Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Autotechniek

TechTalk: Banden & Grip – Deel 3/3

In deel 1 werden de verschillende mechanismen van grip uitgelegd en in deel 2 het ontwerp van een autoband. In deel 3 wordt dieper ingegaan op de limieten van grip: bij stilstand, bij remmen en bij bochten pakken. We leggen uit waarom een achterwielaandrijver niet zo makkelijk de berg opraakt bij sneeuw. Finaal leggen we uit hoe een racepiloot zijn bocht inzet en uitaccellereert op basis van de beschikbare grip.... Meer →

TechTalk: Banden & Grip – Deel 1/3

Banden worden door velen onderschat als een bepalende factor voor de wegligging van de auto. De vier kleine oppervlaktes bepalen de tractie, het remgedrag en de dwarse grip in bochten. Daarnaast assisteren ze de ophanging met het opvangen van wegoneffenheden. Dat laatste laten we in dit artikel buiten beschouwing. Grip is wat telt. Maar hoe levert een band grip? Hoe wordt het rubber en profiel geoptimaliseerd voor een specifieke ondergrond? En welke band past het beste bij jouw vierwieler en rijstijl?... Meer →

Uitgeklaard: Het Hoe en Waarom van Wagenziekte

Passagiers in de auto kunnen een zegen zijn bij lange ritten op de snelweg, maar ook een ergernis als de bergpassen zich aandienen. Elke sportieve chauffeur kent de frustratie van tergend traag door berg en dal te moeten glijden om de passagiers tevreden te houden. Rustig rijden is namelijk één van de manieren om wagenziekte te vermijden, maar bestaan er ook andere methodes om uw metgezellen niet lijkbleek te zien wegtrekken? Wij zochten de oorzaak en mogelijke oplossingen voor je uit!... Meer →

TechTalk: Schokdempers

Schokdempers hoeven op onze Belgische wegen hun nut niet meer te bewijzen. Telkens een wiel over een put rijdt, wordt de veer samengedrukt en trilt het wiel op en neer. De schokdemper zorgt ervoor dat deze trilling gedempt wordt, om zo het wiel stabiel tegen het asfalt te houden en de chassisbeweging van de auto uit te vlakken voor een beter comfort. Klinkt als zwaar labeur voor den amortisseur, dus geven we hem in deze TechTalk de aandacht die hij verdient.... Meer →

VRAAG: Welke Apps gebruiken jullie onderweg?

Bij elke nieuwe generatie bevatten auto's steeds intelligentere software. Tegelijkertijd krijgen ook de infotainmentschermen doorgaans een groeischeut. En toch maken veel chauffeurs liever gebruik van de applicaties die hun Android of Apple rijk zijn om snel en efficiënt op hun bestemming te geraken. De vraag van vandaag luidt dan ook: welke apps gebruiken jullie zoal in het verkeer?... Meer →

TechTalk: Torque Vectoring

Torque Vectoring is de term die gebruikt wordt om ieder wiel van een specifieke hoeveelheid koppel te voorzien. Dat is bij een gewoon differentieel en een sperdifferentieel immers niet mogelijk. De extra techniek die bij Torque Vectoring komt kijken, is complex en niet goedkoop, maar het resultaat mag er zijn. Meer rijdynamiek, snellere stuurrespons en een hogere snelheid door de bochten. Er zijn verschillende concepten in omloop waarvan de performance enorm kan verschillen. Tijd voor een TechTalk dus!... Meer →

WistjeDatje: Valt een Elektromotor eigenlijk te tunen?

Het valt niet te ontkennen dat motortuning populair is. De huidige generatie van gedownsizede en drukgevoede motortjes zijn uitermate geschikt om het vermogen wat op te krikken. Het motormanagement krijgt gewoon een revisie van de turbodruk, brandstofinspuiting en gaspedaalrespons ingeladen en klaar is kees. Er komt zelfs geen technieker aan te pas, laat staan dat er stukken worden vervangen. Maar hoe zit dat eigenlijk bij elektromotoren?... Meer →

Geüpdatet: Volkswagen’s virtuele Race Trainer (+VID)

Volkswagen heeft aan de vooravond van de IAA in Frankfurt meegedeeld dat zijn virtuele Race Trainer is doorontwikkeld tot een echte raadgever voor de sportieve chauffeur, de DRIVR dus. Of hoe je Gran Turismo op een veilige manier naar het asfalt brengt. Het is maar één van de visies van het Duitse concern om sportieve auto’s een toekomst te geven in het autonome landschap. Want laat ons eerlijk zijn: die wil niemand uit het autolandschap zien verdwijnen.... Meer →