Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Gastbijdrage: Column – Het Type R-Virus

OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!

Een echte Honda autoliefhebber bezwijkt vroeg of laat voor het Type R virus. Je moet en je zal er eentje hebben. Zonder me hier te verbranden aan wat een Type R nu wel of niet is, hou ik het liever op een onbetwistbaar vertrouwen in Honda: als de mannen uit de Aoyama building (oftewel the Honda Headquarter) beslissen om er een R-badge op te hangen, dan is dat ook een Type R. Basta!... Verder lezen →

Shootout: Mazda MX-5 2.0 RC vs. Lotus Elise 111S

Stellen dat ik geen supporter ben van het openbaar vervoer zou hét understatement van het jaar zijn. Bussen stinken immers - zowel errond als erin - en dat is een gemiste kans. Want net nu veelbelovende marketingpoeha als hybrid drive rijp geacht wordt om de roetwolken op te schonen, trekt niet alleen Vadertje Staat zich noodgedwongen terug in crisisbezuinigingen, ook blijkt deodorant voor veel medereizigers nog altijd het eerste slachtoffer van diezelfde besparing. Busgewijze ophaling van een testwagen verliep ten huize DRIVR dan ook nog nooit zo -ahum- gezellig. Maar dat hebben we graag over voor een test met twee van de beste driver's cars van het moment.... Verder lezen →

De Waarheid achter Gele Koplampen in Frankrijk

Naar aanleiding van onze peiling naar het automobiele langetermijngeheugen van ons lezerspubliek stelde ik me onlangs de vraag waarom men in lang vervlogen tijden gele koplampen monteerde in Frankrijk. En vooral: waar die zo plots heen zijn gegaan. Eind jaren tachtig telde ik, tijdens eindeloze zomerse Autoroute-passages op de achterbank van vaders reeds lang ter ziele gegane Peugeot 205, de gele schijnsels die ons tegemoet kwamen. Bij recentere bezoeken aan La Ville Lumière en omstreken was er van dit eens zo evident Franse fenomeen niets meer te bekennen. Bijna was ik het vergeten, tot Caspers voorzet mijn nieuwsgierigheid weer aanscherpte. Time to do some digging...... Verder lezen →

Belgische Autofotografen: Jeroen Peeters

Habitués hebben het al gemerkt: ik ben weer een lijst autofotografen aan het compileren. "Maar..." dacht ik gisteren bij mezelf, "waarom moeten dat altijd buitenlanders zijn?". België telt immers ook een aantal kleppers die misschien niet bij het grote publiek maar zeker in het wereldje bekend zijn. Dringend tijd dus om die landgenoten de verdiende aandacht te schenken, te beginnen met de 22 jaar jonge Jeroen Peeters die zijn strepen al meer dan verdiend heeft op de DRIVR-redactie. Zijn voorkeur gaat van nature uit naar het duurdere speelgoed uit de octaangeschiedenis - maar zoals onze feature-rubriek bewijst, is hij zeker niet vies van een moderne vierwieler op tijd en stond. Art Directors opgelet!... Verder lezen →

Impressie: Lotus Elise Mk1

De mama van Elise kijkt me ietwat raar aan als ik er in een reflex uitfloep of wolkje dochter misschien naar de Lotus is genoemd. "Naar de wat?" De eerste indrukken die ik maak, zijn soms... welja, laat maar.

Al lang heb ik zin. Gewoon goesting om een keer een Lotus Elise te ervaren. "Terug een echte Lotus, back to the roots, Lotus maakt opnieuw driver's car" klonk het bij lancering in augustus 1996. Ik heb de Elise totnogtoe moeten missen op mijn palmares van rijden met vierwielig genot. Nochtans kan het moeilijk anders dan dat hij me ligt - correctie: dan dat zij me ligt. Omdat ze belooft nauw aan te sluiten bij de naakte sensaties die oudere klassiekers me bieden.

... Verder lezen →