Wim Bervoets
Alsof de Alfa Romeo 33 Stradale nog niet zeldzaam genoeg was: de 33 Stradale Perla Nera is een uniek exemplaar zonder laklaag, maar met zichtbaar carbon en gitzwart interieur.
Nog welgeteld negentien dagen staat de Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera te – nu ja – blinken in Alfa’s museum in Arese. Na 18 oktober verdwijnt de matzwarte unicorn onherroepelijk in de privécollectie van de anonieme Alfisto die Alfa’s Bottega-afdeling de opdracht gaf om deze Perla Nera uit te werken. Die bedacht overigens niet alleen de naam ‘Perla Nera’, maar liet de 33 Stradale ook volledig naar zijn hand zetten: met zichtbaar gelaten koolstofvezel voor de koets en volledige aankleding in alcantara met zitmeubilair op maat.
Ton sur ton
Waar de 32 andere Stradale’s hun koolstofvezel in de regel netjes onder een laklaag verbergen, zet de Perla Nera het materiaal pontificaal in de kijker. Het koolstofvezel werd bovendien handmatig in de mallen aangebracht opdat de vezels de contouren en de vormen van de 33 Stradale naadloos zouden volgen. Zo benadrukt het kostbare materiaal op de kap vooraan bijvoorbeeld de typische V-vorm, terwijl een visgraatmotief je blik van voor via de daklijn naar achter moet leiden. Ook de velgen en de merkopschriften van de Perla Nera werden ontdaan van alle kleur.
Binnenin kiest de Perla Nera voor een ton-sur-tonmix van koolstofvezel en alcantara. De chauffeurszetel werd helemaal op maat afgesteld van de anonieme eigenaar, waarvoor enkele pasrondes nodig waren. Alfa keek daarbij verder dan alleen pasvorm en afmetingen: de Italianen herinterpreteerden hun klassieke cannelloni-zetelpatroon en pasten zelfs de hoofdsteun aan met beter aansluitend contactoppervlak en koolstofvezel inzetstuk met Perla Nera-opschrift. Datzelfde opschrift duikt overigens nog een paar keer op in het interieur. Nog details? Welaan dan: de bagageset in zwart alcantara draagt het productienummer van de Perla Nera – nummer 3 van de 33 Stradale’s, voor de liefhebbers – en de draaiknop voor de rijmodi de initialen van de eigenaar.
Nettuno-V6
Deze Perla Nera koos – weinig verrassend wellicht – niet voor de elektromotor maar voor de Nettuno-V6. Het Bottega-team laat de 3,0 liter grote biturbo weliswaar onaangeroerd. Het blok dirigeert dus nog steeds meer dan 630 pk naar de achterwielen via een achttraps met dubbele koppeling. De sprinttijd naar 100 km/u in minder dan 3 seconden en de topsnelheid van 333 km/u blijven eveneens ongewijzigd.
