Inloggen Registreren
Wachtwoord vergeten?





Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.
Startpagina

i3

Video: Kan je de BMW i3 toch doen driften?

Dieter Verschaeve
De BMW i3 is zowat de laatste vierwieler die spontaan benoemd wordt als het over driftbaar spul gaat. Nochtans heeft deze elektrieker de noodzakelijke basis dankzij achterwielaandrijving. Dat het bloed kruipt waar het niet gaan kan bewijst oud-rallygediende Rauno Aaltonen. Ondanks zijn 79 (!) lentes weet hij nog steeds hoe het moet, en daagt hij Matthias Malmedie, presentator van het Duitse GRIP-autoporgramma, uit voor een rallychallenge in een i3 zonder bemoeizieke elektronica. Benieuwd wat dat geeft?... Verder lezen →
1 reactie 00 min read

Bedien je Bond-car:
Wearables voor BMW i ConnectedDrive

Wim Bervoets
Na het bevrijden van de Bond girl uit de klauwen van de slechterik je Bond car voorrijden via je polshorloge? Binnenkort perfect mogelijk, als het van BMW afhangt – zij het dan minus de slechterik en helaas ook minus de deerne. Maar je auto oproepen via je horloge is effectief niet veraf meer. Om te tonen wat er met het kleinood om je pols nu al mogelijk is, nodigde BMW ons uit voor een kleine demonstratie op het voorbije Autosalon.... Verder lezen →
0 reacties 03 min read

Test: BMW i3

Pieter Ameye
De auto waarmee we in 2014 het meeste kopjes lieten draaien is geen Italiaanse supercar of zeldzame klassieker maar een Duits elektrozeug uit München. De BMW i3 is dan ook een zonderlinge verschijning die dankzij zijn typische BMW-niertjes enerzijds erg herkenbaar is, maar anderzijds zo revolutionair oogt dat je je afvraagt of je toevallig op set van Minority Report 2 bent beland.... Verder lezen →
1 reactie 010 min read

BMW i3: Eerste Kennismaking op Belgische bodem

Pieter Ameye
Ik overdrijf niet als ik zeg dat de BMW i3 de meest radicale auto met blauwe propellor-badge is sinds de geboorte van de 3/15 in 1927. Want afgezien van zijn achterwielaandrijving heeft de i3 weinig of niets gemeen met andere Bimmers uit de showroom. Het mag bovendien een klein wonder heten dat BMW de zware investeringen heeft voortgezet, ondanks het feit dat de plannen voor de kleine citadine nog voor de mondiale crisis het levenslicht zagen. Ook benieuwd naar het resultaat?... Verder lezen →
3 reacties 06 min read