Pieter AmeyeVoor wie op zoek is naar een potente berline of break met traditionele zes-in-lijn heeft BMW opnieuw een smakelijke versie in de aanbieding. Welkom M340d xDrive Berline en Touring.
Terwijl de Duitsers enkele maanden terug nog in alle stilte de quad-turbo variant van de zes-in-lijn diesel door de achterdeur hebben laten gaan, wil dat niet zeggen dat ze niet meer geloven in potente zelfontbranders. Toegegeven, anno 2020 zal het een echte niche zijn, ook al omdat de benzineversie M340i (rijtest) intussen ook bijzonder efficiënt uit de hoek weet te komen. Maar voor zijn die erg veel kilometers doen biedt de dieselversie nu eenmaal bepaalde voordelen.
In tegenstelling tot zijn 380 pk sterke benzinebroer beschikt de M340d ‘slechts’ over 340 pk (bij 4.400 tpm), maar wel over een erg gezonde 700 Nm koppel (vanaf 1.750 tpm), waardoor de standaard vierwielaangedreven 3-reeks erg gezonde prestaties neerzet. De sprint naar de honderd neemt bijvoorbeeld slechts 4,6 s in beslag (4,8 s voor de Touring), terwijl de topsnelheid naar goede gewoonte elektronisch gelimiteerd is bij 250 km/h. Maar het zullen vooral de tussensprintjes zijn waarbij deze Dreier écht indruk maakt.
Dankzij de introductie van een standaard 48 V mildhybridesetup blijft het opgegeven verbruik beperkt tot slechts 5,3 – 5,8 l/100 km, of omgerekend 143 – 153 g CO2/km (NEDC).
Standaard komt de M340d met onder andere M Sportophanging, variabele Sport Steering, M sportdifferentieel, maar naar goede BMW-gewoonte is de optielijst uiteraard nog bijzonder lang en uitgebreid. Prijzen voor de M340d xDrive Berline starten bij 69.550 euro. Voor de M340d xDrive Touring is dat minstens 71.150 euro. Beide modellen zijn per direct bestel- en configureerbaar.
MEER LEZEN
Rijtest: BMW M340i xDrive (2019)