Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Jaguar

Test: Jaguar F-Pace V6 S 380

Sinds Ian Callum en zijn team de designrichting van Jaguar bepalen, heeft het merk afstand genomen van het duffe imago van weleer. Een jonger en frisser publiek vond zijn weg naar de showroom, waardoor men de steeds groeiende vraag van de consument niet langer kon negeren. Toen Jaguar in 2013 aankondigde toe te treden tot de arena der SUV-gladiatoren, wist iedereen dat de Engelsen geen schrale krijger voor de leeuwen gingen werpen.... Verder lezen →

ShootOut: Maserati Ghibli S Q4 vs Jaguar XF 3.0 V6 AWD

Het mag een klein toeval heten dat de volg- en camerawagen van de allereerste #DRIVRrit meteen ook konden fungeren als uitdagers in een ShootOut. Hengelden we namelijk oorspronkelijk naar de sleutels van een nagelnieuwe F-Type Coupé, dan bood de Belgische Jaguar-importeur ons deze XF met drieliter, compressor en vierwielaandrijving aan. Handiger voor fotograaf Bert dus, en ideaal om te laten sparren tegen de Ghibli S Q4, de drieliter biturbo met vierwielaandrijving van Il Tridente.... Verder lezen →

Test: Jaguar F-type V6 S

Als we de algemene consensus rond Jaguars open F-type mogen geloven, is de gesuperchargede V6 S met 380 pk de meest gebalanceerde van de huidige drie motorisaties. Immers pal tussen de 340 pk sterke instap-V6 met supercharger (maar mét mechanisch sperdifferentieel), en de lichtjes krankzinnige gesuperchargede V8, die misschien een tikkeltje overpowered aandoet, maar net daardoor zo verslavend is. Maar of minder in dit geval effectief ook meer is?... Verder lezen →

FotoSpecial: 2013 Tour Auto @ Le Grand Palais

Naar goede gewoonte strijken de deelnemers van de Tour Auto Optic 2000-rally neer in hartje Parijs, om de dag erop aan de vijfdaagse marteltocht door Frankrijk beginnen. Onder het spectaculair venster- en ijzerwerk van het Grand Palais verzamelden dit jaar zo'n 250 peperdure klassiekers voor de technische controle en de laatste finetuning. Auto's met een indrukwekkende geschiedenis en talrijke oorlogswonden die gelukkig gebruikt worden waarvoor ze bedoeld zijn: Rijden!... Verder lezen →