Zin in een stijlvolle cabrio voor de deur? Dan kan de Audi TT 8N Roadster de perfecte zomerse partner zijn. Twee jaar geleden werd al de lans gebroken voor de c... Verder lezen →
Ook in Afrika lopen er tal van liefhebbers van klassiekers rond die het 'rijdend patrimonium' willen koesteren, getuige daarvan het bedrijf 'Vintage Exotics' na... Verder lezen →
Onze trip richting de 79ste MM op Goodwood ondernamen we in stijl, met een Jaguar. Een niet onbesproken 'aristocat', want we kregen wel eens "nice Mondeo" naar ... Verder lezen →
Ooit massaal aanbeden en nu haast vergeten: de Honda CRX VTEC. Vroege Europese GTI’s zoals de Volkswagen Golf en de Peugeot 205 zijn nochtans gewilde klassieker... Verder lezen →
De 968 Clubsport, oftewel CS, werd al in 2008 door collega Ken als future classic aangestipt. Lang voor de prijzen van oude Porsches fiks begonnen te stijgen, m... Verder lezen →
Een kat in het nauw maakt rare sprongen. In het het geval van Lotus begin jaren '90 was dat de M100 Elan. Lotus' eerste (en voorlopig enige) voorwielaangedreven... Verder lezen →
In tijden van opgepompte RWB’s en carbon koetswerkpanelen van GuntherWerks zou je haast vergeten dat een 911 van de generatie ‘993’ ook zonder opsmuk meer dan d... Verder lezen →
OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!
Opgelet beste autoliefhebbers! Terwijl zo'n jonge klassieker uit de jaren '90 in theorie erg interessant kan lijken, zorgt onze Vlaamse overheid voor een flink addertje onder het gras. De BIV-factuur kan daardoor erg hoog oplopen wanneer de motor de 2.000cc overstijgt. Althans dat mocht ondergetekende onlangs nog proefondervindelijk ervaren.... Verder lezen →
