als het dak eraf kan. De motorfiets? De beleving is compleet, maar ook zo intens dat je op het einde van de rit vaak alleen asfalt en tegenliggers hebt gezien. Bombardier Recreational Products beweert dé oplossing te hebben met zijn driewielige Can-Am Spyder. Want meer nog dan van een best of both worlds maken ze gewag van een totaal nieuwe ervaring.

Lees verder…

Test: Volkswagen Golf GTD DSG Facelift (2017)

volkswagen_golf_gtd_5-door_thumbDe Golf 7,5 passeerde de revue hier nog niet. Meteen een goede reden om naar D’Ieteren te rijden en voor een weekje de strafste dieselaar uit hun garage te ontvreemden. Braaf als we zijn, werd-ie tijdig weer teruggeleverd – zij het met ruim 1.200 kilometer extra op de digitale teller. Die moeten volstaan om te beslissen of dit nu een snelle zelfontbrander dan wel een diesel met GTI-allures is.

Lees verder…

Test: Lexus IS300h F Sport Facelift (2017)

thumb_testlexusis300hGeloof het of niet, maar de huidige generatie van Lexus’ IS gaat alweer vier jaar mee. ‘Hoog tijd voor een facelift’ zou daar de logische reactie op zijn, ware het niet dat Toyota’s luxedivisie de D-segmenter in 2013 zo scherp gestileerd heeft dat die vandaag nog altijd fris oogt. Met dien verstande hebben de Japanners zich ditmaal tot een nieuw accent hier en een milde update daar beperkt, maar terloops toch werk gemaakt van – en we citeren – ‘een doorgedreven zoektocht naar maximale dynamische prestaties’. Aha!

Lees verder…

Test: Renault Espace TCe 225 (MY 2018)

thumb espaceAl sinds 2015 gaat de Renault Espace niet meer als monovolume maar als hoogwaardige crossover door het leven. De vijfde generatie people carrier zou zich met een verhoogde elegantie en een extra laagje comfort namelijk meer op de wensen van het publiek richten. Anno 2017 is er al sprake van een kleine doch relevante opfrissing, maar of de klanten nu echt op een benzineblok met 225 pk zitten te wachten? DRIVR alvast wel, want diezelfde motor komt binnenkort terug in – voor dit webzine – veel relevantere RenaultSport en Alpine-producten.

Lees verder…

Rijtest: Abarth 124 Spider

Abarth-Spider124-08 thumbIn m’n ooghoek springen enkele voetgangers haastig weg van de rijbaan, gevolgd door een vermanende vinger en een portie (binnens)monds gevloek. Wat de aanleiding is? Een kleine uitspatting aan het stoplicht van ondergetekende tot – hou je vast – 50 km/u. Oké, het zijn er misschien wel 51 geweest, maar het geknetter dat de vier pijpen van de Record Monza-uitlaat door de wereld brult, doet minstens het dubbele van de snelheid vermoeden. Of de Abarth 124 Spider ook wat wol heeft bij al dat geblaat?

Lees verder…

ShootOut: BMW M2 vs. M240i M Performance

thumbAls er één bolide is die zich het voorbije jaar in de kijker heeft gereden, dan moet het wel de M2 met blauw-witte propeller boven de niertjes zijn. Waar concullega’s verwijzen naar klassiekere M-modellen en vergelijken met concurrenten als de RS3 en de A45 AMG, stelt DRIVzich een andere vraag. Wat met de vernieuwde M240i; verwaarloosbaar broertje of underdog met meer waar voor z’n geld? One way to find out…

Lees verder…

Rijtest: Renault Twingo GT (2017)

renault_twingo_gt_thumbTerwijl talloze fietsers zich door de straten haasten, staat het overige verkeer muurvast. Dan maar de minder gekende routes opzoeken om de stadsrand te doorprikken, gaat er meteen door mijn hoofd. Van achteraan vult het driecilindergeronk de cabine terwijl de Twingo GT vlot door de smalle steegjes laveert. Geen twijfel mogelijk: dit werk is de nieuwe uk van Renault op het lijf geschreven.

Lees verder…

Rijtest: Alfa Romeo Giulia 2.2d 136 pk

thumb alfa giuliaDe Alfa Romeo Giulia heeft geen inleiding meer nodig. Het Italiaanse antwoord op de gevestigde (Duitse) waarden passeerde al eerder de revue op DRIVR. Collega Arthur ging eind vorig jaar namelijk al even op pad met de 180 pk-versie van de D-segmenter. Deze keer was het aan ondertekende om een week lang de knuisten om het stuur van de instapdiesel te draperen. Maar of de fiscaal interessantere versie ons ook wist te charmeren?

Lees verder…