DRIVR

Stellen dat filmregisseur Michel Gondry iets met dromen heeft, is een understatement van formaat. Wie Eternal Sunshine of the Spotless Mind (2004) of La science des rêves (2006) gezien heeft, weet wat ik bedoel. Wat dat met DRIVR te maken heeft? In zijn volgende langspeler, het volgend jaar te verschijnen L’Ecume des jours, trekt de Franse dromer zijn surrealisme door naar de wereld der auto’s. En dat heeft enkele unieke creaties opgeleverd.

Retrospectief tunen – een lucratieve handel waar vooral op de klassiekermarkt grof gebruik van wordt gemaakt (kijk maar naar bedrijfjes als Alfaholics, nvdr.). Maar ook youngtimers worden steeds vaker onder handen genomen. De specialisten van het Britse PUG1OFF gaan de uitdaging aan en moderniseren de 205 GTI naar zogenaamde ‘hedendaagse standaarden’. Het resultaat? 200pk en een kranige hot hatch die menig contemporain spul het snot voor de ogen rijdt.

Als je tegenwoordig in de Emiraten of in Londen wilt opvallen, volstaat een Lambo of Ferrari al lang niet meer. De kans is groot dat je buurman-oliesjeik of je collega-hedge fund manager dezelfde Gallardo of 599 GTO op z’n oprit heeft staan. Daarom stuur je je supercar beter even langs Brabus, Techart, Mansory of een van de vele andere customisers die er wel eens aan willen sleutelen. Moet kunnen of big no no? Opnieuw stof voor debat.

Via mail binnengelopen: “Een docu-reportage uit Den Haag over het ondertussen uitgemolken thema Illegaal Straatracen. Met veel Honda’s, overgoten met een sterk Hollands sausje en een Den Haagse flavour - inclusief de kleinmenselijke en verdoken kantjes van het bestaan. Ik vond het de moeite om te delen. Duurt ook vrij lang, maar in mijn ogen enkel waardevol wanneer in zijn geheel bekeken om de emotionele aspecten te doorgronden.”

Vraag Jan Modaal wie de ultieme Porsche-tuner is, en met een beetje geluk vermeldt hij namen als RUF, 9ff en – als het een kenner is – misschien zelfs Singer. Gerespecteerde veredelaars in hun eigen recht, maar momenteel ondergeschikt aan de nieuwste sensatie in 911-land: Rauh-Welt Begriff. Het Japanse Rauh-Welt Begriff. Met een flinke knipoog naar het Leuvense gerstennat Stella Artois. Hoe die intercontinentale link in mekaar zit, ontdek je in de knappe mini-docu na de sprong.

De grootste octaantragedie van 2010? Dat moet de Polestar C30 zijn; de Focus RS-killer van Zweedse makelij die het daglicht nooit officieel zal zien. Tenzij misschien inofficieel. Of in beperkte oplage. En gebouwd door Polestar zelf. Maar dat is nog lang niet zeker. Wel zeker is dat de tuningsarm ‘het daar niet bij laat’ aldus marketingman Hans Baath die grootse plannen heeft met de S/V60…

Of de kleine MX-5 over een toverformule beschikt? Hoegenaamd niet. Een zorgvuldig afgewogen geheel van pk’s en grip – in combinatie met de blootstelling aan de weerselementen en de onlosmakelijke achterwielaandrijving, staan in dit geval gelijk aan democratische prijzen. Toch zit geen enkele DRIVR verlegen om wat extra pk’s. Zeker niet in combinatie met de 1e generatie MX-5 die intussen voor spotprijzen van eigenaar wisselt. Details na de sprong.

Als mijn geheugen mij niet bedriegt, dan heb ik de Ford Fiesta Sport ooit omschreven als “een vriendin die eigenlijk vooral wil knuffelen”. En laat ons eerlijk zijn: frieten zijn ook niet hetzelfde zonder de mayonaise. Daarom komt Ford nu met een ‘Plus’-versie die het ellenlange wachten op de ST-incarnatie moet verzachten – en daar mogen Oostenrijk, Duitsland, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk én dat kleine landje zonder regering van meegenieten. Alleen is er iets vreemds aan de hand…

Mighty Car Mods “is a couple of guys, and sometimes girls, with a common interest in cars, DIY projects and production. With a solid grounding in Tv/audio production, and car modification, they decided to combine all these skills to create some fun, slick videos to share with other people around the world with the same interests.” In deze aflevering vliegen ze naar Japan om hun JDM-import persoonlijk uit te kiezen en terloops wat (auto)cultuur op te snuiven. Kijktip!

Wij maken er een gewoonte van om geen twee video’s op evenveel dagen te plaatsen, maar deze vraagt om een uitzondering. Niet omdat BMW’s 6-Reeks ons zo na aan het hart ligt, wel omdat de heerlijke V10 van de M-versie blijkbaar goed reageert op een duo superchargers. Zo goed zelfs dat er strepen van een halve kilometer mee te driften vallen, en GT3 RS-eigenaars niet meer weten waar ze het hebben op de Autobahn. Power for breakfast, handling for lunch.