Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Audi

Salon van Parijs 2010: Alle DRIVRs op een Rij

UPDATE: Ferrari SA Aperta, Porsche 911 Speedster & Audi A1 1.4 TFSI toegevoegd!

Nog zo'n twee weken voor we ons mogen opmaken voor de 112e editie van het salon Mondial de l'Automobile Paris. Naast Frankfurt en Genève is Parijs het belangrijkste salon op de Europese kalander en kan het dus rekenen op een behoorlijk aantal nieuwe modellen en (wereld)premières. Net omdat het aanbod zo groot is, gooien we de modellen die in de kaart van de DRIVR spelen in een praktisch overzicht.... En verder nog →

Roadtrip: Audi A3 1.6TDIe naar Le Mans Classic

TIP: Uitgebreide Le Mans Classic-gallery onderaan dit artikel!

Nog geen maand na de 24 Uren van Le Mans is het tijd voor Le Mans Classic. En omdat Audi het Franse podium in juni met een trio R15's heeft gevuld, leek het ons verstandig om met hetzelfde merk naar de klassiekerrace af te zakken. Toegegeven: 'onze' A3 deelt alleen zijn brandstof met de R15, maar toch is het een mooie gelegenheid om na te gaan of de 1.6TDIe - da's de nieuwe 99g-versie - de concurrentie met evenveel overtuiging vermorzelt als de racers op de omloop van de Sarthe.... En verder nog →

Duel: Mercedes SLS vs. Audi R8 5.2 FSi Quattro

Ik pleit schuldig: telkens als de jongste creaties van Das Haus hier thuis aan bod komen, vervaagt de geur in m'n woonkamer van Ambi puur resoluut richting maagzuur. Of we nu discussiëren over de lijnen van de nieuwe E, de achterruiten van de nieuwste coupé of over de subtiele restyling van de budgetvriendelijke Maybach S-klasse, de sfeer blijft bitter. Toch is er één model waarbij iedereen als een bezeten hond door Pavlov op de korrel genomen wordt: de nieuwe SLS. ... En verder nog →

Faites vos Jeux: Audi RS3 of Audi TT-RS ?

De vraag of een hot hatch het ultieme wagentype is, wordt hier frequent gesteld. Tegenstanders vervallen vaak in vragen als "Waarom heeft iemand 300 paarden nodig om te gaan winkelen?" terwijl fans de zakelijke omschrijving van de AutoGids prefereren: allesdoener en rijmachine in één. Een omschrijving die niet alleen Clarkson, maar vooral onze unanieme redactie met plezier onderschrijft. En dat creëert dilemma's.... En verder nog →

Video: EVO test 4 Superca(r)brio’s

Vergeef ons onze lichte obsessie met cabrio's de laatste tijd; het is de schuld van het lentezonnetje en de prille bloesems. Onlangs bewezen we nog dat je in een cabrio wel degelijk droog blijft als het regent, op voorwaarde dat je snel genoeg rijdt. Tijd dus om een blik te werpen op enkele (super)snelle exemplaren, met dank aan EVO en de onvermijdelijke Chris Harris (deze keer wél aanwezig in het filmpje). Wie wint het pleit: de Ferrari California, de Porsche 911 Turbo Cabrio, de Audi R8 Spyder of de Jaguar XKR?... En verder nog →

Duel: Audi A1 vs. Citroën DS3

Tijd voor een nieuw probeersel op DRIVR: het 'Duel'. De opzet is eenvoudig: wij stellen twee kersverse concurrenten voor, jullie vellen een streng maar rechtvaardig oordeel over wie van beide het pleit mag winnen. Vandaag treden we daarbij op de almaar drukker wordende markt der trendy stadswagentjes - een segment geschapen door BMW's New MINI. Navolging kwam totnogtoe vooral uit het Italiaanse kamp. FIATs 500 is best succesvol maar technisch niet onbesproken, Alfa's Mito ziet er helaas meer macho uit dan hij rijdt. En dus ligt de arena open voor de volgende twee kemphanen.... En verder nog →

Audi: “Zelfmoordspot voor A5 Sportback is Fake

Ben ik die enige die in een deuk lag toen Tom Boonen bij zijn ouders op de schoot kroop om - gesterkt door zijn verleden als misdienaar - te verklaren dat er weer iets wits in zijn glas beland was? Grappigste televisie van 2009 als je het mij vraagt, maar meteen ook de gevaarlijkste. Want terwijl iedereen denkt dat de carrière van de wielrenner daarmee fini is, stijgt Boonen's mediawaarde exponentieel door alle heisa rond zijn persoon. Sponsors zouden bijgevolg gek moeten zijn om hun veelbesproken protégé te dumpen, ook al zweren ze bij hoog en laag niets met doping te maken te hebben. Een strategie die het VAG-concern ook niet vreemd is.... En verder nog →