Inloggen Registreren
Wachtwoord vergeten?





Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.
Startpagina

Automerken

Test: Lotus Exige S (MY 2013)

Pieter Ameye
Lotus Exige V6, het klinkt zo logisch. En toch heeft Lotus' ultieme straat- en circuitvechter ettelijke jaren moeten wachten op het moment dat er een zescilinder op die fraaie plaats midden in de auto gelepeld werd. Het resultaat? 1.176 kg, een 350 pk sterke V6 en een zintuigprikkelende ervaring die we niet snel zullen vergeten. Stap gerust mee in!... Verder lezen →
4 reacties 010 min read

ShootOut: Lotus Evora vs Porsche Cayman

Pieter Ameye
Het centrale dashboardklokje tikt kwart voor elf wanneer we ons op een donkergrijze dinsdagmorgen zuidwaarts begeven over meanderende N-wegen. Achter mij het gekrijs van een schreeuwende zescilinder boxermotor op toeren, voor mij de gewelfde heupen van een champagnekleurige Lotus Evora op snelheid. Twee van 's werelds beste rijdersauto's tezelfdertijd op dezelfde plaats in een gevecht om de titel van beste junior sportwagen met middenmotor. Dit. Wordt. Goed.... Verder lezen →
8 reacties 014 min read

Dubbeltest: Renault Clio RS Cup EDC & Juke Nismo

Ken Divjak
Dit is geen vergelijkende test. Daarvoor zijn de bases van de Juke Nismo (een mini-SUV) en de Clio RS (een mini-SCUD) gewoonweg te verschillend. En toch is er een goede reden om dit duo samen op het stratencircuit van Chimay te verhoren, te weten de geblazen zestienhonderd van Renault/Nissan-makelij. Het verschil zit hem in de overbrenging naar de voorwielen oftewel een onderdeel waar heel wat om te doen is in RS-kringen...... Verder lezen →
7 reacties 09 min read

ShootOut:
BMW M6 Cabrio vs Maserati GranTurismo Sport

Wim Bervoets
Dacht ondergetekende vorig jaar nog de onbetwiste hoofdvogel afgeschoten te hebben met de minst krachtige vierwieler die ooit onze redactieparking sierde, dan ben ik er nu absoluut zeker van: dit is met een gecombineerd vermogen van 1.020 pk zonder twijfel de meest pk-zwangere ShootOut in onze vierjarige geschiedenis. In de ene hoek: de 460 trappelende paarden van de Maserati GranTurismo Sport. In de andere hoek: de 560 nucleaire eenheden van de BMW M6 Cabrio*.... Verder lezen →
9 reacties 010 min read

FotoSpecial: 2013 Tour Auto @ Le Grand Palais

Pieter Ameye
Naar goede gewoonte strijken de deelnemers van de Tour Auto Optic 2000-rally neer in hartje Parijs, om de dag erop aan de vijfdaagse marteltocht door Frankrijk beginnen. Onder het spectaculair venster- en ijzerwerk van het Grand Palais verzamelden dit jaar zo'n 250 peperdure klassiekers voor de technische controle en de laatste finetuning. Auto's met een indrukwekkende geschiedenis en talrijke oorlogswonden die gelukkig gebruikt worden waarvoor ze bedoeld zijn: Rijden!... Verder lezen →
2 reacties 05 min read

TaxiPost: Met de Jaguar XF Sportbrake naar Genève

Wim Bervoets
Vraag: wat hebben drie redacteurs, een fotograaf, instant hernia fototassen en een fors uitgevallen fotokader met elkaar gemeen? Antwoord: ze bevonden zich allemaal aan boord van ons dienstvoertuig richting Genève begin maart. Wat dat dienstvoertuig dan wel mocht wezen? De Jaguar XF Sportbrake 2.2d 163 om precies te zijn. In stijl naar het salon, allemaal goed en wel. Maar wat we in godsnaam met een Jaguar en een fotokader in Zwitserland gingen doen?... Verder lezen →
6 reacties 010 min read

CircuitTest: Abarth 500 Assetto Corse

Pieter Ameye
Na het succes van het Trofeo-kampioenschap elders in Europa houdt de Abarth-karavaan nu halt in de Benelux. Met in het totaal zes manches op zes gerenommeerde circuits biedt de formule een interessant alternatief voor amateurs die het hogerop zoeken in de racerij. We namen een kijkje op de officiële testdag in Zolder, en kropen voor de gelegenheid zelf achter het stuur van zo'n 500 Assetto Corse met 190pk en slick-banden.... Verder lezen →
5 reacties 07 min read

Test: Abarth 595 Compétizione (MTA)

Wim Bervoets
Het gaat goed met Abarth. Sinds het Italiaanse merk in 2008 opnieuw werd geïntroduceerd, reden er wereldwijd al meer dan 50.000 stuks de showroom uit. En dat aantal zal nog aanzienlijk stijgen nu de schorpioen ook over de grote plas wordt ingevoerd. Reden genoeg voor de Italianen om hun gamma te herschikken, te beginnen met Turijns kleinste: de 500. Wij reden met de ciliegia op de torta: de Abarth 595 Compétizione.... Verder lezen →
4 reacties 07 min read