Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Columns

DRIVETRIBE: The Ultimate Motoring Destination ?

Is dit het dan? Is dit de digitale revolutie die het huidige landschap van bloggers en (semi-)professionele autojournalisten in een slagveld zal veranderen? 'Survival of the fittest' zullen voorstanders opperen, terwijl de oude garde aan overmacht en de jonge garde aan opportuniteiten denkt. Drivetribe, een mediaplatform van het voormalige Top Gear-trio, zal met andere woorden potten breken, maar hoe dat in z'n werk gaat?... Verder lezen →

The Immortus: Weg met Range Anxiety ?

Niettegenstaande z'n uiterst zeldzame karakter, liep ik vorige week nog een Homo Ignorandus tegen het lijf. "Dit is em dan. Volledig elektrisch, 400 km rijbereik en geen grammetje CO2. Ik ben nu eenmaal milieubewust", pronkte de man met den Tesla. Wist hij veel waar de stroom uit z'n stekker vandaan kwam. In vakjargon heet zoiets de 'paradox van de elektrische wagen' - misschien wel de grootste rem op een elektrische toekomst. Iemand 'The Martian' al gezien?... Verder lezen →

Jonge Supercars: Goedkoper dan ooit

Wie voldoende koopkracht heeft om in de klasse 'supercars' te gaan shoppen, hoeft zich meestal geen zorgen te maken over de uiteindelijke restwaarde. Ofwel vul je de kilometerklok, krijgt hij uiteindelijk een plaatsje in de collectie of verwissel je hem bij aanschaf van een nieuwe. Het gevolg? Liefhebbers met een 'kleiner' budget kunnen af en toe ook een trapje hoger kijken en kopen; momenteel het geval bij de tweedehands McLarens (en Ferrari's).... Verder lezen →

2015: De Balans – Ken Divjak

Het doet een beetje vreemd aan om op de eerste dag van 2016 nog over 2015 te schrijven. Maar aangezien de jongere exponenten van de DRIVR-equipe traditioneel hun roes uitslapen op 1 januari, is het aan de oude garde (met kinderen) om de bezemwagen te besturen. Daarom zonder verder oponthoud: de 5 hoogtepunten van mijn octaanjaar, gezien vanuit het co(ördinator)-zitje van dit webzine dat binnenkort zijn zevende verjaardag viert.... Verder lezen →

2015: De Balans – Bert Claes

De eindejaarsfeesten worden traditioneel gespekt met goede voornemens en nostalgische jaaroverzichten. Hoewel we bij DRIVR normaal niet van dergelijke clichés houden, maken we één keer per jaar graag een uitzondering. Over clichés gesproken: 2015 is voorbij gevlogen als een sneltrein. Of een sportwagen, om de juiste terminologie te hanteren. Hoog tijd dus om terug te blikken op de hoogtepunten die het afgelopen jaar de DRIVR-revue passeerden.... Verder lezen →

2015: De Balans – Arthur Vanderplaetsen

Nu de eerste grote drukte van de feestdagen is geluwd, is het tijd om onze eindbalans op te maken. Net als vorig jaar doen we dat door elke redacteur zijn eigen persoonlijke favorieten te laten oplijsten. Een zesde kaarsje uitblazen voor DRIVR, een tweede DRIVR-Rit organiseren, de zoektocht naar kwaliteitsvolle content dag na dag hervatten; driemaal correct voor DRIVR in 2015. En uiteraard wensen we jullie opnieuw bijzonder veel lees- en rijplezier in 2016!... Verder lezen →

Column: Warm Hart maar kil Staal?

Kerstmis nadert weer met rasse schreden. Naast personeelsfeestjes met een vreemde wending, overvolle kerstmarkten, een acute overdosis kerstmuziek en beschonken nonkels, betekent dit gelukkig ook dat we schijnbaar meer dan anders vervuld zijn van goede intenties. Getuige daarvan schitterende initiatieven zoals de warme week van Studio Brussel. Toch valt er van die goede intenties op de weg bitter weinig te merken. Dat doet volgende vraag rijzen: worden we geheel andere mensen indien we, zoals Iron Man, ons bevinden achter kil staal?... Verder lezen →

Column: Pleidooi voor de Terugkeer van Microcars

Het verkeer is de laatste jaren enkel maar drukker en hectischer geworden. Je kan geen verplaatsing meer beginnen zonder eerst filebeeld.be te checken en alvast 2 tot 4 alternatieve routes mentaal in te calculeren. Zowel ochtend- als avondspits beginnen vroeger en vroeger en eindigen later en later. Dé oplossing volgens sommigen is de mensen uit hun gesubsideëerde bedrijfswagen krijgen, maar volgens mij kopen die dan gewoon een eigen auto en is het resultaat nul. Neen, we hebben een andere oplossing nodig.... Verder lezen →