DRIVR

Volg ons

DRIVR RSS Feed

Advertentie

DRIVR-Fleet: Subaru BRZ (2)

thumb_subarubrzfleetupdateHet Toyobaru-chassis is een prachtig voorbeeld van polyvalentie door de uitgekiende neutraliteit van de basissetup. Voorzie zachtere veren aan de voortrein en wat hardere aan de achtersteven (zoals de Toyota GT86) en je zal altijd vrolijk op jacht zijn naar de staart van de wagen. Doe het omgekeerde (zoals de Subaru BRZ) en je kan hem meteen een heel stuk stabieler door de bocht jagen. Geen twijfel: de Subaru is de auto voor mij. But will it still drift? Om dat te testen trok ik naar het Centre de Maitrise Du Volant.

Lees verder…

Dubbeltest: Audi A1 Quattro & Audi S1

Processed with VSCOcam with f2 presetDe A1 Quattro is een gladde aal gebleken. Door de beperkte oplage van 333 stuks had Audi er écht geen PR voor nodig, wat maakte dat de 20 Belgische exemplaren besproken waren vooraleer de importeur een persdemo had besteld. Toch zijn we altijd achter een ritje blijven jagen, niet in het minst omdat de über-A1 duidelijk naar de Lancia Delta Integrale knipoogt. Twee jaar later is het ons eindelijk gelukt. Net op tijd voor de introductie van de nauw verwante Audi S1.

Lees verder…

5 Jaar DRIVR (1): De Terugblik van Benny Herdewyn

benny_herdewyn_thumbDe #DRIVRrit was natuurlijk het orgelpunt van onze vijfde verjaardag. Maar als uitsmijter laten we alle ex-redacteurs nog eens aan het woord die sinds 2009 DRIVR hebben gemaakt tot wat het vandaag is. Je vindt hun naam vaak terug als auteur of fotograaf in het archief, maar wegens tijdsgebrek of (extra)professionele verplichtingen hingen ze noodgedwongen de sleutels aan het haakje. Deze week: Benny Herdewyn!

Lees verder…

Docu op Zondag: Grote Prijs van België (1955)

thumb_docuopzondagspa1955Vroeger was alles beter. Of tenminste: anders. Heel anders als je deze videoreportage over de GP van België uit 1955 bekijkt. En dat besef je pas echt na een weekend op de moderne versie van de Ardennen-omloop te hebben gekeken. Het totale gebrek aan vangrails en het feit dat het circuit voor 1978 dubbel zo lang was, vallen nog het meeste op. Maar natuurlijk ook de à l’aise-mentaliteit waarmee het hele gebeuren aangegaan werd. Veel kijkgenot!

Lees verder…

Round-Up: Alle nieuwe DRIVRs van week 34

TIP: de lichting van vorige week staat HIER opgelijst!

thumb_roundup34Rechttoe rechtaan autonieuws, het blijft een moeilijk evenwicht op DRIVR. We hebben immers tal van concullega’s die dat sneller én beter doen dan wij, temeer omdat onze focus vooral op achtergrond en testwerk ligt. Maar helemaal geen nieuws brengen, da’s ook zo sneu. Want we durven zelfs te denken dat jullie onze eerste indruk op wagen X en bolide Y wel weten te appreciëren. Daarom voortaan elke zaterdag: een overzicht van de nieuwe lanceringen!

Lees verder…

Video: How to prepare for an F1 race

thumb_f1reviewmonacoJa, ik weet het. Mark Webber staat dit seizoen niet meer op de grid in een F1-bolide en onderstaand fragment is met andere woorden niet zo recent meer. Maar daarom niet per se minder relevant of interessant. Wie weet bijvoorbeeld al hoeveel de lichaamstemperatuur van een F1-piloot tijdens een race kan stijgen of wat het belang is van het plasma in hun bloed? Misschien toch even een kijkje nemen?

Lees verder…

Test: Mini Cooper D (F56)

thumb_minicooperdtestBMW’s beste commerciële zet in de laatste vijftien jaar? Ongetwijfeld de teugels van het merk Mini in handen nemen. Sinds de Duitsers de Britse stiefdochter adopteerden, slaagden ze er namelijk in om maar liefst 2,5 miljoen stuks aan de man te brengen. Dat de derde generatie van de ‘nieuwe’ Mini niet radicaal veranderd is, hoeft dan ook niet te verbazen. Never change a winning team.

Lees verder…

Video: Hoe werkt een differentieel?

diffs 150_150Ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar ik heb differentiëlen altijd één van de moeilijkst begrijpbare mechanische onderdelen van een wagen gevonden. Het basisprincipe is nochtans de eenvoud zelve: het apparaat laat verschillende rotatiesnelheden toe van de twee wielen op dezelfde as, zodat in een bocht het binnenste wiel niet gaat slippen. Maar hoe krijg je dat in godsnaam voor elkaar als je op diezelfde as ook aandrijving wil geven?

Lees verder…

Monterey Car Week 2014: Alle Blikvangers op een Rij

INCLUSIEF: McLaren P1 GTR Design Concept, Jaguar E-Type LightWeight, Panoz Esperante Spyder 25th Anniversary Edition, Lamborghini Huracán Super Trofeo, Saleen Tesla Model S FourSixteen, McLaren 650s Sprint en het Toyota FT-1 Concept.

Anno 2014 hoeven prestigeconstructeurs niet meer te wachten op reguliere salons om hun pronkstukken te showen. Octaanevenementen zoals Villa d’Este en Goodwood blijken nog beter geschikt om de bloemetjes buiten te zetten, niet in het minst omdat zulke concours d’élégances meestal in open lucht doorgaan. Idem dito voor het Amerikaanse onderonsje aan Pebble Beach, dat deel uitmaakt van de Monterey Car Week en op almaar meer bijval van de topmerken kan rekenen. Een overzicht na de sprong.

Lees verder…

BoekenTip: How To Drive door Ben Collins

cover 150_150Voor de amateurpiloot die wat theorie over rijkunsten kan smaken, zijn er al meer dan voldoende naslagwerken om de tanden in te zetten. Maar elk nieuwe bijdrage verleidt natuurlijk met het potentieel om gaten in die kennis te dichten, of gewoon om wat leesplezier te halen uit grappige octaananekdotes. Vanaf 9 oktober aanstaande komt er alvast weer zulke klepper bij. Dan komt Ben Collins namelijk op de markt met het weinig bescheiden betitelde “How To Drive: The Ultimate Guide – from the Man Who Was the Stig”.

Lees verder…

Raceklassiekers (8): De Can-Am-Bolides

EDIT: Met dit bedrijf blaast Bert Claes de reeks Raceklassiekers nieuw leven in!

thumb_raceklassiekerscanambolidesDe huidige strikte regelgeving in de Formule 1 en het World Endurance Championship is er eentje om lage kosten, veiligheid en close racing aan te moedigen. Allemaal goed en wel, maar de keerzijde is weinig baanbrekende innovaties en een gebrek aan elke vorm van identiteit. Dat zet een mens al eens aan het denken: wat als er nauwelijks of geen regels zouden zijn? Een formule met als enige vereisten vier wielen, aandrijving op minstens één wiel, een allesomsluitende body en plaats voor twee stoelen?

Lees verder…

Video: Porsche 993 vs 997 GT3 RS @ Nordschleife

(…)

Lees verder…