Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Jaguar

ftype v6

Test: Jaguar F-Type Coupé V6 S

Het is koud. Erg koud. Dat merk ik aan de zetelverwarming die atypisch op stand 3 staat gedraaid. Dat zie ik aan de witte ochtenddampen van m'n compagnon en dat hoor ik aan diens diepe rochels in het ijle. Ik voel het zelfs aan het haar op m'n armen. "Ben ik dan de enige?", vraag ik me verbaasd af, wanneer de zoveelste pendelaar het raampje subtiel naar beneden laat ter hoogte van onze dubbele uitlaat om het even verder terug omhoog te halen. Vreemd.... Verder lezen →

Test: Jaguar XFR-S

In de wedloop naar paarden en prestaties is anno 2014 niets nog wat het lijkt. Vroeger wachtte pakweg Audi nog tot het einde van een modelcarrière om met de RS6 zijn halo car het slagveld op te sturen en zich zo in de strijd tussen de BMW M5 en de Mercedes E63 AMG te mengen. Vandaag staat Ingolstadt mee aan de frontlijn in het machtsvertoon, en houden de Britten nog vast aan traditie. Met de Jaguar XFR-S namelijk, de tot 550 pk opgepepte variant van de zeven jaar oude XF.... Verder lezen →

ShootOut: Maserati Ghibli S Q4 vs Jaguar XF 3.0 V6 AWD

Het mag een klein toeval heten dat de volg- en camerawagen van de allereerste #DRIVRrit meteen ook konden fungeren als uitdagers in een ShootOut. Hengelden we namelijk oorspronkelijk naar de sleutels van een nagelnieuwe F-Type Coupé, dan bood de Belgische Jaguar-importeur ons deze XF met drieliter, compressor en vierwielaandrijving aan. Handiger voor fotograaf Bert dus, en ideaal om te laten sparren tegen de Ghibli S Q4, de drieliter biturbo met vierwielaandrijving van Il Tridente.... Verder lezen →

Test: Jaguar F-type V6 S

Als we de algemene consensus rond Jaguars open F-type mogen geloven, is de gesuperchargede V6 S met 380 pk de meest gebalanceerde van de huidige drie motorisaties. Immers pal tussen de 340 pk sterke instap-V6 met supercharger (maar mét mechanisch sperdifferentieel), en de lichtjes krankzinnige gesuperchargede V8, die misschien een tikkeltje overpowered aandoet, maar net daardoor zo verslavend is. Maar of minder in dit geval effectief ook meer is?... Verder lezen →

FotoSpecial: 2013 Tour Auto @ Le Grand Palais

Naar goede gewoonte strijken de deelnemers van de Tour Auto Optic 2000-rally neer in hartje Parijs, om de dag erop aan de vijfdaagse marteltocht door Frankrijk beginnen. Onder het spectaculair venster- en ijzerwerk van het Grand Palais verzamelden dit jaar zo'n 250 peperdure klassiekers voor de technische controle en de laatste finetuning. Auto's met een indrukwekkende geschiedenis en talrijke oorlogswonden die gelukkig gebruikt worden waarvoor ze bedoeld zijn: Rijden!... Verder lezen →

TaxiPost: Met de Jaguar XF Sportbrake naar Genève

Vraag: wat hebben drie redacteurs, een fotograaf, instant hernia fototassen en een fors uitgevallen fotokader met elkaar gemeen? Antwoord: ze bevonden zich allemaal aan boord van ons dienstvoertuig richting Genève begin maart. Wat dat dienstvoertuig dan wel mocht wezen? De Jaguar XF Sportbrake 2.2d 163 om precies te zijn. In stijl naar het salon, allemaal goed en wel. Maar wat we in godsnaam met een Jaguar en een fotokader in Zwitserland gingen doen?... Verder lezen →

Test: Jaguar XKR-S

300 kilometer per uur. Zo snel is Jaguar's krachtigste productiewagen ooit. En was het niet voor de elektronische spelbreker, dan zou de naar 550pk gekietelde V8 compressor nog een heel eind doorgaan. Niet van plan om deze rijtest opnieuw te laten eindigen met "deze kat smeekt om een onbegrensde Autobahn" trokken we naar Duitsland om de naald legaal over de 200 te sturen. En terloops wat pampers in te slaan.... Verder lezen →