Wie Italiaanse super/hypercar zegt, zegt intussen niet alleen Ferrari en Lamborghini maar ook Pagani. Niet slecht voor een merk dat pas in 1992 het levenslicht ... Verder lezen →
Of de eerste generatie Diablo soms ook de beste generatie is? Volgens Harry Metcalfe wel.
En daarvoor heeft hij zo zijn redenen. Enerzijds omdat het vanuit sti... Verder lezen →
Nu de zomer zowat op zijn einde loopt haalt Ferrari het dak van zijn F8 Tributo berlinetta. Deze zal als F8 Spider door het leven gaan.
Het was een kwestie van... Verder lezen →
Ook in Sant'Agata Bolognese hebben ze nu een hybride. Ongeveer dan toch.
Want de Lamborghini Sián, vernoemd naar het Bolognese woord voor lichtflits of bliksem... Verder lezen →
We hebben er -ahum- even op moeten wachten. Maar nu, na meer teasers dan de gemiddelde James Bond-film, is het eindelijk zover: de Tesla-killer van Porsche gaat... Verder lezen →
De Nissan GT-R heeft door de jaren alleen maar aan GT-capaciteiten gewonnen. We namen hem dus wat graag mee naar de afgelopen editie van het ADAC 24h Rennen.
H... Verder lezen →
Herinner je 's werelds enige Bugatti's EB110 voor het circuit? Wel, beide auto's zijn terug en mogen nog eens het circuit op. Het resultaat? Twee geëmotioneerde... Verder lezen →
De meest extreme Huayra ooit is er nu ook zonder dak. Het kan de sensaties alleen maar verder bevorderen.
Het stond in de sterren geschreven dat er een dakloze... Verder lezen →
Harry Metcalfe had het genoegen om de lancering van de nieuwe Evija te mogen bijwonen en ging uiteraard in stijl.
In stijl? Dat is dan per 1973 Elan. Nog steed... Verder lezen →
