Pieter AmeyeGefortuneerde zonnekloppers uit Monaco, Marbella, Miami of Los Angeles worden eindelijk op hun wenken bediend met de vernieuwde open variant van de Bentley Continental GT.
De nieuwe Conti GT is een van de beste vierwielers die Crewe ooit gebouwd heeft en is daardoor misschien wel de ideale basis voor een nieuwe open variant. Die gaat opnieuw door het leven als Continental GTC en innoveert met tal van technische en andere nieuwigheden die het comfort naar een nog hoger niveau moeten tillen.
Zo is het chassis van de derde generatie 20% lichter en 5% stijver dan zijn voorganger, terwijl heel wat extra aandacht is gegaan naar het canvas dak dat nu beter geluids- en temperatuurisolerend is dan ooit (zelf vergelijkt Bentley het met de oude gesloten Continental GT) en beschikbaar is in 7 verschillende kleuren en afwerkingen, inclusief een Tweed-achtige variant. Openen en sluiten neemt weliswaar nog steeds 19 seconden in beslag, maar kan gelukkig al rijdend tot bij snelheden van 50 km/h.
Extra aandacht ging bovendien naar een vernieuwde ‘air scarf’ die warme lucht in de nek van de inzittenden blaast en extra verwarmde armsteunen voor extra thermisch comfort. Voorts profiteert de GTC uiteraard van alle technische nieuwigheden en snufjes van de gesloten versie, inclusief diens 635 pk sterke biturbo W12 die standaard gekoppeld is aan 8-traps automaat met dubbele koppeling.
Daarmee waft de GTC in 3,8 s naar de 100 km/h, slechts 0,1 s trager dan de coupé, en naar een identieke topsnelheid van 333 km/h. Belgische prijzen zijn er nog niet, maar over het Kanaal komt de Continental GTC met een meerprijs van 19.000 pond, of zo’n 175.000 pond in het totaal.
