Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Achter de Schermen bij 25 Jaar Honda Type R

Tien auto's bij mekaar brengen - hoe moeilijk kan het zijn, toch? Moeilijk genoeg om twee mensen wekenlang fora en chatboxen te laten afschuimen, op zoek naar de juiste modellen. We moesten immers niet zomaar tien DRIVR's bij mekaar zoeken, maar tien belangrijke Honda Type R's om de zilveren verjaardag van het submerk te vieren. Het pronkstuk moest ook nog eens een JDM-model zijn dat slechts 500 keer gemaakt werd, wat de zaak er niet makkelijker op maakte.... Verder lezen →

SlideShow: 90 Jaar Nürburgring-Nordschleife

Midden juni vierden de Duitsers 90 jaar Nürburgring. De aanleg van het test- en ontwikkelingscircuit volgde niet zozeer uit een hartstochtelijke passie voor racerij, eerder uit een expansief budgettair beleid tijdens het interbellum dat - via de investering van 14,1 miljoen Reichsmark en de aanstelling van maar liefst 25.000 werkkrachten - de lokale economie de nodige impulsen diende te geven. Na twee jaar zwoegen werd tijdens het weekend van 18 en 19 juni 1927 de Nürburgring in gebruik genomen. Reden genoeg dus om mijn archiefkast met 10 jaar aan foto’s over de beroemdste plek van de Eifel open te trekken.... Verder lezen →

Fotospecial: VLN-series Nürburgring

Dat we bij DRIVR grote fans van de GT-racerij zijn, valt wellicht op uit onze selectie fotospecials van de Blancpain-series. Het is dan ook een waar genot om de melodieuze mix van verschillende motoren te ervaren, terwijl de strijd tussen de prachtige bolide's kan ontaarden in een ware thriller. Dat lijkt misschien een tikkeltje overdreven, maar zij die de 24 uur van de Nürburgring de afgelopen twee jaar hebben gevolgd, weten wel beter.... Verder lezen →
Volvo S60 Polestar

Test: Volvo S60 Polestar (2016)

De laatste keer dat hier een Volvo S60 aan bod kwam, was midden 2013. De originele Polestar-variant was toen net uit, maar door een (te) late beslissing van de Belgische importeur zagen we die aan onze neus voorbij gaan. 'Dus' moeten ze op de hoofdzetel in Brussel gedacht hebben: ‘dan steken we toch gewoon een D3 met een R-pakket en Rebel Blue-lak in het perspark’. En weet je wat? Hoewel diens uiterlijk voor geen meter met zijn brave 2,0 liter-turbodiesel strookte, was het één van de leukere testwagens die dat jaar de revue passeerde. Dus wat kan de nieuwe Polestar-editie daar nog aan toevoegen?... Verder lezen →

Open Brief aan (en Antwoord van) Minister Ben Weyts

Het stond eind vorige week in tal van kranten: de regels voor oldtimers worden verstrengd. Doel daarvan is het fiscale misbruik in de klasse van 25 tot 30 jaar aan te pakken, het resultaat dat je pride & joy tegen 2022 effectief drie decennia oud moet zijn om zijn O-plaat te verdienen. En toch was het nog iets anders dat ondergetekende stante pede in zijn pen deed kruipen aan het adres van de verantwoordelijke minister Ben Weyts.... Verder lezen →

Fotospecial: IAA Frankfurt 2017

Het Internationale Automobil Austellung is inmiddels geopend voor het grote publiek, maar omdat een retourtje Frankfurt niet in ieder's planning past, brengt DRIVR het salon wederom naar uw woonkamer. Het IAA is normaal gezien een Duits feestje waar de premium-merken om ter grootst uitpakken, en de rest de gaatjes op mag vullen. Dit jaar was dat echter anders: steeds minder buitenlandse merken willen die taak nog op hun nemen, en sturen liever hun kat. ... Verder lezen →

Test: Alfa Romeo Giulia Veloce 210

De Alfa Giulia wordt alom geprezen voor zijn direct stuurgedrag en dynamisch onderstel, maar de instapmotoren kunnen dat potentieel niet helemaal ontgrendelen. Omdat de QV met zijn prijskaartje van 76.000 € niet voor iedereen weggelegd is, biedt Alfa nu ook een rationelere tussenoplossing aan. De Torinesi zijn daarvoor niet zomaar over één nacht ijs gegaan, want speciaal voor de Veloce werden twee specifieke, uit aluminium opgetrokken, motoren gebouwd.... Verder lezen →