Inloggen Registreren
Wachtwoord vergeten?





Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Gastbijdrage: BIV-Perikelen voor Auto’s uit de 90’s

Stijn Braes

OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!

Opgelet beste autoliefhebbers! Terwijl zo'n jonge klassieker uit de jaren '90 in theorie erg interessant kan lijken, zorgt onze Vlaamse overheid voor een flink addertje onder het gras. De BIV-factuur kan daardoor erg hoog oplopen wanneer de motor de 2.000cc overstijgt. Althans dat mocht ondergetekende onlangs nog proefondervindelijk ervaren.... Verder lezen →
11 reacties 03 min read

DRIVR-Fleet: Lotus Elise S1 (1)

Pieter Ameye
Vijf jaar geleden werd ik de trotse bezitter van een knalrode Alfa GT Junior. Geen Brievenbus wegens boven het budget, maar voor de rest een betrouwbare en fijn sturende machine, met een snerpende soundtrack afkomstig van zijn bescheiden 1300 met dubbele Solexen. Maar toch miste ik iets. Een goede pedalbox bijvoorbeeld, want tip-hielen is gewoonweg onmogelijk. Ik keek dan ook al een tijdje uit naar een mogelijke vervanger. En die is er nu in de vorm van een Lotus Elise S1.... Verder lezen →
17 reacties 05 min read

ShootOut: Peugeot 208 GTi vs Renault Clio RS EDC vs Ford Fiesta ST

Wim Bervoets
Keek menig octaanhoofd in 2012 uit naar een ShootOut tussen de GT86 en de BRZ, dan durven we met recht en reden stellen dat deze ShootOut wel eens een van de belangrijkste van 2013 zou kunnen zijn. Voor het eerst beschikken alle drie de kandidaten voor de ‘king of junior hot hatches’-trofee namelijk over turbodrukvoeding. Wie van de drie er met de felbegeerde titel aan de haal gaat?... Verder lezen →
5 reacties 012 min read

Test: Lotus Exige S (MY 2013)

Pieter Ameye
Lotus Exige V6, het klinkt zo logisch. En toch heeft Lotus' ultieme straat- en circuitvechter ettelijke jaren moeten wachten op het moment dat er een zescilinder op die fraaie plaats midden in de auto gelepeld werd. Het resultaat? 1.176 kg, een 350 pk sterke V6 en een zintuigprikkelende ervaring die we niet snel zullen vergeten. Stap gerust mee in!... Verder lezen →
4 reacties 010 min read

ShootOut: Lotus Evora vs Porsche Cayman

Pieter Ameye
Het centrale dashboardklokje tikt kwart voor elf wanneer we ons op een donkergrijze dinsdagmorgen zuidwaarts begeven over meanderende N-wegen. Achter mij het gekrijs van een schreeuwende zescilinder boxermotor op toeren, voor mij de gewelfde heupen van een champagnekleurige Lotus Evora op snelheid. Twee van 's werelds beste rijdersauto's tezelfdertijd op dezelfde plaats in een gevecht om de titel van beste junior sportwagen met middenmotor. Dit. Wordt. Goed.... Verder lezen →
8 reacties 014 min read

Gastbijdrage:
Oog in Oog met de Ferrari 288 GTO Evoluzione

Stijn Braes

OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!

De grootste aanrader die ik kan geven om bijzondere vierwielers te spotten, is afzakken naar een low profile trackday. Zo ging ik op onze nationale feestdag in 2008 naar Spa voor een kleinschalige circuitdag waar een kennis aan deelnam, om even later oog in oog te staan met een F50, Carrera GT en niet in het minst een Ferrari 288 GTO Evoluzione!... Verder lezen →
4 reacties 03 min read

Dubbeltest: Renault Clio RS Cup EDC & Juke Nismo

Ken Divjak
Dit is geen vergelijkende test. Daarvoor zijn de bases van de Juke Nismo (een mini-SUV) en de Clio RS (een mini-SCUD) gewoonweg te verschillend. En toch is er een goede reden om dit duo samen op het stratencircuit van Chimay te verhoren, te weten de geblazen zestienhonderd van Renault/Nissan-makelij. Het verschil zit hem in de overbrenging naar de voorwielen oftewel een onderdeel waar heel wat om te doen is in RS-kringen...... Verder lezen →
7 reacties 09 min read

ShootOut:
BMW M6 Cabrio vs Maserati GranTurismo Sport

Wim Bervoets
Dacht ondergetekende vorig jaar nog de onbetwiste hoofdvogel afgeschoten te hebben met de minst krachtige vierwieler die ooit onze redactieparking sierde, dan ben ik er nu absoluut zeker van: dit is met een gecombineerd vermogen van 1.020 pk zonder twijfel de meest pk-zwangere ShootOut in onze vierjarige geschiedenis. In de ene hoek: de 460 trappelende paarden van de Maserati GranTurismo Sport. In de andere hoek: de 560 nucleaire eenheden van de BMW M6 Cabrio*.... Verder lezen →
9 reacties 010 min read