LiveBlog: Salon van Genève 2016

De salonstrategie van DRIVR bestaat tegenwoordig uit drie delen. Eerst laten we jullie kennismaken met de belangrijkste nieuwigheden, na afloop volgt er een fotospecial door een van onze vaste clichémakers. In de tussenperiode zetten we steeds vaker in op live-verslaggeving vanop de beursvloer, en wel via de sociale media. In ons geval betekent dat beeldmateriaal op Instagram dat automatisch doorgezonden worden naar ons Twitter-kanaal én de overzichtspost die jullie hier aan het bekijken zijn. Daarom zonder verder oponthoud: tekst en beeld van onze man in Genève zoals hij de beurs beleeft!

TIP: de nieuwste berichten staan bovenaan, dus best onderaan beginnen te lezen!

De award voor het best bewaarde geheim van de #GenevaMotorShow gaat evenwel naar de #Audi #Q2, die schijnbaar al sinds 2014 (!) klaar is maar nooit eerder te zien was. De compacte dimensies en het (naar Audi-normen) kekke design maken dat de Q2 de hit van het najaar gaat worden. Dat wij het gezegd hebben. En daarmee zit onze #LiveBlog van op de beursvloer in Genève erop. Graag tot op het volgende octaanevenement! @KenDivjak

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 9:41am PST

Wie majeur zegt, kan gewoon niet om de opvolger van de #Bugatti #Veyron heen, getekend #Chiron en goed voor 1500 pk en een top van 420 km/u. Sterker nog: deze werkt, van de Noordpool tot in Zimbabwe.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 9:30am PST

Eindigen doen we evenwel in majeur, met een Chinese concept-car die – net als de ter zielen gegane CX175 hypercar van Jaguar – turbines inzet om stroom te genereren. Goed voor astronomische specificaties en een vet vraagteken…

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 9:26am PST

En nu we toch aan het lamenteren zijn: de #Maserati #Levante SUV gaat gegarandeerd als zoete broodjes over de toog gaan. Maar onderscheidend kan je de techniek of het ontwerp bezwaarlijk noemen.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 9:05am PST

In tegenstelling tot bij #Ferrari waar het altijd koppen lopen is, zelfs voor de niet zo geslaagde facelift van de #FF met een al even onzinnige naam: de #GTC4Lusso.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 7:17am PST

Voor de #Lamborghini #LP770 #Centenario zijn er minder tifosi samengetroept, en wij snappen helemaal waarom.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 7:14am PST

Idem dito voor de #AstonMartin #DB11, die twee stappen vooruit belooft te zetten na 14 jaar #DB9. Wij zeggen: eindelijk eens een fris gezicht in de Gaydon line-up!

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 7:10am PST

Maar genoeg over concept cars, tijd om nog eens een echte #DRIVR op te voeren. En dat is de #Porsche #911R – alias de GT3 met handbak die 50kg lichter is dan een GT3 RS – wel degelijk.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 7:08am PST

Bij #Volkswagen pakken ze uit met de #Tcross #Breeze concept: een open crossover in het Polo-segment die vooral over de human-machine interface nadenkt. Met benzinemotor welteverstaan.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 7:04am PST

Er is een goede reden én een minder goede reden om bij #Honda langs te gaan. We laten jullie zelf even raden welke wat is.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:36am PST

Van patent gesproken: wordt de #Infiniti #Q60 eindelijk de coupé waarvoor traditonele kopers van hun Duits gerief gaan af zien? Naar wens met een biturbo 3.0 V6 van 400pk.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:24am PST

Zelfs de #Volvo #S90 is relatief patent in het echt.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:18am PST

Op naar die andere premiumaspirant, namelijk #Volvo dat met de #V90 misschien wel de mooiste niet-sportwagen van het Salon te pakken heeft. En dat voor minder dan 40.000 euro.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:16am PST

Voor de 400 pk sterke EV van het merk #DS (vroeger Citroën DS) is de beslissing nog niet gevallen. Maar het luxemerk zou hoegenaamd wel graag een aureoolmodel in zijn portfolio hebben. Dus wie weet…

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:14am PST

Gaat eveneens in productie – al weet nog niemand exact wanneer, voor hoeveel centen en met welke configuratie: de agressieve #Ford #GT. Zullen we 2017 zeggen met 600pk en een prijskaartje van bijna 500.000 euro?

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:07am PST

Ook erover maar dan op een goede manier is de #Citroen #eMehari door een of andere couturier. Zeiden we trouwens al dat de elektrische #Mehari beperkt in productie gaat, zij het dan in een iets minder witte variant?

