De meesten zullen 2020 met plezier achter zich hebben gelaten. Toch was afgelopen jaar meer dan het gevreesde C-woord. Er kwam enerzijds (nog) meer slecht nieuw... Verder lezen →
In het jaar dat Polestar volop aan zijn imago en identiteit werkt, lanceert zustermerk Volvo het vervolg op zijn extra sportieve plug-in-hybrides onder de noeme... Verder lezen →
Ooit massaal aanbeden en nu haast vergeten: de Honda CRX VTEC. Vroege Europese GTI’s zoals de Volkswagen Golf en de Peugeot 205 zijn nochtans gewilde klassieker... Verder lezen →
Net zoals het antwoord altijd 'MX-5' is, kan het ook '911’ zijn. Maar met de nieuwe 992-generatie kreeg de negen elf ook wat kritiek te slikken: ‘Te groot, te v... Verder lezen →
Volvo’s populaire XC40 is er weldra ook als volwaardig elektrische model, maar voor zij met ‘range anxiety’ is er nu al de T5 Recharge. Die koppelt een kleine b... Verder lezen →
Mooie liedjes duren niet lang. Of toch, een mooie acht jaar in het geval van de Toyota GT86 en Subaru BRZ. Maar aan alles komt een einde, en zo ook aan dat van ... Verder lezen →
Te beoordelen aan het aantal EV’s in onze testrubriek, is het hek finaal van de (stuw)dam. Of Porsche daar met de Taycan nog iets aan kan toevoegen? DRIVR ging ... Verder lezen →
Het concept van de MX-5 werd meer dan 30 jaar geperfectioneerd, met de 2-liter 30th Anniversary als voorlopig hoogtepunt. Is het meteen ook de beste tweeliter r... Verder lezen →
Land Rover biedt momenteel slechts één zescilinder aan in de nieuwe Defender. Geen zelfontbrander (deze komt later nog) maar een gloednieuwe geblazen 3,0-liter ... Verder lezen →
