Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Land Rover

Eerste Test: Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic

De laatste - en misschien wel enige - keer dat de Freelander cool in beeld kwam, was in de Noorse detectivereeks Varg Veum. Niet omdat de kleine Landy op zich subzero is, eerder omdat Varg zelfs met een witte Nissan Sunny zou wegkomen - inclusief je vriendin op de achterbank. Land Rover's instapper is dan ook nooit een sex machine geweest, en daar moet nu verandering in komen met de Range Rover Evoque die voor minimaal 33.800€ tegen je been rijdt.... Verder lezen →

IAA Frankfurt 2011: Alle Premières op een Rij (39)

De IAA of (als het iets minder ezelig moet) Internationale Automobil-Ausstellung van Frankfurt staat voor de deur. En dat betekent traditioneel massa's (on)opzettelijk vrijgegeven nieuws in de aanloop naar 15 september. Realistisch nieuws wel - want in tegenstelling tot Parijs waar vooral futuristische showcars getoond worden, concentreert Frankfurt zich op reële productiemodellen. Wij lijsten de belangrijkste premières gaandeweg op om tegen de persdag op 13/9 een volledig overzicht klaar te hebben.... Verder lezen →

Perslancering – Range Rover LRX Evoque

Wars aan alle verwachtingen doopt de Tata Groep (huidig eigenaar van Jaguar en Land/Range Rover) hun nieuwste niet Land Rover LRX zoals verwacht maar Range Rover Evoque. En daar hoort natuurlijk de nodige tamtam bij zoals de korte videomontage in bijlage bewijst. Of de tijd van de weblanceringen via live streaming nu definitief aangebroken is?... Verder lezen →

Rijtest: Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged

Het is zover. Anno 2010 word je niet alleen scheef bekeken wanneer je met 510 pk door de stadskern roffelt, je voelt je ook nog eens schuldig omdat er elke kilometer 348 CO2's in de atmosfeer opgaan. En dat terwijl een vleeseter in een Prius meer ozonlaag op zijn geweten heeft dan een vegetariër in een SUV. Maar soit; de tijd(sgeest) valt niet meer terug te draaien, dus geniet je beter vandaag dan morgen van een tweeënhalf ton zware bruut die een Focus RS op rechte baan bijbeent.... Verder lezen →

De vijf meest Onzinnige Auto-Opties

"Auto's worden niet duurder" schreef ik in de vergelijkende test tussen een oldskool Impreza en zijn nieuwe tegenhanger - "alleen anders". Bij nader inzicht hoort daar nog een kanttekening bij: auto's worden inderdaad niet duurder, maar opties absoluut wel. Of zoals collega Pieter de overvloed aan peperdure extra's omschreef: "Noem het tuning voor dummies, ik noem het briljante marketing". Al zijn een heleboel van die opties nauwelijks briljant te noemen. Ziehier een overzicht van de vijf meest onzinnige accessoires zoals vandaag op een nieuwe wagen te krijgen.... Verder lezen →