Bert Claes
De seizoensfinale in Bahrain zou er niet alleen eentje van spanning worden, maar ook eentje van afscheid. Na drie jaar zal Porsche hun FIA WEC campagne stoppen eind 2025, al blijven de Duitsers wel nog actief in de IMSA series. Het is dus dubbel belangrijk voor Porsche om hun laatste seizoen in de WK in schoonheid af te sluiten, al zou er een klein mirakel nodig zijn om Ferrari nog van de troon te stoten.
Opnieuw waren zowel Ferrari als Porsche nergens te bespeuren in de qualifying, maar konden de underdogs profiteren van een gunstige Balance of Performance. Toyota, dat tot nu toe een volledig anoniem WK reed, zette hun beiden wagens op de eerste startrij neer, terwijl Peugeot hetzelfde deed op de tweede rij. Beide Aston-Martins haalden deze keer de hyperpole, hetgeen een opsteker is voor volgend seizoen.
Toyota reed vanaf de pole met een één-twee naar de finish in een één-twee. Belangrijker was echter de strijd voor het WK, en daar kwam Ferrari uiteindelijk het beste uit de strijd. De drie Italiaanse wagens kwam derde, vierde en vijfde binnen, terwijl de Porsche’s zelfs niet eens de top tien haalden. Deze nul-score leidde ertoe dat Toyota nog over Porsche sprong in de einduitslag van het WK, niet bepaald het afscheid waar ze in Stuttgart op gehoopt hadden. Voor Ferrari werd het de eerste WK-titel bij de sportwagens sinds 1972, en daar plannen ze volgend jaar een vervolg aan te breien!