Inloggen Registreren
Wachtwoord vergeten?





Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.
Startpagina

BMW

FotoSpecial: Zoute Concours d’Elégance 2012

Pieter Ameye
Met Zoute Top Marques, Zoute Rally, Zoute Concours d'Elégance en Zoute GT Tour, was de derde editie van Zoute Grand Prix bijzonder rijk gevuld. Geen actiebeelden deze keer, maar toegang tot het Concours d'Elégance op het Koninklijk golfterrein. Daar verzamelden dit jaar zo'n 42-tal juweeltjes. Welke die kostbare protagonisten waren zie je in ons artisanaal fotoverslag. Dus vertel ons gerust welke er voor jullie bovenuit steekt. ... Verder lezen →
17 reacties 09 min read

Test: BMW 320d Sport F30 (2012)

Ken Divjak
De olietemperatuurmeter. Voor velen een klokje dat maar niet op bedrijfstemperatuur wil komen, voor ons een duidelijke indicatie dat het BMW nog altijd menens is met de 3-Reeks. Die is - in tegenstelling tot de GT & X-derivaten - wel op DRIVRs gericht, en moet in het geval van de 320d zelfs veelrijders plezieren met een normverbruik van 4,5l bij 163 Belgische pk's en 34.350 Duitse Euro's - exclusief prijzige opties. Of de F30 het merk uit München bovenaan de bedrijfswagenladder kan houden?... Verder lezen →
10 reacties 04 min read

Rijtest: BMW 520d Touring

Pieter Ameye
Was het je al opgevallen? BMW, vaandeldrager van The Ultimate Driving Machine, mijdt sinds enige tijd elke vorm van communicatie met voorgenoemde slagzin. Kracht uitgewerkt of gewoon niet meer opportuun? De balans neigt in de richting van het laatste, tenminste als we de onheilspellende berichten over de huidige lichting Bimmers mogen geloven. Maar is die kritiek wel gegrond? Zien wat de leasetoppende 520d Touring daarop te zeggen heeft.... Verder lezen →
1 reactie 08 min read

Video: Procar – BMW M1 Cup in Monaco

Jeroen Thys
Er valt wat te vertellen over BMW's E26 project. Bijvoorbeeld dat de auto door Lamborghini gebouwd zou worden, maar uiteindelijk door Baur werd geassembleerd. Dat Giugiaro en BMW de zescilinder M1 voor Group 4 en Group 5 racerij hadden bedoeld toen het idee hen in '76 ontsproot. Maar dat ze niet hadden gerekend op een wijziging van de regels. Opeens was de BMW M1 niet meer competitief. De tussen '79 en '81 gebouwde M1's reden dan maar Procar, veelal in het voorprogramma van de Formule 1. What the heck - de BMW M1 blijft een sterk midden gemotoriseerd buitenbeentje dat heerlijk is om zien én om horen.... Verder lezen →
1 reactie 00 min read

Video: Powerslide Tutorial – Tiff Needell

Jeroen Thys
Mijn onderwijsroeping speelt weer op. Levenslang leren, het hoort erbij vandaag. En zeg zelf, als het lesonderwerp de powerslide is en het leerobject achterwielaangedreven M-geweld, let ik met plezier op. Kontje showen in een haarspeldbocht kost beperkte inspanning. Maar een wijde, gehouden powerslide volgens de regels, is geen makkelijk kunstje. Te weinig/te veel power om te sliden; of het wiel aan de binnenkant spuwt witte rook terwijl de buitenkant amper verroert (hoera voor het sperdifferentieel, zeg ik dan).... Verder lezen →
0 reacties 00 min read