Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Rijtests

Test: Mercedes AMG-GT C Roadster

Duitsers zijn voor duidelijkheid, toch? Niet helemaal. Je zou immers geneigd zijn om te denken dat de nieuwe C-variant van de AMG-GT naar ‘Cabrio’ verwijst, maar dat zou natuurlijk dubbelop zijn met de Roadster-toevoeging in de typebenaming. Neen, de C staat voor de vermogenstrap tussen de capabele S en de brutale R en is dus ook beschikbaar met een canvasdak om er een AMG-GT ‘C’ Roadster van te maken. Verstanden?... Verder lezen →

Test: Audi SQ5 3.0 TFSI (MY 2017)

Voor mij persoonlijk zijn auto's zoals muziek: je hebt enerzijds de specifieke genres die slechts een kleine doelgroep kunnen bekoren, maar wel de meest gevoelige snaren weten te beroeren. Anderzijds heb je het commerciële genre waarbij de creaties zo goed als mogelijk aan de verschillende eisen en smaken van de consument proberen te beantwoorden, ook al moet er daarvoor flink water bij de wijn gedaan worden.... Verder lezen →

Test: Volkswagen Golf GTE Facelift (2017)

Aan Golf-varianten geen gebrek de laatste tijd. Stuk voor stuk gedegen vierwielers, natuurlijk (of had je iets anders verwacht van de evergreen onder de hatchbacks?) - maar daarom nog geen voltreffers. Zo bleek de opgefriste GTD iets te dieselig voor het huidige klimaat, terwijl de briljante GTI ClubSport S nooit in de brochures heeft gestaan. Vandaar ook deze opvolgtest, met een Golf die wel helemaal aan de tijdsgeest beantwoordt: de GTE benzinehybride.... Verder lezen →
Volvo S60 Polestar

Test: Volvo S60 Polestar (2016)

De laatste keer dat hier een Volvo S60 aan bod kwam, was midden 2013. De originele Polestar-variant was toen net uit, maar door een (te) late beslissing van de Belgische importeur zagen we die aan onze neus voorbij gaan. 'Dus' moeten ze op de hoofdzetel in Brussel gedacht hebben: ‘dan steken we toch gewoon een D3 met een R-pakket en Rebel Blue-lak in het perspark’. En weet je wat? Hoewel diens uiterlijk voor geen meter met zijn brave 2,0 liter-turbodiesel strookte, was het één van de leukere testwagens die dat jaar de revue passeerde. Dus wat kan de nieuwe Polestar-editie daar nog aan toevoegen?... Verder lezen →

Test: Alfa Romeo Giulia Veloce 210

De Alfa Giulia wordt alom geprezen voor zijn direct stuurgedrag en dynamisch onderstel, maar de instapmotoren kunnen dat potentieel niet helemaal ontgrendelen. Omdat de QV met zijn prijskaartje van 76.000 € niet voor iedereen weggelegd is, biedt Alfa nu ook een rationelere tussenoplossing aan. De Torinesi zijn daarvoor niet zomaar over één nacht ijs gegaan, want speciaal voor de Veloce werden twee specifieke, uit aluminium opgetrokken, motoren gebouwd.... Verder lezen →

FotoDuel: Volkswagen Golf GTI ClubSport vs. ClubSport S

Dat de Volkswagen Golf GTI ClubSport S ons letterlijk uit onze sokken heeft geblazen, mag blijken uit de negen minuten durende lofrede die we aan de pocket rocket hebben opgedragen. Maar hoe verhoudt de ClubSport zonder S zich eigenlijk tot zijn nu al iconische broer die het voorwielaangedreven ronderecord op de 'Ring pakte? Je leest en ziet het vooral in deze dubbele fotospecial, die fotograaf Gerd Moors en ondergetekende aan de ClubSport-broers gewijd hebben.... Verder lezen →

ShootOut: BMW M2 vs. M240i M Performance

Als er één bolide is die zich het voorbije jaar in de kijker heeft gereden, dan moet het wel de M2 met blauw-witte propeller boven de niertjes zijn. Waar concullega's verwijzen naar klassiekere M-modellen en vergelijken met concurrenten als de RS3 en de A45 AMG, stelt DRIVzich een andere vraag. Wat met de vernieuwde M240i; verwaarloosbaar broertje of underdog met meer waar voor z'n geld? One way to find out...... Verder lezen →

Rijtest: Alfa Romeo Giulia 2.2d 136 pk

De Alfa Romeo Giulia heeft geen inleiding meer nodig. Het Italiaanse antwoord op de gevestigde (Duitse) waarden passeerde al eerder de revue op DRIVR. Collega Arthur ging eind vorig jaar namelijk al even op pad met de 180 pk-versie van de D-segmenter. Deze keer was het aan ondertekende om een week lang de knuisten om het stuur van de instapdiesel te draperen. Maar of de fiscaal interessantere versie ons ook wist te charmeren?... Verder lezen →