Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Groen

Shocking Barack: Elektrische Brammo voor Obama

De automotive media worden de laatste tijd overstelpt met alles wat hybride is, op elektriciteit rijdt of vlinders uit de uitlaat poept. En terwijl hybride langzaamaan een sterkere positie in ons straatbeeld weet te vestigen, blijft het écht milieuvriendelijke alternatief - elektrisch rijden - ver achter. De reden is simpel: de actieradius van auto's op batterijen is erg beperkt. Het voertuig is te zwaar en de batterijen zijn veel te zwak en te zwaar om de concurrentie aan te kunnen met de prestaties en actieradius van fossiele brandstoffen.... Verder lezen →

Hollands Glorie: TVR Artemis

Bij TVR denkt men doorgaans niet meteen aan politiek correcte wagens. Eerder aan met plastic omhulde V8 power zonder enige elektronische belemmering om zo veel mogelijk rubber op het wegdek achter te laten bij elke aanraking van het gaspedaal. Kortom: niet een bedrijf waarvan je een groen model verwacht waarin een brandstofcel een elektromotor in in elk wiel aandrijft.... Verder lezen →

Directeur Audi USA: “Chevrolet Volt is voor idioten”

Persoonlijk kan ik nog niet wennen aan de meergranen linksdraaiende yoghurtmobielen. Ik ben alles behalve overtuigd van de milieuvriendelijkheid van bijvoorbeeld de Prius, om over het design van de gemiddelde hybride nog maar te zwijgen. Tevens is het vreemd dat veelal zuinigere en minstens zo schone diesels minder gesubsidieerd worden door de overheid, alleen maar omdat ze niet hybride zijn. Gelukkig ben ik niet de enige met twijfels, want Johan de Nysschen, directeur van Audi USA, heeft zijn mening onlangs ook geventileerd.... Verder lezen →

Derringer Motorcycles: Coole Snorfietsen

In de anale driehoek gaan ze er niet van opkijken (voor de buitenlanders: dat is de geografische lijn tussen de dorpen Reet, Aartselaar en Kontich), maar ik kan me voorstellen dat een Derringer in Londen of Parijs torenhoge ogen gooit. Daarvoor zorgt het op Board Track Motorcycles geïnspireerde design - een motorsportdiscipline die begin vorige eeuw op houten ovalen verreden werd - én het feit dat de snorfiets zowel op beenkracht als op benzine rijdt. Of zoals uitvinder Van Anz het verwoordt: "de Derringer is de enige fiets waarmee je je geen zorgen hoeft te maken over de terugrit". Mocht je toch de health-freak willen uithangen, dan kan je met de Honda-ééncilinder meetrappen om de top van 50km/u te halen. Bedank daarbij dat iedere Derringer op maat gebouwd wordt door de Amerikaanse eenmanszaak en ik vrees dat het compliment Sex on Wheels niet uit de lucht is. Of dat evenwel ook betekent dat je die 5.000€ niet aan een tweedehands hatch maar aan een naar een pistool genoemd stijlicoon spendeert, laat ik graag aan jullie over. Kwijlbeelden na de sprong. ... Verder lezen →

Honda entertaint Hybride-Rijders met Boompjesspel

Als het op Honda's Insight aankomt, dan verschillen Pieter en ik falikant van mening. Hij vindt het van de Toyota Prius gepikte design "amper het vermelden waard terwijl het gemiddelde verbruik van 4,4 l/100km ook niet naar de Kleenex doet grijpen". Ik van mijn kant hou het liever bij "de meest zen-achtige auto-ervaring aan deze kant van een escortlimo met champagne". Gelukkig zijn we het wel eens over het feit dat groene Honda's niet meteen een vrachtlading aan sensaties voorschotelen. Om maar te zeggen dat je bij iedere rit quasi indommelt van de alomtegenwoordige rust en lethargische prestaties. Maar daar heeft Honda ondertussen iets op gevonden: het boompjesspel.... Verder lezen →

GenShock: Regeneratieve Schokdempers

Als 'ecologische voetafdruk' de meest gebruikte milieuterm van 2008 is, dan is 'regeneratief remmen' de gedoordverfde kandidaat voor 2009. Zelfs de carbon schijven van F1-bolides moeten binnenkort elektriciteit genereren om Al Gore te sussen en de planeet van overdadige koeienflatulentie te redden. Wat de volgende vraag niet uit de lucht maakt: waarom is er nog niemand op een ander regeneratief onderdeel van wagens gekomen? Bijvoorbeeld één dat oneffenheden in de weg gebruikt om stroom op te wekken? Over aan de freaks van het Massachusetts Institute of Technology.... Verder lezen →

Rijtest: Lexus GS 450h

Absoluut vijandig gebied daar in Braine l’Alleud. Niet omdat de Kleine Korporaal er twee eeuwen terug zijn laatste Slag vierde, wel omdat de daar residerende constructeur in de nineties en noughties resoluut het groene pad is opgedraaid. Resultaat? Weg Supra, weg Mister two, weg Celica en weg TS-cavalerie. Ter vervanging een reeks meer milieuvriendelijke tuigen waarmee Toyota absoluut ‘s werelds groene nummer één zou worden. Nul voor de sportieve autoliefhebber, één voor de planeet. ... Verder lezen →