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:04am PST

Tussen 2 merkenstands komen we dit tegen: de #LandRover #Defender #6×6 door #Kahn design. Want als het over-the-top is wat je zoekt, dan moet je op de #GenevaMotorShow zijn.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 6:00am PST

De nieuwe #Mercedes #Cklasse #Cabrio maakt zijn opwachting ook in Genève, en wel meteen als 367pk sterke #C43AMG. We hebben ons zelfs laten vertellen dat er ook een open #C63AMG aankomt…

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 5:34am PST

Bij #Mercedes zelf staat de nieuwe #Eklasse in de kijker. Zeker geslaagd, maar wel erg gelijkend op de grotere S en de kleinere C – ook binnenin.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 5:30am PST

Dat meer altijd beter is, bewijst #Mercedes-tuner #Brabus met de toepasselijk genaamde #Sklasse '900'.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 5:26am PST

Aan pk's ontbreekt het #ACSchnitzer trouwens evenmin: de op de #BMW #M235i gebaseerde #ACL2 braakt zomaar even 570 paarden uit. Maar aan smaak daarentegen…

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 5:24am PST

Meer op #DRIVR-niveau staat de #M2 coupé, voor de gelegenheid uitgedost met tal van #Mperformance goodies. Maar verder valt er ook bij #BMW nog niets te bespeuren van het eeuwfeest dat in 2016 gevierd wordt.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 5:03am PST

De prijs voor de knapste #7serie gaat evenwel toch naar #BMW zelf, dat met de #740e #eDrive een plaatje van een limo neerzet.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 4:58am PST

Nergens voor nodig zeggen ze bij #Alpina, dat de #B7 van een #V8 #BiTurbo (en subjectief: een knappere sportoutfit) voorziet.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 4:55am PST

Over naar #BMW, dat met de #M760Li weer een V12 in zijn rangen heeft.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 4:47am PST

Tussendoortje: de schitterende #Wagoneer en #Willys, omdat #Jeep de festiviteiten voor zijn 75-jarig bestaan (en de bijhorende nieuwigheden) nog heel even uitstelt. Of geeft het 4×4-merk hiermee net de nodige hints?

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 4:42am PST

Bij #AlfaRomeo hebben ze eindelijk de reguliere #Giulia van onder het doek getoverd, en die valt veel beter mee dan verwacht. Ook al toont FCA nog steeds niet de basisversie, maar de beter uitgeruste 'Super' – inclusief gapende #QV-grille.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 4:21am PST

Op de motorsportversie van de #Fiat #124Spider is de retro-opsmuk wel op zijn plaats. Nu alleen nog de details over de geviseerde kampioenschappen of (een mens mag al eens dromen) een one-make race series?

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 3:31am PST

De #Abarth versie van de #Fiat #124Spider is ook meteen van de partij – compleet met een sperdiff, Bilstein-dempers en een 0-100 tijd van 6,8s dankzij 170 pk en250 Nm. De ietwat dubieuze styling moet je er (hopelijk niet) bij nemen.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 3:29am PST

Ondertussen zijn we bij #Fiat aanbeland, waar de #124Spider in goed gezelschap verkeert…

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 3:25am PST

Nog zo'n gevalletje apart: de #Spyker #C8Preliator die verdacht veel gelijkenissen vertoont met eerdere pogingen om het kwakkelende sportwagenmerk weer op de kaart te krijgen.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 2:29am PST

Naar goede gewoonte staan er in Genève tal van onbekende supercars te blinken. Dit is de Kroatische #Rimac #ConceptOne, die ondanks zijn naam (zogezegd) productieklaar is. Mét indrukwekkende specs, dat spreekt.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 2:24am PST

Dan maar even naar #Lexus, waar de knappe #LC500h nog onder doek staat. Je ziet hem zeker in de fotospecial van @BertClaes die eerstdaags op #DRIVR verschijnt.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 1:17am PST

Van de beautiful naar de -ahum- bold: de #Toyota #Kikai is van het gekste dat je op de #GenevaMotorShow zal tegenkomen…

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 1:14am PST

Klaar voor ons live-verslag vanop de #GenevaMotorShow? Onze man @KenDivjak neemt wederom de honneurs waar vanuit Zwitserland! Aftrappen doen we ditmaal met de #McLaren #570GT, die doet wat de Jaguar F-type niet voor mekaar kreeg: met zijn zijdelings openende bagageklep naar de iconische E-type knipogen. Knappe kleurstelling ook.

A post shared by Ken Divjak (@drivrdotbe) on Mar 2, 2016 at 1:10am PST