Stijn Braes
Na Porsche gelooft ook Ferrari weer in de handbak. Al gaat het bij de 12 Cilindri in essentie om een gecamoufleerde 8-traps DCT. Genoeg om Harry te overtuigen?
Het fijne aan deze test is dat Harry Metcalfe als eerste journalist de Manuale op de openbare weg mag testen. Terwijl andere journalisten snel op circuit achter het stuur kropen, wachtte Harry af tot er een exemplaar op nummerplaat verscheen. Slim gezien, want net zoals de GT3 Touring of S/T voegt zo’n handbak net beleving toe op de openbare weg in plaats van tijd te kosten op circuit. Maar laat je niet in de luren leggen, achter de klassieke pook schuilt de 8-traps DCT-dubbelkoppelingstransmissie. Kan ‘pook by-wire’ het klassieke schakelgevoel terugbrengen?