Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

RedactieTrip:
Met de Citroën DS5 Hybrid naar de Lichtstad

Misverstanden en tegenslagen, de scenaristen van FC De Kampioenen konden het zo gek niet bedenken of we kwamen het wel tegen op onze calvarietocht om de Citroën DS5 voor onze redactietrip af te halen. Alsof Murphy ermee gemoeid was. Maar dankzij de hulp van snapper J geraakten we toch tijdig aan onze double chevron. En uitgerekend met dat zootje ongeregeld moest onze kiekjesman naar Parijs? Sacre bleu!... Verder lezen →

Test: Lexus GS 450h Hybrid F-Sport

De laatste keer dat de Lexus GS zich aan de correcte zijde van de Cool Wall bevond, toonde de kalender het jaar 1994, was Bill Clinton nog op 1600 Pennsylvania Avenue gedomicilieerd en verplaatste rapper Jay-Z zich met een spierwit exemplaar door de straten van Brooklyn. Bijna twintig jaar later is er van street credibility geen sprake meer. En daar moet de nieuwe GS nu verandering in brengen. ... Verder lezen →

RallyShootOut: Integrale vs. Lancer Evo vs. WRX STI

Er zijn verschillende manieren om bekijks te oogsten. Een knalrode Lancia Delta Integrale is er zo een, net als een sinistere Mitsubishi Lancer Evo of (de moeder aller strijkplanken op) een Subaru WRX STI. Maar zet dat trio samen in een landsgedeelte waar de rallysport nog wekelijks met een pint teveel gevierd wordt, en er vallen meer kaken op de grond dan bij een gezamenlijke stripact van de Olsen-zusjes. Of hoe gezonde interesse plots verafgoding wordt.... Verder lezen →

Gastbijdrage:
Porsche 991 Cabrio – De Soft-Top Heruitgevonden

OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!

Op het eerste zicht is de nieuwe 911 (991) cabriolet een décapotable van de oude stempel. Toch heeft de dakconstructie van de 991 amper iets gemeen met de oude softtops waar je - stilstaand - de verstevingsbogen zag doorsteken, en waarvan het dak op snelheid helemaal bol kwam te staan. Tijd om even stil te staan bij een innovatie die de voordelen van een softtop en een hard wegklapdak combineert, maar onder de radar dreigt te duiken in de mainstream pers.... Verder lezen →

Test: Lotus Elise S (MY 2012)

Lotus' nomenclatuur mag in het verleden niet altijd even transparant geweest zijn, in de huidige catalogus is daar geen sprake meer van. Onder de basis-Elise met 136 pk en de gestripte Elise CR (Club Racer) staat intussen opnieuw een variant met supercharger. En die krijgt in tegenstelling tot de vorige 'SC' gewoon het suffix 'S' opgeplakt. De gevolgen laten zich raden, maar is er ook meerwaarde tegenover de briljante instapper?... Verder lezen →

Test: Jaguar XKR-S

300 kilometer per uur. Zo snel is Jaguar's krachtigste productiewagen ooit. En was het niet voor de elektronische spelbreker, dan zou de naar 550pk gekietelde V8 compressor nog een heel eind doorgaan. Niet van plan om deze rijtest opnieuw te laten eindigen met "deze kat smeekt om een onbegrensde Autobahn" trokken we naar Duitsland om de naald legaal over de 200 te sturen. En terloops wat pampers in te slaan.... Verder lezen →

Gastbijdrage:
Ford Focus MKI Duval – No Frills, Cheap Thrills

OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!

Voor zij die onlangs de schoolbanken voorgoed verlieten kabbelt de laatste zorgeloze zomervakantie rustig verder. Toch hangt hen meer dan een donderwolk boven het hoofd: Ze zullen enerzijds hun plaats op de arbeidsmarkt moeten veroveren - en dat is in het huidig economisch klimaat geen sinecure - en anderzijds het probleem moeten overbruggen van de verplaatsing woon-werk. Gelukkig is er een oplossing. ... Verder lezen →

Test: Toyota GT86 vs. Aston Martin V12 Vantage

LEESTIP: Deze test is geschreven door Pieter Ameye (cursief)en Ken Divjak (niet-cursief); Pieter neemt de V12 Vantage voor zijn rekening, Ken de GT86.

Honderddrieënveertigduizend zevenhonderdvijftig euro. Maakt indruk als je zo'n bedrag voluit schrijft, niet? En zeker als je bedenkt dat de minder fortuinlijke medemens (wij incluis) er twintig jaar aan moet afbetalen. Toch vertegenwoordigt die som exact het prijsverschil tussen twee identieke concepten: achterwielaangedreven coupés met een handbak en de motor voorin. Aan ons de lamentabele taak om na te gaan of de Aston Martin V12 Vantage een huis meer waard is dan Toyota's langverwachte GT86.... Verder lezen →