Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Volvo

Volvo S60 Polestar Performance… Concept

"De grootste octaantragedie van 2010? Dat moet de Polestar C30 zijn; de Focus RS-killer van Zweedse makelij die het daglicht nooit zal zien. Gelukkig zal Volvo's tuningsarm 'het daar niet bij laten’ aldus marketingman Hans Baath die grootse plannen heeft met de Volvo S60..." Dat schreven we medio 2011, en vandaag is het resultaat van die belofte een feit. Maak kennis met het 508pk sterke Polestar Performance Concept dat de voorbode van een beperkte oplage moet zijn.... Verder lezen →

De Volvo V60 Plug-In Hybrid 285 in 10 Feiten

DRIVR mocht in avant-première (mee)rijden (awoert!) met Volvo's diesel-hybride

Ook des weekends spenderen we bij DRIVR ettelijke avonden op teh interwebz om voor jullie het kaf van het digitale koren te scheiden. Maar soms haalt de actualiteit je onverbiddelijk in. Terwijl ik zaterdag even languit van de zon lag te genieten, rolde Aston Martin in Villa d’Este zijn AM 310 vanonder het doek. Ik kwam dan ook uit de lucht gevallen toen @PieterA me zondagmorgen vroeg wat ik van de nieuwe Aston vond. Vertellen kan ik gelukkig wel over de Volvo V60 Plug-In Hybrid, want daarvoor waren we die ochtend immers in Brussel.... Verder lezen →

Kort Getest: Volvo V60 DRIVe 1.6d

Ligt het aan mij, of is de Volvo V60 DRIVe vooralsnog een enigma? Niemand lijkt helemaal te weten welk model die op termijn vervangt (de V50 of de V70?), terwijl er nauwelijks recensies over de zuinige 1.6d circuleren. Die scoort geen sub 100-quotering zoals zijn kleinere stalgenoten, maar zit met 119g CO2/km nog altijd comfortabel onder de vijf liter normverbruik. Of dat zo blijft wanneer DRIVR deze DRIVe van minimaal 29.500€ rond de blok jakkert?... Verder lezen →

Polestar Volvo S60 & V60: 500pk & 650Nm !?

De grootste octaantragedie van 2010? Dat moet de Polestar C30 zijn; de Focus RS-killer van Zweedse makelij die het daglicht nooit officieel zal zien. Tenzij misschien inofficieel. Of in beperkte oplage. En gebouwd door Polestar zelf. Maar dat is nog lang niet zeker. Wel zeker is dat de tuningsarm 'het daar niet bij laat' aldus marketingman Hans Baath die grootse plannen heeft met de S/V60...... Verder lezen →

Volvo Test Track Days: de S60/V60 vs de Duitsers

De Vikingen waren destijds al geen slappe bonen en het moet gezegd, het nageslacht heeft lef. Volvo is namelijk zo zeker van zijn stuk dat het zijn jongste tweeling zonder verpinken de ring instuurt met een koppel hongerige Beierse pitbulls, de gründliche A4 en de sportieve 3 reeks. Locatie van de clash: Lommel Proving Ground in het kurkdroge Limburg, als dat maar geen gensters geeft.... Verder lezen →

Rijtest: Volvo V60 D5 2.4

Een snelle scan van ons testarchief leert dat dit pas de vijfde break is die we op zijn DRIVR-waardigheid quoteren. De reden daarvoor is simpel: als er zo’n praktische vierwieler in het perspark zit, dan heeft die vaak een doordeweekse motorisatie of zoveel pk's dat hij irrelevant wordt voor België. Toch hebben we een goed excuus om met deze voorwielaangedreven D5 op pad te gaan: het is de krachtigste manuele V60 uit de catalogus. Of die derde pedaal ook een extra ‘R’ laat noteren?... Verder lezen →

Tip van de Sluier: Volvo S80 Concept Universe

Aan de andere kant van de wereld loopt momenteel de Shanghai Auto Show. Een belangrijke thuismatch voor het Chinese Geely concern (de kersverse eigenaar van Volvo) en voor ons een opportuniteit om na te gaan welke richting het merk uit gaat. Dat ontdekken we aan de hand van de 'Concept Universe', een uit de kluiten gewassen berline met tal van designhints die we op toekomstige Volvo's mogen verwachten - niet in het minst voor de opvolger van de intussen belegen S80. Maar wat vinden we er nu van?... Verder lezen →

Volvo V60 Plug-In Hybrid Diesel: 0-100 in 6.9 (+ Video)

Wie in België een sportieve vierwieler ambieert, moet daar hoe dan ook voor dokken. Heeft die een grote cilinderinhoud maar weinig pk’s, dan word je belast op cilinderinhoud - koop je er één die veel pk’s uit een bescheiden cilinderinhoud haalt, dan wordt je op het aantal kilowatt belast. En dan is er nog de brandstofrekening met alle accijnzen van dien. Maar gelukkig lijkt de nieuwe generatie hybrides zoals de V60 Plug-In Hybrid Diesel deze kosten te verminderen zonder aan de prestaties te raken.... Verder lezen →