Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

techtalk

TechTalk: Banden & Grip – Deel 3/3

In deel 1 werden de verschillende mechanismen van grip uitgelegd en in deel 2 het ontwerp van een autoband. In deel 3 wordt dieper ingegaan op de limieten van grip: bij stilstand, bij remmen en bij bochten pakken. We leggen uit waarom een achterwielaandrijver niet zo makkelijk de berg opraakt bij sneeuw. Finaal leggen we uit hoe een racepiloot zijn bocht inzet en uitaccellereert op basis van de beschikbare grip.... Verder lezen →
bmw i3

TechTalk: Banden & Grip – Deel 1/3

Banden worden door velen onderschat als een bepalende factor voor de wegligging van de auto. De vier kleine oppervlaktes bepalen de tractie, het remgedrag en de dwarse grip in bochten. Daarnaast assisteren ze de ophanging met het opvangen van wegoneffenheden. Dat laatste laten we in dit artikel buiten beschouwing. Grip is wat telt. Maar hoe levert een band grip? Hoe wordt het rubber en profiel geoptimaliseerd voor een specifieke ondergrond? En welke band past het beste bij jouw vierwieler en rijstijl?... Verder lezen →
freevalve 2

TechTalk:
De Nokkenasloze Motor van Koenigsegg (+ Video)

De nokkenas is de as die de in- en uitlaatkleppen van de motor bedient en geen beetje bepalend is voor het karakter van de verbrandingsmotor. Dus wat als je die zou vervangen door een elektronisch brein, dat dankzij een klein leger sensoren steeds voor een optimale bediening van de kleppen zorgt? Nog beter: wat als je op die manier meer vermogen uit je krachtbron kan halen? En wat als dat ook nog eens zuiniger is dan een conventionele motor? Een utopie?... Verder lezen →