Ooit massaal aanbeden en nu haast vergeten: de Honda CRX VTEC. Vroege Europese GTI’s zoals de Volkswagen Golf en de Peugeot 205 zijn nochtans gewilde klassieker... Verder lezen →
De 968 Clubsport, oftewel CS, werd al in 2008 door collega Ken als future classic aangestipt. Lang voor de prijzen van oude Porsches fiks begonnen te stijgen, m... Verder lezen →
Een kat in het nauw maakt rare sprongen. In het het geval van Lotus begin jaren '90 was dat de M100 Elan. Lotus' eerste (en voorlopig enige) voorwielaangedreven... Verder lezen →
In tijden van opgepompte RWB’s en carbon koetswerkpanelen van GuntherWerks zou je haast vergeten dat een 911 van de generatie ‘993’ ook zonder opsmuk meer dan d... Verder lezen →
Net als collega Pieter ben ik al enkele jaren in het bezit van een Alfa GT Junior - zij het er eentje van '68 met donkerdere Amarante-kleur, brievenbus en Webers in plaats van Solexen. Ideaal als cruiser en om de oerbetekenis van het rijden keer op keer te (her)ontdekken, maar hopeloos onpraktisch als daily. En zo begint de zoektocht naar iets praktisch, betaalbaar, degelijk en als het kon ook sportief.... Verder lezen →
OPGELET: Aan deze gastbijdrage hangt een disclaimer vast!
Opgelet beste autoliefhebbers! Terwijl zo'n jonge klassieker uit de jaren '90 in theorie erg interessant kan lijken, zorgt onze Vlaamse overheid voor een flink addertje onder het gras. De BIV-factuur kan daardoor erg hoog oplopen wanneer de motor de 2.000cc overstijgt. Althans dat mocht ondergetekende onlangs nog proefondervindelijk ervaren.... Verder lezen →
Veel ruchtbaarheid heeft onze huisfotograaf er (nog) niet aan gegeven, maar hij besteedde zijn welverdiende euro's onlangs aan een Lancia Fulvia. "Voor tijdens het weekend", aldus Jeroen. Gecombineerd met Pieters Alfa GT Junior zette dat ons aan het denken. Stel: je hebt een budget van maximum 12.000 euro en je wilt dat spenderen aan een classic die minstens 25 jaar oud is. Welke zou jij dan kiezen?... Verder lezen →