Share a little biographical information to fill out your profile. This may be shown publicly.

 

We sturen je per e-mail een wachtwoord toe. Soms komt deze e-mail in je spambox terecht.

Verkeer

VRAAG: Welke Apps gebruiken jullie onderweg?

Bij elke nieuwe generatie bevatten auto's steeds intelligentere software. Tegelijkertijd krijgen ook de infotainmentschermen doorgaans een groeischeut. En toch maken veel chauffeurs liever gebruik van de applicaties die hun Android of Apple rijk zijn om snel en efficiënt op hun bestemming te geraken. De vraag van vandaag luidt dan ook: welke apps gebruiken jullie zoal in het verkeer?... Meer →

Vraag: Moet de Vmax van Auto’s beperkt worden?

In 2016 heeft het verkeer in Vlaanderen het leven gekost aan 320 mensen. Een daling van zowat 15% tegenover het jaar voordien. Volgens Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts is dat mede dankzij de beperking van de snelheid op 70 km/u buiten de bebouwde kom. Willen we het aantal verkeersdoden en gewonden verder doen dalen, is het begrenzen van de topsnelheid voor alle  voertuigen die deelnemen in het verkeer dan een plausibele oplossing?... Meer →

Overzicht: Wat er op de Weg verandert in 2017

Oudejaarsavond is nog maar net verteerd of 2017 staat alweer voor de deur met nieuwe wetten. Er verandert namelijk heel wat op de baan het komende jaar. Zo is 70 km/u voortaan de norm op gewestwegen in Vlaanderen, en komt er een lage-emissiezone in Antwerpen. Trajectcontrole is het nieuwe stokpaard om de wegen veiliger te maken - en terloops de staatskas te spijzen. Een overzicht van de belangrijkste wijzigingen voor DRIVRs na de sprong.... Meer →

VRAAG: Welk gepersonaliseerd Kenteken kies jij?

Eerder deze maand werd er in de Verenigde Arabische Emiraten een nummerplaat geveild voor 4,3 miljoen euro. Ongeveer de helft van de duurste nummerplaat ooit, die een nieuwe eigenaar kreeg voor ‘slechts’ 8,4 miljoen euro. Dat is wat een zakenman ervoor over had in – je raadt het al – Abu Dhabi, omdat het hoegenaamd zijn ambitie was 'om in alles nummer één te zijn'. Een probleem waar we in België gelukkig niet mee te kampen hebben, maar er is wel een ander: wat zet je in hemelsnaam op zo'n gepersonaliseerd kenteken zonder voor aap door te gaan?... Meer →
article placeholder

Column: Leven met een Lichte Voet

“Huh? Da's niet haalbaar, toch!?” Keer op keer krijg ik dezelfde repliek als ik iemand over mijn firmawagen en diens voorwaarden vertel. M'n werkgever - waarvan we de naam hier in het midden laten - stelt namelijk een gemiddeld verbruik van 4.79l/100km voorop. Een uitdaging die ondergetekende dag na dag trotseert en toch grotendeels succesvol behaalt. Of ik als nieuwste nu ook officieel de traagste der DRIVRs ben?... Meer →

Column: Pleidooi voor de Terugkeer van Microcars

Het verkeer is de laatste jaren enkel maar drukker en hectischer geworden. Je kan geen verplaatsing meer beginnen zonder eerst filebeeld.be te checken en alvast 2 tot 4 alternatieve routes mentaal in te calculeren. Zowel ochtend- als avondspits beginnen vroeger en vroeger en eindigen later en later. Dé oplossing volgens sommigen is de mensen uit hun gesubsideëerde bedrijfswagen krijgen, maar volgens mij kopen die dan gewoon een eigen auto en is het resultaat nul. Neen, we hebben een andere oplossing nodig.... Meer →

Vraag: Hoe sta jij tegenover zelfrijdende Auto’s ?

De zelfrijdende auto, hij komt almaar dichter bij. Sterker nog, vanaf december zullen er in Gelderland bij onze Noorderburen dagelijks twee autonome wagens een ritje maken tussen het station en de campus van Ede-Wageningen. Toch hebben we nog wat tijd vooraleer de zelfrijdende auto alle wegen en vervolgens de mensheid overneemt. In tussentijd moeten we ons ‘tevreden’ stellen met verschillende assistentiesystemen of een Tesla die op de snelweg al zelf remt en van rijbaan verandert.... Meer →

Column:
Hoe Range Anxiety de Elektrische Auto Beheerst

Vanmiddag moet de elektrische auto terug die ik momenteel in de garage parkeer. Eerlijk? Ik ga opgelucht zijn als ik de Mercedes B-Klasse Electric Drive zonder stroomtekort terug bij de importeur krijg. Ik heb immers nog maar vier uur de tijd om genoeg rijbereik in de batterijen te pompen, en dat via een huis-tuin-en-keukenstopcontact, een veel te lang verlengsnoer en een schietgebedje om parkeerplaats voor de deur. Ik heb het wel gehad met de range anxiety die nu al een week mijn mobiliteitsleven beheerst.... Meer →

Euro NCAP:
Hoe technologie steeds belangrijker wordt

Biepende geluidjes, oplichtende signalen, tientallen knoppen met onbekende functies: onze huidige auto’s worden almaar vaker gedomineerd door allerlei technologische hoogstandjes. Zowel de binnen- als buitenkant van de wagens worden met de dag futuristischer. Een autosleutel is tegenwoordig een kaart of een bakje dat simpelweg in de auto moet liggen en remmen of een rijvak behouden doe je niet meer zelf, de auto doet het voor je. Het zijn snufjes die je veiligheid ten goede komen, maar die ook steeds meer doorwegen in de crashtests van Euro NCAP.... Meer →