Pieter AmeyeMet het salon van Frankfurt in zicht is het alle hens aan dek bij de Duitse constructeurs. Mercedes-AMG komt daarom met twee nieuwe, extra sportieve SUV’s. Wat had je gedacht.
De krengen blijven het nu eenmaal goed doen waardoor ook sportieve afgeleiden in de smaak vallen. Geen wonder dus dat AMG het stilaan bizar lange lijstje met 35, 45, 53 en 63-modellen nog wat langer maakt. Onderaan de ladder doen ze dat met de GLB 35 4Matic, terwijl in de hogere regionen de GLE 53 4Matic+ Coupé boven de doopvont is gehouden.
De GLB krijgt de 306 pk en 400 Nm sterke 2,0-liter turbomotor van de A 35 (rijtest), inclusief diens 8-traps DCT automaat en variabele 4Matic-vierwielaandrijving. Daarmee sprint de relatief kleine SUV in 5,2 s naar de honderd en naar een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h.
GLE 53 4Matic+ Coupé
Hogerop het gamma vinden we dan weer de gloednieuwe GLE 53 4Matic+ Coupé. Zeg maar de platgeslagen versie van de klassieke vijfdeurs-SUV GLE – zij het met een 60 mm kortere wielbasis voor extra fragiliteit. Zoals zijn 53-achtervoegsel laat vermoeden maakt deze gebruik van een 3,0-liter zes-in-lijn benzine met twin turbocharging en EQ-Boost. Goed voor een vermogen van 435 pk en een aanvullende 22 pk tijdelijk elektrisch vermogen. Het koppel bedraagt dan weer 520 Nm voor de verbrandingsmotor (tussen 1.800 en 5.800 tpm) en 250 Nm voor de elektromotor.
De standaard TCT-transmissie krijgt opnieuw 9 verzetten waardoor de nieuwe GLE 53 – ondanks een rijklaar gewicht van al snel 2 ton – in 5,3 s naar de 100 km/h sprint en naar een elektronisch begrensde top van 250 km/h. Niettegenstaande quote Mercedes een gemiddeld verbruik van minder dan 10 l (of 9,3 l/100 km om precies te zijn) en een CO2-uitstoot van 212 g/km.
Behalve als 53 AMG zal de nieuwe GLE Coupé ook beschikbaar zijn met een krachtige zes-in-lijn dieselmotor. Enerzijds als 350d 4Matic met 272 pk en 600 Nm koppen, en anderzijds als 400d 4Matic met 330 pk en 700 Nm koppel. Belgische prijzen zijn er nog niet.